3.3. Ocena ryzyka

Na podstawie ww. analiz sformułowano problemy, bariery i zagrożenia dla dalszego rozwoju firmy które determinują określone potrzeby:

1. Ograniczone zdolności produkcyjne

Aktualnie przedsiębiorstwo dysponuje niewystarczającym parkiem maszynowym do układania i zagęszczania mas bitumicznych co stanowi istotną barierę i zagrożenie dla dalszego rozwoju firmy. Potrzeba inwestycji jest dodatkowo potęgowana wejściem Polski do Unii Europejskiej, a tym samym zwiększonym dostępem do funduszy unijnych na infrastrukturę drogową szczególnie dla województw z tzw. "ściany wschodniej". Ponadto organizacja EURO 2012 wyznacza jeszcze większe zadania w zakresie budowy dróg. Uwarunkowania te powodują wzrost popytu na usługi w zakresie budowy i remontów dróg i jednocześnie uwydatniają problem braku odpowiedniego zaplecza maszynowego pozwalającego odpowiedzieć właściwą podażą usług.

2. Przestarzały park maszynowy w odniesieniu do rosnących wymagań inwestorów

Konieczność modernizacji polskiej sieci drogowej uwarunkowana jest przyspieszonym tempem motoryzacji naszego kraju oraz wzrostem wymagań użytkowników dróg co do ich jakości oraz bezpieczeństwa poruszania się po nich. Znaczącą rolę w tym procesie odgrywa również konieczność przystosowania krajowych dróg do przenoszenia coraz to większych obciążeń pochodzących od ruchu pojazdów samochodowych, przede wszystkim samochodów ciężarowych. Jeszcze dziesięć lat temu polskie drogi projektowano na obciążenia 80 lub 100 kN/oś pojazdu. Obecnie okazuje się, że drogi szybkiego ruchu powinny przenosić obciążenie 115 kN/oś. Ponadto stosowanie nowych mieszanek mineralno bitumicznych typu SMA oraz MNU wymaga bardzo rygorystycznego reżimu technologicznego ich wytwarzania oraz wbudowania. Aktualnie w posiadaniu firmy są trzy zespoły do układania mas bitumicznych, z których dwa należy określić jako przestarzałe. Te uwarunkowania powodują, że oprócz konieczności inwestowania w poszerzanie parku maszynowego należy również inwestować tylko w najnowsze rozwiązania technologiczne, które pozwolą sprostać stawianym zadaniom modernizacji istniejącej sieci drogowej w celu podniesienia jej trwałości i nośności.

3. Konkurencja i wymagania przetargowe

W branży Wnioskodawcy konkurencja jest duża, a jej działania są silnie odczuwalne. Pozyskiwanie klientów poprzez uczestnictwo we wspólnych przetargach sprawia, że oferta zawsze musi być przygotowywana indywidualnie pod zamówienie i musi zaskakiwać konkurencję. Brak inwestycji w nowy park maszynowy przez wnioskodawcę w niedalekiej przyszłości może spowodować, że firma nie będzie mogła uczestniczyć w przetargach, gdzie wymogiem będzie nowoczesny park maszynowy, co niesie za sobą zagrożenie wyeliminowania przez konkurencję.

4. Wysokie koszty najnowszych rozwiązań technologicznych

Inwestycja w najnowsze rozwiązania technologiczne niesie za sobą wysokie koszty inwestycji. Bariera ta powoduje, że i bez wsparcia finansowego Wnioskodawca zmuszony byłby do zakupu maszyn o starszych rozwiązaniach lub też I realizacji projektu etapowo. Takie rozwiązanie jednak nie zapewni oczekiwanych rezultatów ekonomicznych i organizacyjnych Dlatego Wnioskodawca dokonał analizy możliwych źródeł finansowania, spotykał się z bankiem oraz korzystał z usług Punktu Konsultacyjnego akredytowanego przez PARP, gdzie na bieżąco dowiadywał się o możliwościach wsparcia z dotacji.

5. Odpady przy układaniu mas bitumicznych

Aktualnie stosowane przez Wnioskodawcę maszyny nie są w stanie odpowiednio dogęścić układanej masy bitumicznej w obrębie krawędzi, stąd wymóg ich obcinania. Gospodarowanie odpadami stanowi w Kieleckim Przedsiębiorstwie Robót Drogowych problem zarówno ekologiczny jak również ekonomiczno-logistyczny, bowiem powstawanie i składowanie odpadów generuje określone koszty i wymusza prace związane z ich składowaniem i wywożeniem.

6. Czas realizacji zamówienia

Jak wspomniano powyżej aktualnie firma posiada trzy zestawy do układania nawierzchni, z których dwa należy zaliczyć do przestarzałych. Są to maszyny mało wydajne, energo - i materiało - chłonne: układarki te charakteryzują się niedostateczną dokładnością w układaniu masy, co powoduje niekiedy potrzebę układania dodatkowej warstwy, konieczność ręcznego nastawu stołu układającego masę na jezdni przez kilka osób obsługujących wydłuża w czasie proces układania. Długi czas realizacji to wyższe koszty i gorsza pozycja przetargowa. Ogranicza to również możliwości wytwórcze, co w czasie wzmożonego zapotrzebowania na usługi/produkty firmy stanowi istotny problem.