4. Асинхронды қозғалтқыштың параметрлерін есептеу. Орынбасу схемасын құру.

Бос жүріс және қысқаша тұйықтау тәжрибелері асинхронды қозғалтқыштың параметрлерін есептеуге және орынбасу схемасын тұрғызуға мүмкіндік береді.

Бос жүріс тәжрибесінен.

Магниттелуші тізбектің активті кедергісі,

Магниттелуші тізбектің толық кедергісі,

.

Магниттелуші тізбектің индуктивті кедергісі

.

Қысқаша тұйықтау тәжрибесінен

.

Активті кедергі

,

.

Индуктивті кедергі

,

.

Асинхронды қозғалтқыштың ”Т” тәріздес орынбасу схемасы 3 суретте көрсетілген.

3 сур. ”Т” тәріздес орынбасу схемасы

Бақылау сұрақтары

1. Асинхронды қозғалтқыштың айналу бағытын қалай өзгертеді?

2. Қоректендіруші желінің кернеуі төмендеген кезде асинхронды қозғалтқыштың моменті қалай өзгереді?

3. Асинхронды қозғалтқыш синхронды айналу жиілігінде момент туғыза алама, яғни ол синхронды айналу жиілігімен айнала алама?

4. Кернеу өскенде және қозғалтқыштың білігіндегі жүктеме өзгермеген кезде қозғалтқыштың статор тогы қалай өзгереді?

5. тәуелділігінің физикалық мағынасын түсіндіріңдер?

Лабораториялық жұмыс №5

Фазалық роторлы асинхронды электр қозғалтқышын

зерттеу

Жұмыстың мақсаты: Электр қозғалтқышының жұмыстық қасиеттеріне сәйкес тәжрибелік сипаттамалар түсіру жолымен олардың жұмыстық қасиеттерін зерттеу.

Жұмыстың бағдарламасы.

1. Фазалық роторлы асинхронды электр қозғалтқышын зерттеуге арналған схеманы оқып үйрену.

2. Қозғалтқышты қысқаша түйықтау режимінде зерттеу.

3. Қозғалтқышты бос жүріс режимінде зерттеу.

4. Бос жүріс және қысқаша тұйықтау тәжрибелері бойынша қозғалтқыштың параметрлерін есептеу, орынбасу схеманы құру.

5. Ротор тізбегіне кедергі кіргізген кездебірден жүктеме беру әдісі бойынша қозғалтқыштың жұмыстық сипаттамасын түсіру.

6. Эксперимент мәліметтерін өңдеу және жұмыс бойынша қортынды жасау.

Жұмысқа түсініктеме.

• стендті қоректендіру модулі (МПС);

• қоректендіру модулі (МП);

• күштік модуль (СМ);

• қуат өлшеу модулі (МНМ);

• қосымша кедергілер модулі №1 (МДС1);

• қосымша кедергілер модулі №2 (МДС2);

• өлшеу модулі (МН);

Лабораториялық жұмысты орындамас бұрын модулдерді алғашқы қалпына келтіру керек:

• МДС №1 модулдегі SA1 ауыстырып қосқышын « » қою керек;

• МДС №2 модулдегі SA1 ауыстырып қосқышын « » қою керек;

Зерттелетін асинхронды қозғалтқыш электр машиналық агрегат құрамына кіреді, оған зерттелетін М1 қозғалтқыш, жүктемелік генератор - тұрақты ток машинасы М2, жылдамдық өлшейтін импульстік датчигі М3 жатады.

1. Қысқаша тұйықтау тәжрибесі

Қысқаша тұйықтау тәжрибесі ротор айналмай тұрған кезде және бұл кезде статор тогы шамамен статордың номинал тогына тең болатын төмендетілген кернеу мен жүргізіледі.

Қысқаша тұйықтау тәжрибесін жүргізуге арналған схема 1 суретте көрсетілген.

1 сур. Қысқаша тұйықтау тәжрибесін жүргізілетін схема

Асинхронды электр қозғалтқышы МДС1 модулінің қуат өлшеуіші арқылы бірден МП модуліне қосылады.

Қозғалтқышты тежеу жарты муфтаның тесігіне қойылатын метал стержннің көмегімен іске асырылады.

Кернеуді статор тізбегіне қосымша кедергі қосу арқылы төмендетеді.

Статор тогы статор кернеуі, электр қозғалтқышының қуаты және қуат коэффициенті МИМ модулімен өлшенеді.

