47.Регламент работы и порядок использования самолетных ответчиков(со).

Вылет с неисправным ответчиком запрещается.Если ликвидировать неисправность СО невозможно,то в ФПЛ дается изменение в п.10,в графе SSR ставится (N).

Ответчик используется в течении всего полета!!!

ЭВС во время полета:

-использует ответчик в соответствии с указаниями органа ОВД,с которым он установил связь

-применяет режимы и коды,на основе региональных аэронавигационных соглашений

-при отсутствии указаний органа ОВД ставится ответчик в режиме А и код-2000

-если орган ОВД дает указания вторично установить код-режим ЭВС повторно переустанавливает

При использовании режима «С» при 2хсторонней радиосвязи по требованию информации по высоте ЭВС дает её округляя до целого значения,кратного 100фут по весотомеру.

При пересечении гос.границы, при отсутствии спец.показаний на ответчике должен быть установлен режим РБС, код А-2000

49.Классификация метеоминимумов.

Метеоминимумы-минимальное значение ВНГО и горизон.видимости при которых возможны выполнения взлетов,посадок,плетов по маршруту и по ВТ.

Устанавливают след. Метеомин:

1)Мин.для а/д взлета (мин RVR,V,W(при необходимости ВНГО))

2)Мин.а/д для посадки:

а)точные зах.на пос и посадки (мин.видимость и/или RVR и абсолют/относит ВПР)

б)неточного зах.на пос и посадки (мин.видимость и/или RVR и абсолют/относит ВПР)

и)зах.на пос с круга

г)зах.на пос с использованием бокового,вертикального наведения (ILS)

3)Мин.для вида АР

4)Мин.ВС

5)Мин.КВС для взлета

6)Мин.КВС для посадки

7)Мин.КВС для полетов по ПВП

50.Безопасные высоты пролета препятствий

Минимальный запас высоты пролета препятствий 300м(1000фт)

Минимальный запас учета препятствий в зоне начального участка зах.на пос-300м

Зона учета препятствий:

Основная-9,3 км

Жополнительная-4,6 км

Минимальный запас высоты при пролете препятствий на промежуточном участке-150м(1500фт)

В доп.зоне запас уменьшается от 150 до 0

Для конечного участка зах.на пос вместо минимальной высоты пролета препятствий устанавливается:абсолютная/относительная высота пролета

Величина ОСА(Н) расчитывается для 3х типов схем:

-точного зах.на пос

-не точного

-визуального

51) Точностные характеристики навигационных измерений.

Под точностью СВЖ понимается степень близости фактической и заданной пространственно – временных траекторий полета. Несовпадение вследствие случайных погрешностей навигационных измерений, выдерживание режима, инерциальных средств ЛА, внешних факторов. Рассматриваются Z, N, S координаты. Среднее значение математического ожидания, погрешностей Mz, Mh, Ms, Mt, средние квадратические погрешности бz, бh, бs, бt характеризуют степень рассеяния случайных погрешностей СВЖ.

Место определяется по 2-м линиям положения. Точка пересечения – точка наиболее вероятного положения ВС. Плотность распределения места описывается двумерным нормальным законом распределения – симметричный купол по осям Х и У. геометрическое место точек равной и постоянной верочтности 2-х независимых величин, представляет собой эллипс рассеяния.

для УДНС