- •Техническое задание.
- •Содержание.
- •Введение.
- •Выбор главных размеров.
- •Расчёт обмотки статора.
- •Расчёт зубцовой зоны статора и воздушного зазора. Определение геометрических размеров паза.
- •Активное сопротивление обмотки статора.
- •Расчёт воздушного зазора.
- •Расчёт короткозамкнутого ротора.
- •Параметры рабочего режима.
- •Активное сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора.
- •Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора.
- •Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора.
- •Относительные значения параметров.
- •Расчёт потерь. Основные потери в стали.
- •Добавочные потери в стали (добавочные потери холостого хода).
- •Электрические потери в асинхронном двигателе.
- •Механические и вентиляционные потери.
- •Рабочие характеристики.
- •Расчёт пусковых характеристик. Расчёт пусковых характеристик с учётом эффекта вытеснения тока.
- •Расчёт пусковых характеристик с учётом насыщения магнитной цепи.
- •Тепловой и вентиляционный расчёт. Тепловой расчёт.
- •Вентиляционный расчёт.
- •Список использованной литературы.
Расчёт пусковых характеристик. Расчёт пусковых характеристик с учётом эффекта вытеснения тока.
Высота стержня в пазу
Для роторов без радиальных вентиляционных каналов с литой обмоткой (с прилегающими замыкающими кольцами)
Реактивное сопротивление и параметр c1 Г-образной схемы замещения с учётом эффекта вытеснения тока
Приближённое значение критического скольжения
Подробный расчёт пусковых характеристик при s = 1.
«Приведённая высота»
Коэффициент увеличения сопротивления пазовой части стержня
Коэффициент общего увеличения сопротивления фазы ротора под влиянием эффекта вытеснения тока
Приведённое активное сопротивление фазы обмотки ротора при учёте эффекта вытеснения тока
Коэффициент демпфирования
Коэффициент пазовой проводимости с учётом коэффициента демпфирования
Изменение коэффициента пазовой проводимости
Коэффициент пазовой проводимости с учётом эффекта вытеснения тока
Коэффициент изменения реактивного сопротивления
Реактивное сопротивление ротора
Активное и реактивное сопротивления R и X с учётом эффекта вытеснения тока
Токи ротора и статора с учётом изменения сопротивлений R и X
Относительный ток статора
Относительный момент асинхронного двигателя
Расчётная формула |
Ед. изм |
s = 1 |
s = 0,8 |
s = 0,65 |
s = 0,45 |
s = 0,3 |
sкр = 0,1703 |
|
- |
1,42027 |
1,27032 |
1,14505 |
0,952746 |
0,77791 |
0,58607 |
|
- |
1,31361 |
1,21072 |
1,14346 |
1,071017 |
1,03210 |
1,01044 |
|
- |
1,23782 |
1,15979 |
1,10879 |
1,05385 |
1,02434 |
1,00791 |
|
Ом |
0,44401 |
0,41602 |
0,39772 |
0,37801 |
0,36743 |
0,36154 |
|
- |
0,91122 |
0,94015 |
0,95917 |
0,97974 |
0,99083 |
0,99701 |
|
- |
2,28027 |
2,31270 |
2,33403 |
2,35710 |
2,36953 |
2,37646 |
|
- |
0,20244 |
0,13841 |
0,09529 |
0,04773 |
0,02171 |
0,00708 |
|
- |
2,17737 |
2,24139 |
2,28451 |
2,33207 |
2,35809 |
2,37272 |
|
- |
0,95654 |
0,97029 |
0,97954 |
0,98975 |
0,99533 |
0,99847 |
|
Ом |
1,14691 |
1,16339 |
1,17449 |
1,18673 |
1,19342 |
1,19719 |
|
Ом |
1,05257 |
1,13075 |
1,22522 |
1,45985 |
1,85552 |
2,77947 |
|
Ом |
2,11278 |
2,12972 |
2,14114 |
2,15372 |
2,16061 |
2,16448 |
|
А |
93,2021 |
91,2372 |
89,1803 |
84,5545 |
77,24660 |
62,4494 |
|
А |
96,4988 |
94,5167 |
92,4243 |
87,6843 |
80,16436 |
64,9281 |
|
- |
4,35026 |
4,26090 |
4,16658 |
3,95289 |
3,61388 |
2,92702 |
|
- |
0,99487 |
1,11659 |
1,25526 |
1,54917 |
1,88513 |
2,13587 |