Тәжрибе келесі ретпен жүргізіледі:

• МПС және МП модулдерінің QF1 және QF2 автоматты ажыратқыштарын қосыңдар;

• МДС1 №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышымен статор тізбегіне, статор тогы шамамен номиналға тең болғанға дейін кедергі кіргізу керек.

Мәліметтерді 1 кестеге жазыңдар.

Кесте 1

Тәжрибе мәліметтері				Есептелетін шамалар
							Вт	Нм	Ом	Ом	Ом

Тәжрибені орындап болған соң QF1, QF2 автоматты ажыратқыштарды ажыратыңдар, модулдерді алғашқы қалпына қойыңдар.

Метал стержінді электр машина агрегатынан шығарыңдар.

Қысқаша тұйықтау тәжрибесінің мәліметтері бойынша болған кездегі жүргізуші токты және жүргізуші моментті анықтаңдар.

Қысқаша тұйықтау тәжрибесі кезіндегі үш фазалы активті қуат,

.

Статор тізбегіндегі электрлік шығын,

.

кернеу кезіндегі болаттағы шығындар,

,

мұнда - номинал кернеу кезіндегі болат шығыны, .

Қысқаша тұйықтау тәжрибесі кезіндегі электр магниттік қуат,

Қысқаша тұйықтау тәжрибесі кезіндегі электр магниттік момент,

немесе ,

мұнда - синхронды айналу жиілігі ;

- синхронды бұрыштық айналу жиілігі,

,

мұнда - жұпталған полюстер саны (Қосымша Б).

Номинал кернеу кезіндегі электр магниттік момент,

.

Жүргізуші моменттің еселігі

;

,

мұнда және - біліктегі номинал қуат және номинал бұрыштық айналу жиілігі (Қосымша Б).

Жүргізуші токтың еселігі

.

2. Бос жүріс тәжрибесі

Қозғалтқышты бос жүріс режимінде зерттеу кернеудің номинал кернеуге тең бір мәні үшін жүргізіледі және ол бос жүріс тогының шамасын, сондай- ақ номинал кернеу кезіндегі болаттағы шығынды бағалауға мүмкіндік береді.

Бос жүріс тәжрибесін өткізетін схема 2 суретте берілген.

2 сурет. Бос жүріс тәжрибесін өткізу үшін арналған схема.

Статор тогы, статор кернеуі, электр қозғалтқышының қуаты және қуат коэффициенті МНМ модулімен өлшенеді.

Тәжрибе келесі ретпен жүргізіледі:

• МПС және МП модулдерінің QF1 және QF2 автоматтық ажыратқыштарын қосыңдар;

• МДС1 №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышын « » жағдайдан «0» жағдайға қою керек, кернеу номинал мәніге тең мән қабылдайды, асинхронды қозғалтқыш жүргізіледі.

Тәжрибе мәліметтерін 2 кестеге жазыңдар.

Кесте 2

Тәжрибе мәліметтері

Есептелетін шамалар

Тәжрибені орындап болған кейін QF2, QF1 автоматты ажыратқыштарды ажыратыңдар, модулдерді алғашқы қалпына қойыңдар.

Есептік мәліметтер.

Қуат коэффициенті

,

мұнда - үш фазаның активті қуаты,

Статор тізбегіндегі электрлік шығындар,

Номинал кернеу кезіндегі статор өзекшесіндегі болат шығындары,

,

мұнда - статор фазасының активті кедергісі, (Қосымша Б);

- асинхронды қозғалтқыштың механикалық шығындары, (Қосымша Б);

- тұрақты ток машинасының механикалық шығындары,

(Қосымша Б).

Статор өзекшесіндегі болат шығындары кез-келген басқа кернеу үшін кернеудің квадраты арқылы есептеледі

,

мұнда кернеудің кез-келген мәні кезіндегі болат шығыны,

Салыстырмалы бірліктегі бос жүріс тогы:

.

3. Асинхронды қозғалтқыштың параметрлерін есептеу

Бос жүріс және қысқаша тұйықтау тәжрибелері асинхронды қозғалтқыштың параметрлерін есептеуге және орынбасу схемасын құруға мүмкіндік береді.

Бос жүріс тәжрибесінен:

• магниттелуші тізбектің активті кедергісі ;

• магниттелуші тізбектің толық кедергісі ;

• магниттелуші тізбектің индуктивті кедергісі .

