- •1. Архитектурно – композиционные требования при проектировании промышленного района.
- •2. Роль внешнего транспорта в формировании планировочной структуры города.
- •3. Архитектурное творчество и.В.Жолтовского
- •4. А.Гауди-и-Корнет. Парк Гуэль
- •1. Архитектурно – композиционные требования при проектировании промышленного района.
- •2. Роль внешнего транспорта в формировании планировочной структуры города.
- •3. Архитектурное творчество ф.Л.Райта
- •4. Советская архитектура 1930-1940-х гг. Постановления в области архитектуры
- •2. Варианты взаимного расположения промышленной и селитебной зоны.
- •1 . Виды размещения промышленных предприятий в плане промышленной зоны.
- •3. Урбанизм – как направление в градостроительстве хх века. Урбанистические идеи Ле Корбюзье
- •4. Архитектурное творчество ф.Канделла
- •1. Взаимосвязь районной планировки с планировкой города.
- •2. Требования, предъявляемые к составлению проекта районной планировки.
- •3. Новая архитектура Парижа: Дефанс и Ла Вильетт
- •4. Архитектурная теория и практика м.Я.Гинзбурга
- •1. Классификации населенных мест по различным признакам.
- •2. Планировочная структура города – определение, термины
- •3. А.Гауди-и-Корнет – выдающийся представитель испанского модерна
- •4. Советская архитектура 1960-1970-х гг. Новые города с комплексной планировкой
- •1. Модуль функциональных связей планировочной структуры города.
- •2. Изобразите простейшую («оптимальную») схему планировочной структуры города.
- •3. Архитектурное творчество п.Нерви
- •4. К.С. Мельников – русский советский архитектор, теоретик архитектуры, педагог
- •1. Микрорайоны города. Требования, предъявляемые к микрорайонам.
- •2. Функциональная организация микрорайона.
- •3. История советской архитектуры. Советская архитектура 1-й пол. XX века
- •4. План «Вуазен». Ле Корбюзье
- •1. Оптимизация жилой застройки в микрорайонах.
- •2. Вопросы благоустройства, озеленения стоянок в жилой застройке.
- •3. Архитектурные принципы европейского модерна
- •4. Творчество з. Хадит – воплощение новейшей архитектуры
- •1. Основные связи и формы расселения.
- •2. Понятие и определения урбанизации.
- •3. Хенри Ван де Велде – представитель европейского модерна
- •4. Архитектурное творчество в.А.Щуко
- •1. Отличие компактной и расчлененной структуры города.
- •2. Функциональные зоны города.
- •3. Архитектурное творчество ч.Р.Макинтоша
- •4. Мендельзон Эрих – немецкий архитектор-экспрессионист
- •1. Планировочная организация микрорайонов.
- •2. Оптимизация жилой застройки в микрорайонах.
- •3. Теоретические трактаты по архитектуре XX века (Ле Корбюзье, ф.Л. Райт, м.Я.Гинзбург и др.)
- •4. Творческая биография о. Перре
- •1. .Понятие и определения урбанизации.
- •2. Цели и задачи районной планировки.
- •4. Эклектика в архитектуре европейских стран и сша конца XIX – начала XX века (здание «Вулворт» в Нью-Йорке)
- •1. Радиусы обслуживания при ступенчатой системе культурно – бытового обслуживания.
- •2. Система улиц и дорог в формировании структуры города.
- •3. Архитектура стран Запада 1-й пол. XX в. Функционализм 1920-1930-х годов. Баухауз
- •4. Метаболизм. Архитектурное творчество к.Танге
- •1. Роль градостроительства в планировании социально – экономического развития страны. Город – определения.
- •2.Факторы, влияющие на формирование расселения и процесс эволюции
- •3. А. Аалто – выдающийся финский архитектор хх века
- •4. Архитектурное творчество и.И.Леонидова
- •1. .Система объединенных центров в городе.
