3.3 Кількість колій у парку відправлення
Кількість колій у парках відправлення поїздів свого формування повинна відповідати нормам табл. 3.3. Для нових сортувальних станцій резерв поїзних локомотивів слід приймати 15%.
Таблиця 3.3
Кількість колій в парках відправлення сортувальних станцій
Розрахункова кількість вантажних поїздів за добу |
Кількість колій (без ходових і витяжних) в парках відправлення або транзитних сортувальних станцій при резерві локомотивів в розмірі |
||
5% |
15% |
25% |
|
До 36 |
5…7 |
4…5 |
4…5 |
37…48 |
7…8 |
5…6 |
5 |
49…60 |
8…9 |
6…7 |
5…6 |
61…72 |
9…10 |
7…8 |
6…7 |
73…84 |
10…11 |
8…9 |
7…8 |
85…96 |
11…12 |
9…10 |
8…9 |
97…108 |
12…13 |
10…11 |
9…10 |
109…120 |
13…14 |
11…12 |
10 |
121…132 |
14…15 |
12…13 |
10…11 |
133…144 |
15…17 |
13 |
11…12 |
145…156 |
17…18 |
13…14 |
12…13 |
157…168 |
18…19 |
14…15 |
13…14 |
169…180 |
19…20 |
15…16 |
14 |
Примітки: 1. При сумарних розмірах пасажирського руху на лініях, що примикають з боку прибуття до транзитного парку, більше 5 поїздів за добу у випадку одного одноколійного підходу, більше 20 поїздів за добу у випадку одного двоколійного підходу й більше 25 поїздів за добу у випадку двох і більше підходів кількість колій, що вказана в табл. 5.3, збільшується на одну.
2. Якщо відстань між сортувальним і відправним парками менша половини довжини составів, що формуються, до встановленої кількості колій парку відправлення додається потрібна кількість витяжних колій.
Кількість колій у парку відправлення (за відсутності їх спеціалізації за напрямками руху або підходами ) визначається за формулою:
,
(3.4)
де mосн – кількість колій, що залежить від добової розрахункової кількості вантажних поїздів свого формування;
mвит – кількість витяжних колій.
Кількість витяжних колій для закінчення формування составів у «хвості» сортувального парку можна визначити для періоду інтенсивного формування за формулою:
,
(3.5)
де Nсф – кількість поїздів свого формування;
‑ частка составів, що формуються у згущений період, = 0,25…0,30;
tф – тривалість заїзду маневрового локомотива у сортувальний парк, закінчення формування составів та виставки составу у парк відправлення, tф = 0,33…0,50 год.;
Tр – розрахунковий період інтенсивного формування, Tр = 2…3 год.
3.4 Кількість колій у транзитних парках
Якщо транзитні поїзди обробляються в окремому транзитному парку, то кількість колій для таких поїздів визначається за нормами табл. 3.3. Для нових сортувальних станцій резерв поїзних локомотивів слід приймати 15%.
Кількість колій у транзитному парку визначається за формулою:
,
(5.6)
де mосн – кількість колій, що залежить від добової розрахункової кількості вантажних транзитних поїздів;
mпас – додаткова колія, яка проектується за відповідних сумарних добових розмірів руху пасажирських поїздів на лініях, що примикають.
При незначній кількості транзитних поїздів і зміни в них локомотивів вони додаються до розрахункової кількості поїздів свого формування і за нормами табл. 3.3 визначається загальна кількість колій для поїздів свого формування та транзитних.