Қысқаша тұйықтау тәжрибесінен:

• толық кедергі ,

• активті кедергі ; ,

• индуктивті кедергі ; .

Асинхронды қозғалтқыштың Т тәріздес схемасы 3 сур. көрсетілген.

3 сур. Т тәріздес орынбасу схемасы

4. Жұмыстық сипаттаманы түсіру

Жұмыстық сипаттамаларды түсіру үшін арналған схема 4 сур. көрсетілген.

4 сур. Жұмыстық сипаттаманы түсіруге арналған схема

Асинхронды қозғалтқыш бірден жиілік түрлендіргішіне қосылады.

Электр қозғалтқышының роторы “жұлдызша” схеманы бойынша МДС1 №1 кедергілері арқылы қосылады.

Тұрақты ток қозғалтқышының қоздырушы орамасын қоректендіру МДС2 модулінің RP2 кедергісі арқылы МП модулінің «220В» шықпасымен іске асырылады.

Тұрақты ток машинасының якорь тізбегі МДС2 модулінің RP1 кедергісіне қосылады.

Асинхронды қозғалтқыштың тогын, статор шықпасындағы кернеудің жиілігін, қозғалтқыштың қуатын және қуат коэффициентін өлшеу үшін МНМ модулі қолданылады.

Якорь тогының , якорь кернеуінің мәндері өлшейтін аспаптардың көмегімен бақыланады.

Ротор тогын өлшеу МН модулі аспабының көмегімен іске асырылады.

Агрегаттың ағымдағы айналу жиілігінің мәнін де СМ индикаторымен бақылауға болады.

Жұмыстық сипаттамалар ротор тізбегіндегі кедергінің бірнеше мәні үшін түсіріледі ( кердергісінің мәндері 50,,,200 болғаны дұрыс)

Тәжрибе келесі ретпен жүргізіледі:

• МДС1 модулнің SA1 ауыстырып қосқышымен кедергі қосылады (мәнін оқытушы береді);

• МПС және МП модулдерінің QF1 және QF2 автоматтарын қосыңдар, асинхронды қозғалтқыш жүргізіледі.

• ТТГ жүктеме міндетін МДС2 модулінің RP1 кедергісі атқарады.

• МДС2 модулінің SA1 ауыстырып қосқышымен кедергіні ТТГ якорь тогы ( ) тең болғанға дейін азайтып, ТТГ жүктемесін өсіріңдер. Бұдан артық жүктеме беруге болмайды! SA1 «0» қоюға болмайды!

• Ротор тізбегіндегі кедергіні өзгертіп, тәжрибені қайталаңдар.

Асинхронды қозғалтқыш, сондай-ақ генератор жағындағы тәжрибе мәліметтерін 3 кестеге жазыңдар.

Кесте 3

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

Тәжрибені орындап болған соң модулдердің барлық ауыстырып қосқыштарын алғашқы қалпына қойыңдар, QF2, QF1 автоматты ажыратқыштарды ажыратыңдар.

Электр қозғалтқышының айналу жиілігі,

.

Асинхронды қозғалтқыштың статор орамасындағы электр шығындары,

,

мұнда - статор фазасының активті кедергісі, қозғалтқыштың төл құжаттық мәліметтерінде келтіріледі (Қосымша Б),

Номинал кернеу кезіндегі статор өзекшесіндегі болат шығыны,

,

- тұрақты ток қозғалтқышының механикалық шығыны, (Қосымша Б);

- асинхронды қозғалтқыштың механикалық шығындары, (Қосымша Б).

кернеу кезіндегі болаттағы шығындар,

.

Электромагниттік қуат,

.

Сырғанау

немесе .

Ротор орамасындағы электр шығындары

.

Ротордағы қосымша кедергілердегі электр шығындары,

.

Қозғалтқыштың толық шығыны,

.

Қозғалтқыштың білігіндегі пайдалы момент,

.

Қозғалтқыштың электромагниттік момент,

,

мұнда - электр қозғалтқышының синхронды бұрыштық айналу жиілігі, .

Пайдалы әсер коэффициенті,

.

Қуат коэффициенті (есептік).

.

Тұрақты ток генераторның электромагниттік моменті,

,

мұнда - графиктен алынады (Қосымша В).

