- •Общие положения
- •1. Общая часть
- •2. Снаряжение
- •2.1. Веревки
- •2.2. Карабины
- •2.4. Транспортная каретка
- •2.5. Личная страховочная система (лсс)
- •2.6. Самостраховка лсс
- •2.7. Рукавицы
- •2.8. Восьмерка страховочная
- •2.9. Каски
- •2.10. Зажим, жумар
- •2.11. Крол
- •2.12. Пункты страховки
- •2.13. Крепежное страховочное снаряжение (снаряжение для точек страховки и крепления перил на рельефе)
- •2.14. Скальный молоток
- •2.15. Ледовые инструменты
- •2.16. Лыжи
- •2.17. Волокуши
- •2.18. Носилки
- •2.19. Контрольный груз
- •3. Узлы
- •4. Страховка и самостраховка
- •5. Технические приемы
- •5.1. Переправа первого участника (вброд)
- •5.2. Переправа первого участника (по тонкому льду)
- •5.3. Переправа первого участника (по бревну через реку)
- •5.4. Переправа первого участника (через овраг, каньон по дну или по бревну)
- •5.5. Укладка бревна
- •5.6. Организация перил
- •5.7. Снятие перил
- •5.8. Движение по перилам (вброд, по бревну через реку, овраг и по тонкому льду)
- •5.9. Движение по веревке с перилами (параллельные перила)
- •5.10. Переправа маятником (через ручей, овраг)
- •5.11. Движение по навесной переправе
- •5.12. Движение по склонам (угол наклона до 60о).
- •4.13. Движение по скальным и ледовым участкам (угол наклона более 60о).
- •5.14. Транспортировка груза на этапах
- •5.15. Переход с одних перил на перила другого типа
- •6. Транспортировка условного пострадавшего (уп)
- •6.2. Транспортировка уп на носилках по пересеченной местности и вброд
- •6.3. Транспортировка уп на носилках на навесной переправе
- •6.4. Транспортировка уп на этапах "подъем и спуск по склону" на сопровождающем
- •6.5. Транспортировка уп на носилках с сопровождающим на этапах «спуск, подъем по склону»
- •6.6. Организация системы спуска уп с сопровождающим
- •6.7. Организация системы подъема уп с сопровождающим
3. Узлы
3.1. По предназначению все узлы подразделяются на:
3.1.1. Узлы для связывания веревок одинакового сечения. Применяется: встречный; встречный восьмеркой; грейпвайн; шкотовый на проводнике; брамшкотовый на проводнике; соединение проводников карабином.
3.1.2. Узлы для связывания веревок разного сечения (веревка и репшнур; веревка и лента; одинарная и двойная веревка). Применяется: шкот на проводнике; брамшкот на проводнике; академический; академический на проводнике; соединение проводников карабином. Проводник вяжется на более толстой веревке.
3.1.3. Узлы для наращивания веревки на спасработах (двойной, одинарной) при спуске пары "пострадавший + спасатель". Применяется: шкот на проводнике первой веревки; брамшкот на проводнике первой веревки (веревкой наращивания вяжется контрольный узел, в дальнейшем КУ); соединение проводников карабином (с муфтой).
3.1.4. Для связывания лент и ремней применяются узлы: встречный, встречный восьмеркой.
3.1.5. Узлы для передачи конца веревки с помощью вспомогательной веревки (репшнура). Применяются: шкот или шкот на проводнике передаваемой веревки, без КУ.
3.1.6. Узлы для крепления навесной переправы:
- на опорах круглого сечения, на исходном берегу - карабинная удавка;
- на целевом берегу - стремя, тройное стремя, двойной и тройной штык, двойная карабинная удавка с защемлением;
- на судейском карабине, на исходном берегу - карабинная удавка, на целевом - тройной УИАА.
3.1.7. Узлы для крепления горизонтальных и наклонных перил. Применяются: проводник, проводник восьмеркой, стремя, двойной штык, карабинная удавка, карабинная стяжка.
3.1.8. Узлы для крепления вертикальных перил. Применяется: на подъеме – проводник, проводник восьмеркой, карабинная удавка или булинь; на спуске - карабинная удавка.
