19. Что такое валы и что такое оси?

Валы и оси – это носители вращающихся частей в машинах. Валы нагружены гибочными и изгибочными моментами. Оси только гибочными моментами. Материалами валов и осей являются сталь (термически обработанные) и чугун (специальный чугун: термический чугун).

29. Классификация подшипников качения по форме тел качения и направлению принимаемой силы

1) шарикоподшипники 2) роликовые подшипники

По направлению силы:1) радиальный подшипник – принимает только или главным образом радиальное усилие 2) радиально-упорный подшипник – принимает в равной степени как радиальное усилие, так и осевой усилие 3) опорный подшипник принимает только осевое усилие

39. Способы определения подшипников качения.

* ресурсное определение – на заводе подшипник заполняется смазкой и на торцевые поверхности устанавливаются защитные шайбы, при исчерпывании свойств смазывания подшипник заменяется.

* смазывается пластической смазкой

* путем затопления масляной ванны тел подшипника, следует исключить излишнее смазывание

* при тех подшипниках, которые работаю на больших скоростях, используют для смазки распыление масла при помощи распылителей.

49. Основные задачи сцепления

Перенести момент вращения

*компенсировать сборочные отклонения положения валов

-параллельное отклонение

-угловое отклонение

-продольное отклонение

-комплексное отклонение

*Смягчить динамическую нагрузку

*Защитить устройство от перегрева

10. Среднее и моментное переносное число цепной передачи

Так как длина цепи не изменяется, то на обеих колесах должны оборотные скорости быть одинаковыми, из которых среднее число передачи полного оборота u=w1/w2=z2/z1. А моментное число передачи постоянно изменяется, так как скорость цепи изменяется. u’=w1/w’2 не равно с const. Количество передач на данный момент приближается к константе, где z1 имеет достаточно большое значение (z1>=15).

20. Классификация валов.

1) прямые валы – без ступеней, ступенчатые, полные валы, полые валы.

2) коленчатые валы.

3) гибочные валы.

30. Что такое самоустановление подшипника? Назовите самоустанавливающиеся типы подшипников. Схема конструкции одного самоустанавливающего подшипника.

Самоустановление – это когда подшипник позволяет пересечение осей внутренней и наружной сети на угол самоустановления.

Самоустанавливающиеся подшипники:1) Двухрядный сферический смоустанавливающийся шарикоподшипник 2) Двухрядный сферический смоустанавливающийся роликоподшипник

40. Характеристика плавающих подшипников и конструкции

+ Способны работать на больших скоростях с очень малым сопротивлением износа

Хорошо принимают вибронагрузку и ударную нагрузку

Работаю бесшумно

Малые радиальные размеры

Продольно разделяемые

Подходят для валов с большим диаметром

Способны работать в воде или агрессивной среде при выборе подходящего материала

- Большое сопротивление вращения при малых скоростях

Длинные

Гидродинамичные. Подшипник очень чувствителен к притоку масла

У подшипников с сухим трением малая несущая способность

Потребность в дорогих антифрикционных материалах