- •2. Жилой район города. Структура и состав жилых районов города.
- •3. Архитектурная теория и практика Ле Корбюзье. Пять принципов архитектуры Ле Корбюзье
- •4. Н.А.Ладовский – лидер рационалистического направления в советской архитектуре
- •1. Структура селитебной территории города.
- •2. .Ступенчатая система культурно – бытового обслуживания населения в городе.
- •3. «Венский сецессион»
- •4. Архитектурное творчество ф.О.Шехтеля
- •1. Условия, влияющие на размещение промышленных объектов в плане города
- •2. Требования к размещению промышленных объектов в плане города.
- •3. . Брутализм как направление в архитектуре Европы, сша и Японии
- •4. Архитектурное творчество а. Щусева
- •1. Факторы и условия, определяющие характер планировочной структуры города
- •2. Варианты взаимного расположения промышленной и селитебной зоны.
- •3. Архитектура рубежа XX – XXI столетий. Стилевое многообразие. Актуальные проблемы современной архитектуры
- •4. . Архитектурное творчество Отто Вагнера
- •1. Факторы и условия, определяющие характер планировочной структуры города
- •2. Отличие компактной и расчлененной структуры города.
- •3. Архитектурная теория и практика в.Гропиуса
- •4. В.А. , л.А. И а.А. Веснины – выдающиеся русские советские архитекторы
- •1. Функциональные зоны города.
- •2. Архитектурно – композиционные требования при проектировании промышленного района.
- •3. Творческая биография х. П. Берлаге
- •4. Архитектурное творчество и.В.Жолтовского
- •1. Функциональные зоны города.
- •2. Три системы, объединяющие элементы планировочной структуры.
- •3. Архитектурное творчество в.Орта
- •1. Цели и задачи районной планировки.
- •2. Объем и содержание работ по районной планировке.
- •3. Хельмут Ян – современный американский архитектор
- •4. Архитектурное творчество и-ф.И.Лидваля
4. Эклектика в архитектуре европейских стран и сша конца XIX – начала XX века (здание «Вулворт» в Нью-Йорке)
Экле́ктика (эклектизм, историзм) в архитектуре — направление в архитектуре, доминировавшее в Европе и России в 1830-е-1890-е гг.Использование элементов так называемых «исторических» архитектурных стилей (неоренессанс, необарокко, неорококо, неоготика, неомавританский стиль, неовизантийский стиль,псевдорусский стиль, индо-сарацинский стиль) называют эклектикой в советской и российской практике. В зарубежном искусствоведении употребляются не несущие негативной окраски термины романтизм (для второй четверти XIX века) и боз-ар (для второй половины XIX века). Эклектике присущи, с одной стороны, все черты европейской архитектурыXV—XVIII веков, а с другой — в ней есть принципиально другие свойства. Эклектика сохраняет архитектурный ордер (в отличие от модерна, не использующего ордер), но в ней он утратил свою исключительность.
Woolworth Building — один из самых знаменитых небоскребов Нью-Йорка, построенный в 1910-13 гг. как штаб-квартира розничной сети F. W. Woolworth Company, позднее принадлежавшей светской львице Барбаре Хаттон. Через 100 лет после постройки по-прежнему входит в список 50 высочайших небоскребов США. Высота здания 241 метр (57 этажей), стоимость на момент постройки — 13,5 млн.$. На 58 этаже находится площадка для обозрения. В 1972 году этот небоскрёб был объявлен национальной исторической достопримечательностью. После атаки 11 сентября 2001 года здание находилось без электричества и телефонной связи несколько недель. Здание Вулворт-билдинг было построено архитектором Кассом Гилбертом, которого нанял Фрэнк Вулворт в 1910 году, чтобы спроектировать новые штаб-квартиры на Бродвее между Park Place и Barclay Street в Нижнем Манхэттене напротив здания городского совета. Первоначально здание планировали сделать 190,5 м в высоту, но, согласно местным законам, его в итоге подняли до 241 метра. Строительство обошлось в 13 500 000 долларов.
