- •1 Поняття виробничо-технічної бази
- •1.1 Фактори, що визначають виробничо-технічну базу
- •1.2 Показники, що характеризують стан втб
- •1.4 Шляхи розвитку втб
- •1.5 Удосконалення структури виробничої бази
- •1.6 Концентрація, спеціалізація і кооперування виробничо-технічної бази
- •1.7 Порядок проектування втб атп
- •2.1 Вибір вихідних даних
- •1.8 Основні етапи технологічного проектування атп
- •2 Розрахунок виробничої програми, обсягів робіт і чисельності працюючих
- •2.2 Розрахункові нормативи періодичності і трудомісткості то і пр рухомого складу, коефіцієнти коректування нормативів, чисельність працюючих
- •2.3 Розрахунок річної та добової програм з то автомобілів
- •2.4 Визначення річного обсягу робіт з то і пр
- •2.6 Розрахунок чисельності виробничого персоналу
- •3 Технологічний розрахунок виробничих зон, дільниць і складів
- •3.1 Розрахунок постів і поточних ліній
- •3.2 Розрахунок площ приміщень
- •4 Технологічне планування атп
- •4.1 Основні етапи технологічного планування атп
- •4.2 Генеральний план атп
- •4.3 Планування виробничих приміщень атп
- •4.4 Планування виробничих приміщень сто і бцто
- •4.5 Вимоги, що ставляться до приміщень атп
- •4.7 Вимоги технологічного процесу до планувальних рішень будівель , приміщень і споруд атп
- •4.7.1 То і пр рухомого складу
- •4.7.2 Пристрої і споруди для огляду автомобілів
- •4.7.3 Будівлі і споруди для експлуатації газобалонних автомобілів
- •5. Оцінка рівня втб за допомогою техніко-економічних показників
- •6.Курсовий проект
- •6.1 Основні фактори, що визначають організацію технічного обслуговування та ремонту рухомого складу
- •6.2 Розрахунок виробничої програми ремонтно-обслуговуючого виробництва підприємства
- •6.3 Технологічний розрахунок підприємства
- •6.4 Технологічне планування підприємства
- •6.5 Організація то і р автомобілів на робочих постах і спеціалізованих виробничих дільницях (необхідно вказувати назву зони чи дільниці)
- •6.6 Техніко-економічна оцінка проектних рішень
- •1 Генеральний план підприємства
- •2 План виробничого корпусу
- •Список літератури
- •Додатки Додаток а Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виробництва технічного обслуговування і поточного ремонту
- •Додаток б норми розміщення рухомого складу і устаткування
- •Додаток в Фонди часу роботи автомобілів, устаткування і виробничого персоналу
- •Додаток г Примірний перелік технологічного обладнання автотранспортного підприємства
- •Додаток д Умовні позначення
1.7 Порядок проектування втб атп
Основна задача проектування – забезпечення високих техніко-економічних показників транспортного процесу завдяки максимальному використанню досягнень науково-технічного прогресу в галузі. Цю задачу можна розв'язати за умови високоякісного проектування підприємств, призначених для забезпечення технічної готовності рухомого складу. Особливу роль при розробці проектів відіграє технологічне проектування, в основу якого мають бути покладені: прогресивні ресурсозберігаючі технології ТО й ремонту рухомого складу перспективні форми організації виробництва і управління, що базуються на принципах концентрації, спеціалізації та кооперування; ефективні структури ВТБ, які забезпечують зниження шкідливого впливу автомобілів на довкілля; наукова організація праці та високий рівень організації соціальної інфраструктури; максимальна механізація виробничих процесів; ефективне використання виробничих і складських приміщень. Результати технологічного проектування з основою для розробки будівельної, сантехнічної та інших частин і багато в чому визначаюсь якість проекту в цілому.
Підприємства автомобільного транспорту проектують за правилами промислово-виробничих підприємств згідно з інструкцією Держбуду СРСР СН 202-81 і Загальносоюзними нормами технологічного проектування ОНТП-01-91.
Замовниками проектів підприємств автомобільного транспорту є міністерства, відомства і безпосередньо підприємства, що експлуатують автомобілі.
Проектуванням займаються державні проектні інститути та їхні філіали, а також проектно-технологічні бюро і проектні організації різних форм власності.
Процесу проектування підприємств передує складання завдання на проектування, його розробляють на підставі наказу організації, зацікавленої в створенні АТП. Завдання складає і затверджує замовник, який потім погоджує його з проектною організацією. Воно містить такі дані: підставу для проектування /відповідний наказ чи постанова/, призначення та функції підприємства; місце його розташування; основні техніко-економічні показники, яких треба досягти; терміни та вартість будівництва; джерела ресурсозабезпечення тощо.
Ступінь деталізації відомостей у завданні може бути різним і залежить від призначення підприємства, форми проектування (типовий чи індивідуальний проект), а також від інших факторів, які визначають склад проекту. В разі потреби деталізацію вихідних даних виконує проектна організація.
Залежно від складності об'єкта проектування може здійснюватися в одну чи дві стадії. В одну стадію розробляють проекти підприємств, які заплановано будувати за типовими чи повторно використовуваними проектами, а також проекти реконструкції, технічного переоснащення та розширення підприємств.
При проектуванні в одну стадію розробляють робочий проект, який складається з пояснювальної записки і креслень. Пояснювальна записка вміщує загальні дані, що відбивають призначення та характеристику підприємств, основні техніко-економічні показники, потребу в ресурсах тощо; прийняті рішення щодо технології та організації виконання ТО й ремонту рухомого складу; заходи, пов’язані з охороною довкілля; основні будівельні рішення; кошторисну документацію; паспорт робочого проекту. Креслення робочого проекту містять генеральний план підприємства, принципову схему технологічного процесу, планування виробничих приміщень із зазначенням розміщення основного .стаціонарного устаткування оглядових канав, підйомників, стендів тощо, схеми інженерних комунікацій /електро- і теплопостачання тощо/, Будівельні креслення /плани, розрізи, фасади/ та іншу документацію.
При проектуванні в дві стадії спочатку розробляють проект зі зведеним розрахунком вартості, а після його затвердження – робочу документацію з кошторисами. До складу проекту входять пояснювальна записка, аналогічна до робочого проекту; основні рішення щодо організації будівництва; кошторисна документація; паспорт проекту. Обидві стадії проектування містять технологічну, будівельну, економічну, сантехнічну, енергетичну і кошторисну частину.
Основним результатом технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту є розробка генерального плану і об'ємно-планувального рішення виробничого корпусу, що забезпечують виконання запланованої програми з ТО й ремонту рухомого складу згідно з прийнятою технологією і формами організації виробництва і при досягненні потрібних техніко-економічних показників.