Вопросы для самопроверки

1. Приведите конструктивную схему золотникового распределителя и его условное изображение по ГОСТу и поясните, как осуществляется подача рабочей жидкости к гидромотору.

2. Поясните принцип действия и конструкцию клапанов различного назначения. Приведите формулы для их расчета,

3. По какой формуле определяется расход рабочей жидкости через дроссель? При помощи каких устройств обеспечивается постоянство перепада давления на дросселе?

4. Для каких целей в системах гидропривода применяются фильтры и гидроаккумуляторы?

7. Схема гидропривода и способы регулирования скорости

Дроссельное и объемное регулирование скорости. Гидропривод с дроссельным регулированием. Основные схемы. Характеристики. Преимущества и недостатки. Групповой гидропривод с дроссельным регулированием. Гидропривод с объемным регулированием. Основные схемы. Характеристики. Преимущества и недостатки.

Методические указания

Для изменения частоты вращения вала роторного гидромотора или скорости перемещения поршня, силового гидроцилиндра применяют дроссельное или объемное регулирование.

Дроссельное регулирование осуществляется регулируемым сопротивлением (дросселем), которое устанавливается на входе, на выходе или параллельно гидромотору. В первом и втором случаях часть жидкости от насоса идет на слив через переливной клапан, давление за насосом определяется настройкой клапана, а насос всегда работает с максимальной подачей. В третьем случае давление за насосом определяется нагрузкой на гидромотор, клапан работает как предохранительный и только тогда, когда давление превысит допустимый предел, потребляемая мощность будет пропорциональна нагрузке. Таким образом, третий случай более экономичен.

Все три схемы расположения дросселя не обеспечивают постоянство скорости при изменении нагрузки, так как при этом перепад давления на дросселе не остается постоянным. Для создания «жесткой» характеристики, когда требуется, чтобы скорость не зависела от нагрузки, вместе с дросселем применяются регуляторы перепада давления на дросселе (регуляторы скорости).

Объемное регулирование осуществляется изменением рабочего объема насоса или гидромотора или обоих вместе. Регулирование высококачественное, происходит практически без потерь, но для его осуществления необходимы сложные по конструкции и дорогие в изготовлении регулируемые гидромашины.

Следует рассмотреть основные схемы с дроссельным и объемным регулированием, разобраться в их работе и взаимодействии узлов и механизмов, уяснить преимущества и недостатки, и область применения.

Литература: [1, с. 412 -417]: [2, с. 302 - 309]; [3, с. 211-230]; [4, с. 297 - 306, 333 - 357.]; [6, с. 360 - 379]; [8, с. 249 - 282].

Вопросы для самопроверки

1. Какими способами осуществляется бесступенчатое регулирование частоты вращения или перемещения рабочего органа гидропривода?

2. Каковы особенности дроссельного регулирования при, различном расположении дросселя в схеме гидропривода?

3. Укажите относительные преимущества и недостатки дроссельного и объемного регулирования. В каких случаях они применяются?

4. По конкретным схемам гидропривода с объемным и дроссельным регулированием расскажите о взаимодействии всех элементов системы в процессе регулирования.