Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора.

19. Принимаем предварительно по табл. 6-10

B_z1=1,9 Тл, B_a=1,6 Тл, тогда по (6-39):

l_ст1–длинна магнитопровода без вентиляционных каналов.

k_c=0,97–взят с табл. 6-11 для оксидированных листов стали.

–высота ярма статора

20. Размеры паза в штампе принимаем

–среднее значение ширины шлица полузакрытых пазов статора, взят из табл. 6-12

h_ш=1мм (для серии 4А в двигателях с )

по 6-40 :

по 6-41:

по 6-42:

по 6-45 и 6-46

21. Размеры паза в свету с учётом припуска на сборку по 6-47:

Площадь поперечного сечения паза для размещения проводников по 6-51:

Площадь поперечного сечения прокладок

Площадь поперечного сечения корпусной изоляции в пазу:

, где односторонняя толщина изоляции в пазу b_из=0,4мм взято из табл. 3-8

22. Коэффициент заполнения паза:

Полученное значение коэффициента заполнения паза для механизированной укладки обмотки низко. Повысить k_з не изменяя главных размеров двигателя, можно либо увеличив U_П при тех же размерах паза, либо уменьшив площадь поперечного сечения паза. Уменьшим размер паза.

Принимаем B_z1=1,85 Тл, B_a=1,55 Тл, что допустимо, так как эти значения превышают рекомендуемые в табл. 6-10 только на 2,5-3%.

23. Повторяем расчёт по пп. 19-21.

24. Увеличим U_П с 20 по 32 получим

Размеры паза в штампе показаны на рис. 1

Расчёт ротора.

25. Воздушный зазор, определяем по рис. 6-21 .

26. Число пазов ротора, определяем по табл. 6-15 Z₂=82.

27. Внешний диаметр D₂=D-2d=0,28-0,9 =0,279 м.

28. Длинна l₂=l₁=0,2 м.

29. Зубцовое деление:

30. Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник непосредственно насажен на вал, по 6-101:

k_B=0,23 взяли из табл. 6-16

31. Ток в стержне ротора по 6-60:

А

k_i=0,92–коэффициент, учитывающий влияние тока намагничивания и . . сопротивления обмоток на отношение . Приближённое значение . . . взято с рис. 6-22.

v_i–коэффициент приведения токов по 6-68.

32. Площадь поперечного сечения стержня по 6-69:

J₂=2,5 –плотность тока в стержне литой клетки.

33. Выполняем грушевидные закрытые пазы с размерами шлица b_ш=1,5мм, h_ш=0,7мм, высота перемычки над пазом .

Допустимая ширина зубца по 6-77:

Размеры паза:

П о 6-74

По 6-75

По 6-76

Полная высота паза:

Сечение стержня по 6-78:

34. Плотность тока в стержне:

35. Расчёт короткозамыкающих колец.

Площадь поперечного сечения по 6-73:

, где

Размеры замыкающих колец:

Расчет намагничивающего тока.

36. Значения индукции:

По 6-104

По 6-104

По 6-105 –индукция в ярме статора, где –расчётная высота ярма статора.

По 6-107 –индукция в ярме ротора, где –расчётная высота ярма ротора.

37. Магнитное напряжение воздушного зазора по 6-110:

, где –коэффициент воздушного зазора машины

38. Магнитные напряжения зубцовых зон:

статора по 6-111 , где

h_Z1–расчетная высота зубца статора; H_Z1=121 –напряжённость поля в зубцах (по табл. П-15,в для стали 2013 при B_Z1=1,08Тл).

ротора по 6-113 , где h_Z2–расчетная высота зубца ротора; H_Z1=7000 –напряжённость поля в зубцах (по табл. П-15,в для стали 2013 при B_Z2=1,8Тл).

39. Коэффициент насыщения зубцовой зоны по 6-120:

.

40. Магнитные напряжения ярм статора и ротора:

по 6-121

, где –длинна средней магнитной линии ярма статора.

по 6-123 , где

,

по табл. П-16 H_a=185А/м при B_a=1Тл; H_a=67А/м при B_a=0,53Тл

41. Магнитное напряжение на пару полюсов по 6-127:

Коэффициент насыщения магнитной цепи по 6-128:

42. Намагничивающий ток по 6-129:

относительное значение по 6-130:

Параметры рабочего режима.

43. Активное сопротивление фазы обмотки статора по 6-131:

, где k_r=1–коэффициент увеличения активного сопротивления фазы обмотки от действия эффекта вытеснения тока (для нормальных машин);

r_J–удельное сопротивление материала обмотки при расчётной температуре;

а–число параллельных ветвей обмотки;

L–общая длинна эффективных проводников фазы обмотки;

q_эф=3,1–сечение эффективного проводника.

Для класса нагревостойкости изоляции F расчётная J_расч=115^°С. Для меди r=   

, где по 6-134 , где –длинна пазовой части;

В=0,01м–длинна вылета прямолинейной части катушек из паза от торца сердечника до начала отгиба лобовой части (для всыпной обмотки, укладываемой в пазы до запрессовки сердечника в корпус); К_л=1,4; –средняя ширина катушки.

Относительное значение:

44. Активное сопротивление фазы обмотки ротора по 6-164:

по 6-165 ;

по 6-166

,где

–средний диаметр замыкающих колец.

Приводим r₂ к числу витков обмотки статора по 6-169:

Относительное значение:

45. Индуктивное сопротивление фазы обмотки статора по 4-42:

,

где по табл. 6-22 (рис6-38,ж)

, где (см. рис. 1) h₃=28,387мм; b=6,946мм; h₂=0мм; h₁=1,623мм.

по 6-154

по 6-170 , где по 6-172,

для и , по рис. 6-39,д

Относительное значение:

46. Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора по 6-173:

,

где по табл. 6-23 (рис. 6-40,а,и)

По 6-176

По 6-174 ,

где по 6-175+ , по рис. 6-39,а

Приводим X₂ к числу витков статора по 6-178

Относительное значение: