- •Техническое задание.
- •Содержание.
- •Введение.
- •Выбор главных размеров.
- •Расчёт обмотки статора.
- •Расчёт зубцовой зоны статора и воздушного зазора. Определение геометрических размеров паза.
- •Активное сопротивление обмотки статора.
- •Расчёт воздушного зазора.
- •Расчёт короткозамкнутого ротора.
- •Параметры рабочего режима.
- •Активное сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора.
- •Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора.
- •Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора.
- •Относительные значения параметров.
- •Расчёт потерь. Основные потери в стали.
- •Добавочные потери в стали (добавочные потери холостого хода).
- •Электрические потери в асинхронном двигателе.
- •Механические и вентиляционные потери.
- •Рабочие характеристики.
- •Расчёт пусковых характеристик. Расчёт пусковых характеристик с учётом эффекта вытеснения тока.
- •Расчёт пусковых характеристик с учётом насыщения магнитной цепи.
- •Тепловой и вентиляционный расчёт. Тепловой расчёт.
- •Вентиляционный расчёт.
- •Список использованной литературы.
Рабочие характеристики.
Активное и реактивное сопротивление ветви, вынесенной на вход Г-образной схемы замещения асинхронного двигателя
Активная и реактивная составляющие параметра c1 Г-образной схемы замещения
Активная и реактивная составляющие тока вынесенной ветви
Расчётные величины
Определяем приблизительно номинальное значение скольжения
Таблица параметров асинхронного двигателя, работающего при значениях скольжения около номинального.
Расчётная формула |
Ед. изм. |
s = 0,001 |
s = 0,011 |
s = 0,021 |
s = 0,031 |
s = 0,041 |
s = 0,051 |
sном = 0,0358 |
|
Ом |
385,79 |
35,699 |
19,027 |
13,112 |
10,082 |
8,2406 |
11,458 |
|
Ом |
-13,403 |
0,8196 |
1,4969 |
1,7372 |
1,8603 |
1,9351 |
1,8044 |
|
Ом |
386,02 |
35,708 |
19,086 |
13,226 |
10,252 |
8,4648 |
11,599 |
|
А |
0,5699 |
6,161 |
11,526 |
16,632 |
21,458 |
25,989 |
18,965 |
|
- |
0,9993 |
0,9997 |
0,9969 |
0,9913 |
0,9834 |
0,9735 |
0,9878 |
|
- |
-0,0347 |
0,0229 |
0,0784 |
0,1313 |
0,1814 |
0,2286 |
0,1555 |
|
А |
1,0865 |
6,6763 |
12,007 |
17,005 |
21,618 |
25,818 |
19,251 |
|
А |
8,0492 |
8,2104 |
8,9730 |
10,253 |
11,962 |
14,010 |
11,019 |
|
А |
8,1222 |
10,582 |
14,990 |
19,857 |
24,707 |
29,375 |
22,182 |
|
А |
0,5907 |
6,3863 |
11,947 |
17,241 |
22,242 |
26,940 |
19,659 |
|
кВт |
0,7171 |
4,4064 |
7,9252 |
11,223 |
14,268 |
17,040 |
12,706 |
|
кВт |
0,1179 |
0,2002 |
0,4017 |
0,7050 |
1,0914 |
1,5427 |
0,8797 |
|
кВт |
0,0003 |
0,0438 |
0,1536 |
0,3198 |
0,5324 |
0,7810 |
0,4159 |
|
кВт |
0,0035 |
0,0220 |
0,0396 |
0,0561 |
0,0713 |
0,0852 |
0,0635 |
|
кВт |
0,4689 |
0,6131 |
0,9419 |
1,4280 |
2,0422 |
2,7559 |
1,7061 |
|
кВт |
0,2482 |
3,7932 |
6,9832 |
9,7957 |
12,226 |
14,284 |
11 |
|
- |
0,3461 |
0,8608 |
0,8811 |
0,8727 |
0,8568 |
0,8382 |
0,8657 |
|
- |
0,1337 |
0,6309 |
0,8010 |
0,8563 |
0,8749 |
0,8789 |
0,8678 |
* В последнем столбце сведены номинальные параметры двигателя, при которых P2 = 11 кВт.
Окончательно определённые номинальные параметры двигателя