ТТГ бос жүріс моменті,

,

мұнда - бос жүріс тогы, тұрақты ток машинасының графигінен алынады (Қосымша В) және ол ТТГ механикалық шығыны мен болаттағы шығынға пропорционал болады, .

ТТГ біліктегі толық моменті,

.

ТТГ біліктегі пайдалы қуаты,

Жұмыстық сипаттамалар график түрінде бейнеленген статор тогының, желіден тұтынатын активті қуаттың, айналу жиілігінің, сырғанаудың, электромагниттік моменттің, ПӘК және қуат коэффициентінің қозғалтқыштың білігіндегі пайдалы қуатқа тәуелділігін көрсетеді:

бұл кезде және

Тәжрибе мәліметтері бойынша механикалық және электромеханикалық сипаттамаларды тұрғызыңдар.

Бақылау сұрақтары

1. Асинхронды қозғалтқыштың айналу бағытын қалай өзгертуге болады?

2. Қоректендіруші желінің кернеуі төмендеген кезде асинхронды қозғалтқыштың моменті қалай өзгереді?

3. Синхронды айналу жиілігі кезінде асинхронды қозғалтқыш момент туғыза алама, яғни ол синхронды жиілікпен айнала алама?

4. Кернеуді өзгергенде және қозғалтқыштың білігіндегі жүктеме өзгермеген кезде қозғалтқыштың статор тогы қалай өзгереді?

5. тәуелділігінің физикалық мағынасын түсіндіріңдер?

6. Ротор тізбегіндегі қосымша кедергінің мәні моменттің шамасына қалай әсер етеді?

7. Ротор тізбегіндегі қосымша кедергінің мәні механикалық сипаттаманың қатаңдығына қалай әсер етеді?

Лабораториялық жұмыс №6

Асинхронды машинаны асинхронды генератор режимінде зерттеу.

Жұмыстың мақсаты: Асинхронды машинаны генератор режиміндегі жұмысы үшін қосу әдісін оқып үйрену. Асинхронды қозғалтқыштың жұмыстық қасиеттерін зерттеу.

Жұмыс бағдарламасы.

1. Асинхронды генераторды эксперимент арқылы зерттеу үшін схеманы оқып үйрену.

2. Асинхронды қозғалтқыш пен тұрақты ток қозғалтқышын жүргізіп көру.

3. Асинхронды қозғалтқышты асинхронды генератор режимінде зерттеу.

4. Эксперимент мәліметтерін өңдеу және жұмыс бойынша қортынды жасап, есеп беруге дайындалу.

Жұмысқа түсініктеме.

Лабораториялық жұмыста келесі модулдер пайдаланылады:

• стендті қоректендіретін модуль (МПС);

• қоректендіруші модуль (МП);

• автотрансформатор модулі (ЛАТР);

• күштік модуль (СМ);

• қосымша кедергілер модулі №2 (МДС2);

• қуат өлшейтін модуль (МНМ);

• өлшеу модулі (МН).

Лабораториялық жұмысты жүргізбес бұрын модулдерді алғашқы қалпына келтіру керек:

• ЛАТР модулнің SA1 ауыстырып қосқышын төменгі қалыпқа қойыңдар, автотрансформатордың тұтқасын сағаьт тіліне қарсы бағытта бұрап ең шеткі қалпына қойыңдар;

• МДС2 модулнің SA2 ауыстырып қосқышын «1100» қойыңдар.

Зертелетін асинхронды машина электр машина агрегатына кіреді, оған зертелетін генератор М1 жетектік қозғалтқыш - тұрақты ток машинасы М2 және жылдамдықтың импульстік датчигі М3 кіреді.

1. Жұмыстық сипаттамаларды түсіру.

Жұмыстық сипаттама асинхронды генераторға берілетін қуаттың Р1, фазалық токтың ПӘК , сырғанаудың S асинхронды қозғалтқыш желіге беретін толық активті қуатына тәуелділігін көрсетеді.

Асинхронды машинаны айнымалы ток желісіне асинхронды генераторды желіге бірден қосу жолымен қосу үшін 1 сур. көрсетілген схеманы жинайды.

1 сур. Асинхронды генераторды зерттейтін схема

Тұрақы ток қозғалтқышының қоздырушы орамасын қоректендіру қоректендіруші модулдің «220В» шықпасымен іске асырылады. Қоздырушы орамаға тізбектен МДС2 модулінің RP2 қосымша кедергісі қосылады.

