2 Использование по назначению

2.1 Меры безопасности

2.1.1 Наладка, ремонт и обслуживание электрооборудования должно проводиться в строгом соответствии с настоящим Руководством, правилами безопасности, установленными действующими в МПС РФ инструкциями по эксплуатации и ремонту вагонов.

2.1.2 К обслуживанию электрооборудования допускаются лица, изучившие устройство и правила эксплуатации электрооборудования и имеющие квалификационную группу по ПТЭ и ПТБ не ниже III.

2.1.3 Запрещается проводить профилактические и ремонтные работы без снятия всех видов напряжения.

2.1.4 Запрещается открывать крышку высоковольтного ящика без предварительного снятия напряжения с высоковольтной магистрали на локомотиве.

2.1.5. Для снятия напряжения с вагона необходимо:

- установить аппараты управления вагонными потребителями в выключенное положение согласно таблице Б.1 приложения Б.

- отключить во вводном устройстве автоматический выключатель Q1;

- отключить в низковольтном ящике автоматические выключатели Q3, Q4;

- отключить в пульте управления автоматические выключатели Q9, Q25 и Q26;

- снять предохранители F2 (в подзарядной коробке аккумуляторного бокса) и F16 (в ПУ);

- отключить на высоковольтном ящике высоковольтный разъединитель S59.

ВНИМАНИЕ!

При наличии напряжения в ВВ-магистрали, на верхнем неподвижном контакте разъединителя S59 (цепь 533) присутствует высокое (3 кВ) напряжение. Для его снятия необходимо отключить ВВ‑магистраль.

2.2. Подготовка электрооборудования к использованию

2.2.1. Провести внешний осмотр электрооборудования, обратив внимание на состояние его элементов - степень разряженности АБ, отсутствие механических повреждений, состояние заземляющих элементов, затяжку элементов крепления, надежность стыковки электрических разъемов, отсутствие грязи и посторонних предметов.

2.2.2. Слить, при его наличии, конденсат из подвагонных ящиков и прочистить сливные отверстия.

2.2.3. Проверить наличие, соответствие номиналу, целостность и надежность контактирования предохранителей.

2.2.4. Убедиться, что аппараты управления (см. рис. 2-7) находятся в исходном положении, согласно Приложению Б.

Установить аппараты управления из исходного положения, согласно приложению Б, в положения:

- ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ (S2) - верхнее. Вольтметр на ПУ должен показать напряжение постоянного тока АБ, в зависимости от степени ее разряженности; должны загореться светодиоды БАТАРЕЯ (HL5, зеленый, или, при напряжении постоянного тока ниже 90 В - красный) и ГЕНЕРАТОР (HL4, красный);

- ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ (S4) - нажать на 1 - 2 с. HL6 и HL7 должны погаснуть

- КОНТРОЛЬ / ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС (S51, S52) - верхнее. Светодиоды ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС должны слабо светиться;

- автоматический выключатель Q4 (за дверью низковольтного ящика) и Q5, Q6 (в ПУ)  верхнее.

Перевести все автоматы, не перечисленные в приложении Б в положение “включено”.

Электрооборудование готово к работе.

2.2.5. При необходимости работы от внешнего трехфазного источника  380 В необходимо:

- подключить разъем внешнего источника к разъему на вводном устройстве и включить автоматические выключатели Q1 в ПУ и Q3 в ЯН; на ПУ вместо светодиода БАТАРЕЯ (HL5) должен загореться светодиод ВНЕШНЯЯ СЕТЬ  380 В (HL3);

- поставить переключатель НАГРУЗКА (S6) в положение БАТАРЕЯ. Амперметр должен показать ток заряда АБ.

2.2.6. При неисправности источников электроэнергии своего вагона, или необходимости подачи питания в соседний вагон необходимо:

- убедиться в наличии напряжения в НВ-магистрали по свечению светодиода МАГИСТРАЛЬ -142В (HL8) на левой двери ПУ, в противном случае работа от НВ‑магистрали невозможна;

- включить автоматические выключатели Q11 ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ и Q9 МАГИСТРАЛЬ -142 В.

2.2.7. При неисправности датчиков температуры воды (В8) или уровня воды (В12) необходимо отключить защиту котла тумблером АВАРИЙНОЕ ВКЛ. КОТЛА S46 (рисунок 5.1). Перед отключением защиты котла вагонный электромеханик должен убедиться по приборам о нормальном уровне воды в котле и нормальной температуре воды в котле (не должна превышать 95С). В случае отказа в работе одного или обоих датчиков необходимо сорвать пломбу с тумблера и перевести его в верхнее положение  произойдет отключение неисправной защиты котла. После этого включение секций электронагревателей котла проводить вручную переключателями ЭЛ. НАГРЕВАТЕЛИ КОТЛА (S48, S49 рис. 5.1), руко­вод­ству­ясь показаниями приборов, показывающего температуру воды в котле и краником уровня воды.

Для проверки работы высоковольтных контакторов при отсутствии воды в котле необходимо:

- убедиться в отсутствии напряжения 3000В в высоковольтной магистрали;

- сорвать пломбу с тумблера АВАРИЙНОЕ ВКЛ. КОТЛА и перевести его в верхнее положение;

- тумблерами S48 и S49 проводить включение контакторов при ручном режиме управления;

• по окончанию проверки установить тумблер АВАРИЙНОЕ ВКЛ. КОТЛА S46 в положение НОРМА и опломбировать.