Днепропетровское рсп
Зона ответственности Днепропетровского РСП составляет 165 509 кв. км. Диапазон высот ОВД - от земли до 20 100 м.
Модернизация и оборудование.
Согласно Концепции развития и модернизации аэронавигационной системы Украины и планам Украэроруха в Днепропетровском РСП постоянно ведется целенаправленная работа по созданию условий для предоставления более качественного обслуживания воздушного движения в зоне ответственности РСП.
В 2007 г. построен и введен в эксплуатацию новый Центр управления воздушным движением (УВД) в Днепропетровске. Украэрорух имеет богатый опыт успешной модернизации уже существующих объектов, но новый центр управления воздушным движением был построен впервые. Победителем открытого тендера на строительство центра и поставки оборудования стал ведущий мировой производитель аэронавигационного оборудования "INDRA" (Испания).
Автоматизированная система управления воздушным движением (АС УВД) "Indra AIRCON 2000", установленная в Днепропетровском центре УВД, предназначена для приема, обработки и отображения радиолокационной, пеленгационной, плановой и другой информации для обеспечения управления и автоматизации процессов управления воздушным движением в зоне ответственности Днепропетровского районного диспетчерского центра (РДЦ).
Днепропетровский центр УВД позволяет обслуживать юго-восточный регион Украины в полном диапазоне полетных высот.
Средства связи.
Для осуществления радиообмена между диспетчерами органов ОВД и экипажами ВС используются радиостанции авиационной радиосвязи, приемные и передающие устройства диапазона ОВЧ (Полет, Баклан). Дальность действия и качество связи обеспечивает ОВД в установленных зонах ответственности.
Средства навигации.
С целью обеспечения радионавигации экипажам ВС при полетах по трассам, в аэродромных зонах и при заходах на посадку используются азимутные и дальномерные радиомаяки систем VOR и DME, отдельные приводные радиостанции (ОПРС), приводные радиостанции системы посадки (ОСП), радиомаячные системы посадки (РМС), автоматические радиопеленгаторы (АРП). Дальность действия и точностные характеристики средств навигации отвечают установленным требованиям.
Средства наблюдения:
Вторичные обзорные радиолокаторы трассовые, обзорные радиолокаторы аэродромные. Обеспечение наблюдения за ВС в зонах ответственности органов ОВД, получение информации о местонахождении ВС для осуществления процесса управления воздушным движением. Предоставление необходимой радиолокационной информации на АС УВД. Дальность действия, характеристики точности средств наблюдения соответствуют установленным требованиям.
Все параметры систем связи, навигации и наблюдения соответствуют международным нормам. Организация систем резервирования обеспечивает необходимый уровень надежности работы.
Днепропетровскому РСП подчинены такие службы обслуживания воздушного движения:
Запорожская СОВД
Криворожская СОВД
Кировоградская СОВД
Донецкое рсп
Зона ответственности Донецкого РСП составляет 49 896 кв. км. Диапазон высот обслуживания воздушного движения - до 7 900 м.
В зоне ответственности расположены 4 аэропорта (Донецк, Мариуполь, Бердянск, Краматорск) и в пределах до 100 км от границ зоны ответственности расположено еще 6 аэропортов (Ростов, Луганск, Запорожье, Днепропетровск, Харьков, Северодонецк). Поэтому в зоне Донецкого АДЦ преимущественно выполняются полеты с переменным профилем.
Также в зоне ответственности - государственная граница с Российской Федерацией. Это приводит к необходимости контроля разрешений на вхождение в воздушное пространство Украины, изменений стандарта вертикального эшелонирования ВС в пограничной зоне и взаимодействия с органами противовоздушной обороны (ПВО) при пересечении государственной границы Украины.
Взаимодействие со службами УВД Российской Федерации осуществляется на уровне руководителей РДЦ Харькова и Ростова. Относительно особенностей взаимодействия между Донецким АДЦ и РДЦ Ростова заключаются соответствующие соглашения.
Организация воздушного движения в зоне ответственности Донецкого АДЦ отвечает стандартам Евроконтроля.
Модернизация и оборудование.
В связи с уменьшением, начиная с 1994 года, интенсивности полетов в зоне ответственности, введением в действие значительного количества нормативных документов, разработанных в соответствии с международными стандартами, и введением в эксплуатацию в 2003 году автоматизированной системы управления воздушным движением (АС УВД) "Татьяна" производства отечественного Научно-производственного объединения "Аэротехника" количество диспетчерских пунктов ОВД Донецкого АДЦ было уменьшено с 11 до 6, что позволило значительно повысить эффективность ОВД без снижения, а по некоторым показателям с повышением уровня безопасности УВД.
Средства связи.
Для осуществления радиообмена между диспетчерами органов ОВД и экипажами ВС используются радиостанции авиационной радиосвязи, приемные и передающие устройства диапазона ОВЧ (Полет, Баклан).
Средства навигации.
С целью обеспечения радионавигации экипажам ВС при полетах по трассам, в аэродромных зонах и при заходах на посадку используются азимутные и дальномерные радиомаяки систем VOR и DME и автоматические радиопеленгаторы (АРП).
Средства наблюдения:
Первичные обзорные радиолокаторы трассовые, вторичные обзорные радиолокаторы трассовые, обзорные радиолокаторы аэродромные. Обеспечивают наблюдение за ВС в зонах ответственности органов ОВД, получения информации о местонахождении ВС для осуществления процесса управления воздушным движением. Предоставляют необходимую радиолокационную информацию на АС УВД.
Все параметры систем связи, навигации и наблюдения соответствуют международным нормам. Организация систем резервирования обеспечивает необходимый уровень надежности работы.
В состав Донецкого РСП входит Мариупольская СОВД.