Особое условие: При креплении узлом булинь обязательно вяжется КУ. К петле булиня нельзя пристегиваться самостраховками, вешать на нее рюкзаки и тяжелые предметы, пристегивать другие перила.
3.1.9. Узлы для пристегивания веревки к карабину. Применяются: проводник, проводник восьмеркой, двойной проводник, австрийский проводник.
3.1.10. Узлы для страховки без применения восьмерки и других тормозных устройств - УИАА и гарда.
3.1.11. Узлы в страховочной системе участника. Применяются: узлы карабина самостраховки - проводник, проводник восьмеркой, проводник со стремечком, грейпвайн-удавка; блокировка ЛСС - двойной булинь.
3.1.12. Контрольные узлы. Служат для подстраховки (контроля) основного узла. Применяется: полуткацкий (обычный КУ) и полугрейпвайн. На двойной веревке шкотовый КУ.
3.1.13. Схватывающие узлы предназначены: для автоматической фиксации на веревке. В частности: для натяжения веревки; для верхней, фиксирующей страховки; для самостраховки на вертикальной веревке и др. Применяются: полусхват, классический симметричный схватывающий узел, усиленный симметричный схватывающий узел, австрийский схватывающий узел (обмоточный), узел Бахмана, узел Бахмана с карабинным стоп-вкладышем, узел Бахмана неполный, узел "Псевдобахман", узел УПИ, схватывающие узлы на двойной веревке с карабинным вкладышем, узел Гарда.
3.2. На соревнованиях применяется ограниченный набор узлов, в строгом соответствии с областью их безопасного и оптимального применения. Особые требования к узлам предъявляются в цепи страховки и в системах больших нагрузок.
3.3. Узлы не должны иметь перекрученных прядей и быть затянуты, рисунки должны соответствовать изображениям в методической литературе или образцам узлов, представленным судейской коллегией.
3.4. Все завязанные узлы, в том числе и контрольные, должны иметь свободный конец не менее 50 мм, из двойной веревки не менее 80 мм.
3.5. Все узлы, кроме встречного, встречного восьмеркой, грейпвайна, проводника-восьмерки, двойного проводника, австрийского проводника, должны иметь КУ.
3.6. Узлы используются и нагружаются согласно рекомендациям по их применению.
3.7. Особое внимание следует уделить узлам, часто применяемым на соревнованиях:
- Прямой узел. Склонен к развязыванию без КУ, и даже с КУ в виде полуткацкого узла;
- Шкотовый и брамшкотовый, завязанные на незамкнутой петле (не на проводнике). Склонны к развязыванию без КУ, и даже с КУ в виде полуткацкого узла;
- Булинь вертикальных перил. Узел подвержен развязыванию без КУ и даже с КУ полуткацким, если к петле подвески булиня пристегивается дополнительная тяга или тяжелые предметы, самостраховки участников и др;
- Булинь грудной обвязки участника. Может развязаться при страховочном рывке, если страховочный карабин пристегивается не к рабочему концу булиня, а к его грудной петле;
- Стремя, завязанный на скользкой круглой опоре или на вращающейся, проворачивающейся вокруг своей оси, балке. Узел как бы развинчивается с нее при нагружении веревки;
- Двойной булинь блокировки ЛСС, с разнесенными на грудь и на беседку, петлями, на ЛСС, имеющих раздельные беседку и грудной пояс. Узел опасен, если он недостаточно затянут или связан из веревки со скользкой оплеткой. При пристегивании к петле узла страховочного карабина или карабина подвески (на жумаре, навесной переправе и др.), при нагружении узел часто проскальзывает и происходит перенос опоры участника с беседки на грудь. При тесном грудном поясе это приводит к опасному стягиванию груди;
- Схватывающий узел из двойного репшнура. Узел опасен тем, что практически не схватывается на одинарной веревке и не обеспечивает страховки участников на перилах. Особо опасный момент состоит в том, что этот узел рекомендован как надежный и обязательный для страховки на вертикальных перилах во многих рекомендациях и правилах.
