- •Общие понятия: детали, узел, механизм.
- •2. Требования предъявляемые к деталям машин.
- •3. Критерии работоспособности деталей машин.
- •4. Два вида расчётов в деталях машин.
- •5. Механические передачи: общие сведения, классификация.
- •6. Зубчатые передачи: общие сведения, классификация.
- •7. Цилиндрические передачи: основные геометрические параметры.
- •8. Цилиндрическая передача: силы в зацеплении.
- •9. Расчёт цилиндрических передач на контактную прочность и выносливость при изгибе.
- •10. Конические передачи: общие сведения, геометрические параметры.
- •11. Конические передачи: силы в зацеплении.
- •12. Червячные передачи: общие сведения, классификация.
- •13. Червячные передачи: геометрические параметры.
- •14. Червячные передачи: силы в зацеплении.
- •15. Расчёт конических передач на контактную прочность и выносливость при изгибе.
- •16. Расчёт червячных передач на контактную прочность и выносливость при изгибе.
- •17. Фрикционные передачи: общие сведения, классификация, основные геометрические параметры.
- •18. Фрикционные передачи: силы в зацеплении.
- •19. Расчёт фрикционных передач.
- •20. Ременные передачи: общие сведения, геометрические параметры, силы в передаче.
- •21. Расчёт ременных передач по тяговой способности.
- •22. Валы: общие сведения, классификация, основные элементы валов.
- •23. Проектный расчёт валов.
- •24. Проверочный расчёт валов.
- •25. Муфты: общие сведения, классификация.
- •26. Подбор муфт.
- •28. Шпоночные соединения: общие сведения, классификация, расчёт.
- •29. Подбор шпонок. Расчёт.
- •30. Подшипники качения: общие сведения, классификация, расчёт.
- •31. Подбор подшипников качения.
- •32. Шлицевые соединения: общие сведения, классификация, расчёт.
16. Расчёт червячных передач на контактную прочность и выносливость при изгибе.
Проектный расчёт червячной передачи заключается в определении главного параметра – межосевого расстояния aw, мм:
aw = 61 3√М2 ∙ 103/[σH]2,
где М2 – вращающий момент на тихоходном валу редуктора, Нм,
[σH] – допускаемое контактное напряжение, Н/мм2.
Полученное значение межосевого расстояния округлить до ближайшего числа нормальных линейных размеров, а затем определить все геометрические характеристики червячного зацепления.
Дальше следует проверка напряжения изгиба зубьев колеса
σF2 = 0,7 YF2 ∙ Fa2/b2m ∙K ≤ [σF],
где σF2 – расчётное напряжение изгиба зубьев колеса, Н/мм2
YF2 – коэффициент формы зуба колеса,
Fa2 – осевая нагрузка на колесе, Н,
b2 – ширина зубчатого венца колеса, мм,
m – модуль зацепления, мм,
К – коэффициент нагрузки.
Допускается недогрузка пердачи (σH > [σH]) не более 15% и перегрузка (σH < [σH]) до 5%. Если
условие прочности не выполняется, то следует выбрать другую марку материала венца червячного колеса и повторить весь расчёт передачи.
При проверочном расчёте червячной передачи уточняют коэффициент полезного действия
η = tg γ / tg (γ + φ'),
где η – расчётный коэффициент полезного действия червячной передачи,
γ – делительный угол подъёма линии витков червяка, град
φ – угол трения, град.
Затем выполняется проверочный расчёт по контактным напряжениями
σН = 340√Ft2·K/d1·d2,
где Ft2 – окружная сила на колесе, Н,
К – коэффициент нагрузки (при v2 ≤ 3 м/с К = 1; при v2 > 3 м/с К = 1,1...1,3)
[σH] – допускаемое контактное напряжение, Н/мм2,
σH – расчётное (фактическое) контактное напряжение, Н/мм2.
При проверочном расчёте σF2 получаются меньше [σF], так как нагрузочная способность червячных передач ограничивается контактной прочностью зубьев червячного колеса.
17. Фрикционные передачи: общие сведения, классификация, основные геометрические параметры.
Фрикционная передача относится к передачам трением с непосредственным контактом фрикционных элементов. Передача состоит из двух катков, закреплённых на валах.
В зависимости от назначения различают фрикционные передачи: 1) с нерегулируемым передаточным отношением и 2) с бесступенчатым (плавным) регулированием передаточного отношения. Такие передачи называют вариаторами.
В зависимости от взаимного расположения осей валов фрикционные передачи бывают:
1) цилиндрические при параллельных осях; 2) конические при пересекающихся осях; 3) лобовые при скрещивающихся осях.
В зависимости от условий работы фрикционные передачи подразделяют на: 1) открытые – работают всухую и 2) закрытые – работают в масляной ванне.
Достоинства: простота конструкции и обслуживания; равномерность и бесшумность вращения; возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения, причём на ходу, без останова передачи.
Недостатки: большой и неравномерный износ рабочих поверхностей катков при буксовании;
большие нагрузки на валы и подшипники от прижимной силы Fr, что требует увеличения размеров валов и подшипников и, следовательно, делает передачу громоздкой. Этот недостаток ограничивает величину передаваемой мощности. Непостоянное передаточное отношение I из-за проскальзывания катков.
Применение. Фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным отношением в машиностроении применяют сравнительно редко, например в фрикционных прессах, молотах. В качестве силовых передач они громоздки и малонадежны. Эти передачи используют преимущественно в приборах (спидометры, магнитофоны и др.), где требуется плавность и бесшумность работы. Фрикционные передачи с бесступенчатым регулированием — вариаторы — широко применяются в различных машинах, например, в металлорежущих станках, в текстильных и транспортирующих машинах и т. д. Фрикционные передачи предназначены для мощностей, не превышающих 20 кВт, окружная скорость катков допускается до 25 м/с
Основные геометрические параметры:
Межосевое расстояние: a = (D1 + D2) / 2 = D1 · (i + 1) / 2.
Диаметр ведущего катка: D1 = 2a / (i + 1).
Диаметр ведомого катка: D2 = D1 · i = 2ai / (i + 1).
