9. Вагоностроение в Российской Федерации

Грузовые и пассажирские вагоны Российской Федерации. Реформа железнодорожного транспорта в РФ. Вагоностроительные заводы и объединения, их состояние и перспективы развития. Международное сотрудничество и кооперация в преобразовании вагонного парка РФ. Программа развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г. Оценка перспектив дальнейшего развития вагоностроения в Российской Федерации.

3. Образовательные технологии при изучении дисциплины « история развития вагоностроения»

Используются занятия лекционного типа в университетских аудиториях и залах Центрального музея железнодорожного транспорта РФ, Центральном музее Октябрьской железной дороги, музее железнодорожной техники на Варшавском вокзале, на натурных объектах, моделях, макетах и стендах.

3. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины и учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов

1. Виды и формы текущего контроля успеваемости (текущая аттестация)

Используются следующие виды и формы текущего контроля:

1. Устный опрос в форме собеседования (УО-1).

2. Письменные работы в форме ответов на тестовые задания (ПР-1).

Текущий контроль производиться на лекциях в форме УО-1 и ПР-1 с помощью бально-рейтинговой системы оценки знаний и осуществляется на всех занятиях, кроме первой лекции. Текущий контроль занимает часть учебного занятия (до 15 минут).

Таблица рейтинговых баллов

Теоретическая часть

В модуль 1 входят темы с 1 по 3; в модуль 2 – с 4 по 6 и в модуль 3 – с 7 по 9.

№ модуля	Модуль 1	Модуль 2	Модуль 3
Диапазон баллов	0 - 15	0 - 15	0 - 15

6.2. Виды о формы промежуточной аттестации

Промежуточная аттестация производится в конце семестра и завершает изучение дисциплины. Форма аттестации – зачет, проводимый в виде устно-письменного опроса (УО-2).

6.3. Самостоятельная работа

Самостоятельная работа заключается в углубленной проработке отдельных разделов курса по литературе, указанной преподавателем.

3. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины «история развития вагоностроения»

а) основная литература:

1. Анисимов П.С., Иванов А.А. Развитие вагоностроения в России. - М.: МИИТ. 2003. - 84 с.

2. Вагоны. Общий курс: Учебник для вузов ж.д. транспорта / В.В. Лукин, П.С. Анисимов, Ю.П. Федосеев. Под редакцией В.В. Лукина М.: Маршрут. - 2004. - 424 с.

3. Вагоны. Проектирование, устройство и методы испытаний /Под ред. Л.Д. Кузьмича. М.: Машиностроение. - 1978. - 376 с.

4. Мокршицкий Е.И. История вагонного парка железных дорог СССР.- М.: Трансжелдориздат. 1946. - 204 с.

5. Шадур JI.А. Развитие отечественного вагонного парка. М.: Транспорт. - 1988. - 279 с.

6. Н.А.Чурков. История развития вагоностроения в Российской империи, Советской России, СССР и Российской Федерации в период с 1846 года по настоящее время. Конспект лекций. 2011 г., 180 стр.

7. Скоростной и высокоскоростной железнодорожный транспорт. Сооружения и устройства. Подвижной состав. Организация перевозок. (Обобщение отечественного и зарубежного опыта) Т.1-2. – СПб.: Информационный центр «Выбор», 2003.- 748 с., ил.

б) дополнительная литература:

8. Российские железные дороги. Справочник. М.: Граница. - 2007. 316 с.

9. История железнодорожного транспорта России. Т.1: 1836-1917 гг. -

СПб. 1994 - 336 с.; Т.2: 1917-1945 гг. - СПб. 1997-416 с.; Т.З: 1945-

1991 гг. - М. 2004. - 632 с.

10. Железные дороги России /Под ред. Г.М. Фадеева. СПБ.: Петро-ньюс.

1996. - 286 с.

в) программное обеспечение

Использование программных продуктов Microsoft Windows.