ТТҚ якорь тізбегін қоректендіру үшін автотрансформатор модулі қосылады.

Жылдамдықтың мәнін күштік модулдің индикаторы арқылы бақылау керек.

Якорь тогының , якорь кернеуінің мәнін өлшеуші модулдің аспаптарының көмегі арқылы анықтауға болады. Статор тізбегінің параметрлерін бақылау үшін асинхронды электр қозғалтқышына тізбектеп қуат өлшеуші (МНМ) қосылады.

2. Жүргізіп көру

QF1 және QF2 автоматтарын біртіндеп қосып асинхронды қозғалтқышты жүргізіп көру керек. Сонымен бірге ТТҚ якорь тогын бақылау керек. Егер якорь тогының мәні 1 А көп болса, онда QF2 және QF1 автоматтарын қосып және ТТГ қоздырушы орамасының полярлығын ауыстыру керек. МДС2 модулінің SA2 ауыстырып қосқышын «0» ауыстырып қою керек.

3. Жұмыстық сипаттамаларды түсіру

Жұмыстық сипаттамалар статор тогының, біліктегі қуаттың, ПӘК және желіге берілетін активті қуатқа тәуелділігін көрсетеді.

Тәжрибе келесі ретпен жүргізіледі:

• QF1 және QF2 автоматтарын қосыңдар - асинхронды қозғалтқыш жүргізіледі,

• Автотрансформатордың SA1 ауыстырып қосқышын жоғарғы қалыпқа ауыстырып қосыңдар;

• Якордегі кернеуді өзгертіп ТТҚ жылдамдығын асинхронды машина синхронды бос жүріс жылдамдығына жеткенге дейін өсіріңдер;

• Якорь кернеуін әрікарай өсіру немесе қоздырушы ораманың тогын азайту асинхронды машинаның асинхронды генератор режиміне өтуіне және желіге активті қуат беруіне әкеледі. Асинхронды генераторды ТТҚ якорь тогы номинал токқа (1,3 А) тең болғанға дейін жүктеу керек.

Тәжрибе мәліметтері 1 кестеге жазылады.

Кесте 1

Асинхронды генератор жағынан
Тәжрибе мәліметтері				Есептелетін шамалар

ТТҚ жағынан
Тәжрибе мәліметтері		Есептелетін шамалар

Тәжрибені орындап болғаннан кейін барлық модулдерді алғашқы қалпына келтіріңдер.

Асинхронды қозғалтқыш жағынан есептелетін мәліметтер.

Асинхронды генератор айнымалы ток жүйесіне беретін толық активті қуат,

,

Мұнда - асинхронды машинаның бос жүріс шығыны (қосымша Б),

Статор орамасындағы шығындар,

,

Мұнда - статор орамасының кедергісі (қосымша Б).

Асинхронды генератордың қуат коэффициенті.

Асинхронды генератордың сырғанауы.

.

Асинхронды генератордың ПӘК

.

Асинхронды генератордан тұрақты ток қозғалтқышына берілетін қуат (осы қозғалтқыштың есептік мәліметтері бойынша анықталады),

.

Тұрақты ток қозғалтқышының білігіндегі пайдалы момент,

.

Тұрақты ток қозғалтқышы тудыратын, электромагниттік момент,

.

Тұрақты ток қозғалтқышының бос жүріс моменті,

,

коэффициенті және бұрыштық айналу жиілігіне байланысты қоздырушы токты ескере отырып В қосымшадағы графиктен алынады.

Есептелген мәліметтер бойынша асинхронды генератордың жұмыстық сипаттамаларын тұрғызу керек:

, , , , бұл кезде ; .

Бақылау сұрақтары.

1. Асинхронды генератордың синхронды генератормен салыстырғандағы

2. Асинхронды генератордың кемшіліктерін көрсетіңдер.

3. Айнымалы ток желісінсіз асинхронды генератор істей алама?

4. Асинхронды генераторда магнит өрісі қалай құрылады?

5. Асинхронды генераторды пайдаланатын аймақтар.

Лабораториялық жұмыс №7

Үш фазалы синхронды генераторды зерттеу

Жұмыстың мақсаты: Үш фазалы синхронды генератордың жұмыстық сипаттамаларын тәжрибелік сипаттамаларын түсіру және құру жолымен зерттеу.

Жұмыстың бағдарламасы.

