Практическое задание №5 эксплуатация гак «вега-м», подготовка приборов к включению, включение и выключение гак.

Назначение ГАК «Вега-М», его эксплуатационно-технические характеристики. Состав прибора, напряжения питания, контрольно-сигнальные табло, органы управления блоков, входящих в состав гироазимуткомпаса «Вега-М». Временные характеристики разгона и выбега ротора гироскопа, времени разогрева поддерживающей жидкости до рабочей температуры, времени горизонтирования, общего времени прихода главной оси гирокомпаса в плоскость истинного меридиана.

Порядок ввода географической широты местоположения судна и скорости судна (от судового лага или вручную).

Особенности включения и выключения ГАК «Вега-М» на стоянке в порту у причала и в море или на открытом рейде. Особенности аварийного выключения гирокомпаса.

Литература: [2], § 2.2.1, § 2.2.2, § 2.2.3.

Методические указания

Цель проведения практического занятия состоит в том, чтобы ознакомить студентов с особенностями эксплуатации ГАК «Вега-М», подготовкой приборов, входящих в состав гирокомпаса к включению и выключению изделия.

При изучении темы занятия обучающийся должен обратить внимание на строгое соблюдение последовательности действий с контролем каждого по контрольно-сигнальным табло в соответствии с временными требованиями каждого этапа и проведением электрических замеров согласно требований технологической карты запуска гирокомпаса.

Различать особенности включения и выключения ГАК «Вега-М» на стоянке в порту у причала и в море или на открытом рейде. Обратить особое внимание на действия при аварийном отключении питания гирокомпаса.

Вопросы для самопроверки

1. В каком положении должны находиться органы управления всех блоков, входящих в состав гирокомпаса перед его включением?

2. Какие этапы включает в себя процесс запуска ГАК «Вега-М»?

3. Длительность каждого этапа запуска гирокомпаса.

4. Объясните необходимость этапа «Горизонтирование».

5.Когда, почему и в каком порядке необходимо использовать режим «Ускоренное приведение»?

6.От чего зависит время прихода гирокомпаса в меридиан?

7.В каком положении должна находиться шкала скорости на штурманском пульте при вводе данных от ЛАГа?

8.Порядок ввода данных о географической широте местонахождения судна.

Практическое задание №6 штурманский контроль функционирования гк. Контроль при несении ходовой вахты.

Контроль функционирования гирокомпаса на ходу судна и при стоянке на якоре возложен на помощника капитана, несущего ходовую вахту. Во время стоянки у причала обязанности по штурманскому контролю за работающим гирокомпасом выполняет судовой специалист, в заведование которого входит данный курсоуказатель. Несмотря на то, что оперативный контроль на ходу судна или стоянке его на якоре, возложен на вахтенного помощника, судовой специалист обязан дважды в сутки обходить помещения, в которых установлены приборы комплекта, и проверять ряд параметров.

Литература: [2], § 2.2.4.

Методические указания

Цель изучения данной темы состоит в том, чтобы получить пред­ставление о разграничении обязанностей по штурманскому контролю за ГК при нахождении судна в море или в порту у причала. Четко знать свои обязанности по штурманскому контролю за ГК, обязанности судового специалиста, в заведование которого входит данный прибор.

Контроль функционирования гирокомпаса на ходу судна предусматривает выполнения комплекса мер по проверке гирокомпаса, а в случае обнаружения отказа в схеме, принятие своевременных энергичных мер по обеспечению навигационной безопасности судна. Контроль при несении ходовой вахты разделяется на две части: контроль при заступлении на вахту и контроль в течение вахты. Каждая из частей имеет ряд четко оговоренных обязанностей вахтенного помощника капитана. Кроме того имеется инструкция о действиях помощника в случае срабатывания одного из контрольно-сигнальных табло или визуально замеченных нарушений в работе приборов.