10. Особенности конструкции турбины низкого давления.

Турбина ротора низкого давления (ТНД) состоит из ротора и статора (рис.5.4). Ротор

турбины представляет собой рабочее колесо, к фланцу которого прикреплен вал. По ободу диска в замках «ёлочка» закреплены неохлаждаемые рабочие лопатки. Лопатки снабжены бандажными полками. Внутренними шлицами вал турбины соединен с валом КНД. На валу монтируется роликовый подшипник опоры ротора НД и элементы радиально-торцевого контактного уплотнения масляной полости опоры.

Статор турбины НД является силовым элементом (рис.5.5), через него передается

радиальные усилия от опор турбин ВД и НД на корпус двигателя. Статор состоит из корпуса опор турбин ВД и НД и секторов сопловых лопаток. Каждый сектор состоит из трех охлаждаемых лопаток. Внутренние полости лопаток используются также для прокладки коммуникаций, через которые подводится и отводится масло на смазку опор турбин ВД и НД, подводится воздух на охлаждение сопловых лопаток турбины НД и дисков турбин НД и вентилятора, подводится воздух на охлаждение опор роторов турбин ВД и НД, производится суфлирования опор и продувка пускового коллектора. Эти коммуникации соединены с фланцами Е1 – Е15, расположенными на наружном корпуса статора.

Слева и справа на корпусе имеются окна для осмотра состояния рабочих лопаток турбины НД. Окна закрыты заглушками. Корпус опор роторов турбин ВД и НД установлен в теплозащитном кожухе. Между корпусом опор и внешними обоймами роликовых подшипников расположены масляные демпферы. Радиально-торцевого контактного уплотнения ограничивающие масляную полость опор турбин ВД и НД надуваются воздухом: переднее – вторичным воздухом камеры сгорания, заднее – воздухом, подведенным из КНД.

11. Топливные форсунки

Виды:

-регулируемые

-нерегулируемые

-однокамерная

-двухкамерная

-центробежная

12. Конструкция турбины вентилятора.

Турбина вентилятора (ТВ) состоит из ротора и статора (рис. 5.6).

Ротор турбины – диско-барабанной конструкции. В состав ротора входят три рабочих

колеса и вал. По периферии дисков в замках типа «ёлочка» закреплены неохлаждаемые рабочие лапотки, снабженные бандажными полками. В барабане ротора выполнены отверстия для разгрузки внутренних полостей барабана от перепада давлений. Внутри вала турбины выполнены шлицы, с помощью которых он соединен с валом вентилятора.

Статор турбины вентилятора является силовым элементом, в который входят: наружный

корпус, три ряда сопловых аппаратов, три внутренних корпуса, снабженных сотовыми

уплотнениями, и три ряда проставок, расположенных над рабочими лопатками и снабженных сотовыми уплотнениями. По сотовым уплотнениям внутренних корпусов и проставок работают лабиринтные гребешки ротора.

Каждый из сопловых аппаратов набирается из отдельных секторов. Наружный корпус

общий для всех сопловых аппаратов. По периметру корпуса в передней части расположено 17 фланцев для установки термопар. Слева и справа на корпусе имеются по три окна для осмотра лопаток.

Опора ротора ТВ представляет собой роликовый подшипник, масляная полость которого

ограничена радиально-торцевыми контактными уплотнениями. Усилия от этого подшипника

передаются на внешний корпус двигателя через узел задней опоры двигателя.