1. Синхронды генератордың сипаттамаларын түсіру үшін схеманы оқып үйрену;

2. Генератордың бос жүріс сипаттамасын түсіру;

3. Генератордың үш фазалы қысқаша тұйықтау сипаттамасын түсіру;

4. Генератордың шықпалық сипаттамасын түсіру;

5. Генератордың ретемелік сипаттамасын түсіру;

6. СГ синхронды индуктивті кедергісін анықтау.

Жұмысқа түсініктеме

Берілген лабораториялық жұмыста келесі модулдер дайындалады:

• стендті қоректендіру модулі (МПС);

• қоректендіру модулі (МП);

• автотрансформатор модулі (ЛАТР);

• қосымша кедергілер модулі №1 (МДС №1);

• қосымша кедергілер модулі №2 (МДС №2);

• өлшеу модулі (МН);

• күштік модулі (СМ);

Зерттелетін синхронды генератор (М1) электр машиналық агрегат құрамына кіреді, ол сондай- ақ тәуелсіз қоздырылатын тұрақты ток машинасынан (М2) және айналу жиілігінің импульстік дачигінен (М3) тұрады.

Жұмысты орындамас бұрын модулдерді алғашқы қалпына қою керек:

• ЛАТР модулінің тұтқасын алынатын кернеудің минимум мәніне қою керек (сағат тіліне қарсы ең шеткі қалпы);

• ЛАТР модулнің SA1 ауыстырып қосқышын төменгі қалпына ауыстырыңдар;

• МДС №1 және МДС №2 модулінің SA1 ауыстырып қосқышын « » қойыңдар;

• МДС №2 модулінің SA2 ауыстырып қосқышын «1100» қою керек.

1. Синхронды генератордың бос жүріс сипаттамасы

СГ бос жүріс сипаттамасы статор орамасындағы ЭҚК ротордың айналу жиілігі тұрақты және жүктеме болмаған кездегі қодырушы токқа тәуелділігін көрсетеді:

, , .

Тәжрибені жүргізуге арналған схема 1 сур берілген.

1 сур. Бос жүріс тәжрибесі үшін берілген схема

Жетектік қозғалтқыш ретінде қолданылатын тұрақты ток қозғалтқышының якорь тізбегі ЛАТР модуліне қосылады, ал қоздырушы орама реттелмейтін тұрақты кернеу көзіне қосылады.

Синхронды генератордың қоздырушы тогын реттеу үшін қоздырушы орама тізбегіне МДС №1 модулінің реттелетін кедергісі қосылады.

Генератордың қоздырушы тогы мен кернеуін өлшеуіші ретінде өлшеу модулінің РА1 амперметр және сандық мультиметр қолданылады.

Тәжрибе келесі ретпен жүргізіледі:

• барлық модулдердің ауыстырып қосқыштарын алғашқы қалпына қойыңдар;

• стендті қоректендіруші модулдердің QF1 және QF2 автоматты ажыратқыштарын қосып ЛАТР-ға кернеу беру керек;

• ЛАТР модулнің SA1 ауыстырып қосқышын жоғары қаратып қойып және осы модулдің тұтқасын бұрау арқылы, бұл кезде электр қозғалтқышының айналу жиілігі 1500 айн/мин болатындай кернеу беру керек;

• МДС №1 модулінің SA1 ауыстырып қосқышының тұтқасын бұрап, генератордың шықпалық кернеуін бақылай отырып, синхронды генератордың қоздырушы тогын өсіру керек. Қоздырушы токты, статор кернеуі 380В тең болғанға дейін өсіру керек.

Тәжрибе нәтижесін 1 кестеге жазыңдар.

Кесте 1

Тәжрибені орындап болған соң МДС №1 модулінің SA ауыстырып қосқышын « » қойып, тұрақты ток қозғалтқышын тоқтатып, QF2,QF1 автоматтарын ажыратыңдар.

2. Үш фазалы қысқаша тұйықтау тәжрибесі

Бұл тәжрибе қалыптасқан үш фазалы қысқаша тұйықтау сипаттамаларын алу үшін жүргізіледі, ол статор орамасындағы тоқтың генератор тұрақты жиілікпен айналып тұрған кездегі СГ қоздырушы тогына тәуелділігін көрсетеді.

, , .

Тәжрибе жүргізу үшін арналған схема 2 сур берілген.

2 сур. Үш фазалы қысқаша тұйықтау тәжрибесі үшін арналған схема