БИЛЕТ
1. Радиусы обслуживания при ступенчатой системе культурно – бытового обслуживания.
Жилые районы города в настоящее время разделяются на микрорайоны, являющиеся основной структурной единицей жилого района.
Градостроительное решение жилых районов и микрорайонов должно отвечать новым социальным требованиям, возникшим в советский период. Преобразование быта на основе развития общественных форм обслуживания населения, освобождающих женщину от непроизводительного домашнего труда, развитие общественных форм воспитания детей (детские ясли и сады, школы-интернаты и школы продленного дня), обязательное среднее образование с полным охватом всех детей школьного возраста придают системе культурно-бытового обслуживания населения чрезвычайно большое значение в формировании структуры селитебной территории в целом, жилых районов и микрорайонов. Учреждения культурно-бытового обслуживания имеют разную периодичность пользования, в соответствии с чем они могут быть разделены на группы – ступени с установлением для учреждений каждой такой ступени определенных расстояний пешего подхода или подъезда (радиусов обслуживания), обеспечивающих удобное пользование ими.
Различают четыре ступени обслуживания.
Первая ступень состоит из учреждений и устройств, которыми население пользуется повседневно.
К ним относятся: детские ясли и сады, школы, продовольственные и первой необходимости промтоварные магазины, столовые, кафе, аптеки, ателье бытового обслуживания (ремонтные мастерские, приемные пункты). Радиус обслуживания принимается в пределах 350–500 м.
Вторая ступень – Дома культуры, клубы, кинотеатры, библиотеки, торговые центры, рестораны, учреждения связи (почта, телеграф), поликлиники, родильные дома и районные больницы, спортивные центры (спортивные залы, плавательные бассейны, спортивные тренировочные площадки), которые посещаются населением периодически. Радиус обслуживания учреждений и устройств второй ступени принимается в 1000–1200 м, что позволяет подойти к ним пешком за 15–20 мин, не прибегая к услугам транспорта.
Третья ступень – учреждения и устройства, которые посещаются населением значительно реже, чем учреждения первых двух ступеней. Сюда входят: административные и хозяйственные учреждения, Дворцы культуры, музеи, выставки, театры, цирки, концертные залы, крупные кинотеатры, городские спортивные центры (стадионы, плавательные бассейны, водные станции), городские торговые центры, специализированные больницы и медицинские центры, научные и учебные центры. Все эти учреждения имеют общегородское, областное, а иногда, в столицах союзных и автономных республик, республиканское значение. Подъезд к ним обычно осуществляется средствами городского транспорта.
Четвертая ступень – учреждения и устройства массового кратковременного и длительного отдыха, расположенные в пригородных зонах. Сюда относятся: водные станции и пляжи, рестораны, кафе, гостиницы, мотели, рыболовные, лыжные и туристские базы, дома отдыха, санатории, загородные детские учреждения и др. В микрорайонах размещаются учреждения и устройства первой ступени обслуживания с соблюдением указанного выше радиуса обслуживания (350–500 м). Исходя из этого можно считать, что оптимальное количество населения в микрорайоне при пятиэтажной застройке и плотности жилого фонда 2800–3200 м2 жилой площади на 1 га будет составлять 6–9 тыс. человек (из расчета 9 м2 жилой площади на 1 человека). При смешанной (5, 9, 16 и более этажей), преимущественно девятиэтажной, застройке численность населения микрорайонов может достигать 16–18 тыс. человек. В зависимости от численности населения, этажности застройки и расчетной плотности жилого фонда размеры территории микрорайонов могут колебаться в пределах 17–25 га, а в некоторых случаях по природным и планировочным условиям и несколько больше. Следует иметь в виду, что чрезмерные размеры микрорайона ведут к ухудшению транспортного обслуживания из-за недостаточной плотности сети улиц.
