- •Введение. Комплексная автоматизация технологических процессов. Основные понятия Объекты обработки (оо)
- •Структура и классификация м-а, их циклограммы и циклы
- •Цели автоматизации. Экономическая целесообразность по сроку окупаемости.
- •Классификация ма штучной продукции.
- •Брикетный пресс-автомат
- •Револьверный пресс.
- •Роторная таблеточная машина (мт).
- •Формулы расчета рабочего цикла и цикловой производительности машин и классов
- •В машине циклического действия в общем случае
- •Рычажные (шарнирные) механизмы
- •Типы рычажных механизмов.
- •Литьевой пресс-автомат.
- •Кулачковые механизмы ма
- •Использование кулачковых механизмов в ма.
- •Выбор закона движения толкателя.
- •Пример использования кулачка в механизме и выбор закона (синусоид.).
- •Конструкции кулачковой пары и расчеты на прочность.
- •Механизмы прерывистого вращательного движения.
- •Храповые механизмы
- •2.Механизм мальтийского креста.
- •Гидравлические исполнительные механизмы
- •Расчет времени срабатывания гидроцилиндра двойного действия.
- •Таким образом
- •Дроссельное регулирование скоростей. Пневматические исполнительные механизмы
- •Управление по времени распределительным валом (рв).
- •Совмещение фаз движения при управлении рв.
- •Управление командаппаратом.
- •Позиционные системы. Путевой контроль.
- •Логические элементы машин-автоматов. Алгебра Буля.
- •Законы алгебры-логики.
- •Автоматические линии. Основные элементы
- •1.По степени дискретности исходного материала и конечного продукта
- •Автоматические роторно-конвейерные линии (аркл) и автоматические роторные линии (арл).
- •Роботы.
- •Место использования роботов.
- •Поколение роботов.
- •Классификация роботов.
- •Робот в цилиндрической системе координат.
- •Робот в сферической системе координат.
- •Движения робота:
- •Геометрические характеристики.
- •Схваты.
- •Гибкие производственные системы.
2.Механизм мальтийского креста.
Механизмы рассматриваемого типа чаще всего используются в машинах-автоматах класса для осуществления транспортного периодического перемещения ОО. В тех случаях, когда перемещение происходит по дуге окружности, т.е. в машинах револьверного типа, механизмы прерывистого вращательного движения (механизмы поворота) применяются непосредственно; при необходимости осуществлять линейное перемещение с остановками эти механизмы включаются в кинематическую цепь соответствующего привода, например, ленточного конвейера.
В машинах-автоматах указанного выше типа объект обработки должен точно фиксироваться в определенном положении во время выполнения технологической операции. Поэтому механизмы поворота используются в совокупности с механизмами фиксации, если они сами не выполняют эту функцию.
Наиболее часто в машинах-автоматах химических производств для получения прерывистого одностороннего вращения используются мальтийские механизмы, рычажно-храповые механизмы в различных модификациях, а также механизмы неполных зубчатых колес.
Мальтийские механизмы различают: по виду зацепления – с внешним и с внутренним зацеплением; по числу водил (кривошипов) – с одним или несколькими водилами; по виду паза – с прямолинейным или криволинейным пазом; симметричные и асимметричные.
Наибольшее распространение получили мальтийские механизмы с внешним зацеплением, одним водилом, прямолинейным пазом, симметричные.
Мальтийский механизм с внешним зацеплением позволяет осуществлять прерывистое вращательное движение ведомого звена в сторону, обратную направлению вращения ведущего звена, и фиксацию ведомого звена в период его выстоя. Механизм (см. рис.10, а) состоит из двух подвижных звеньев – кривошипа (водила) 2 и креста (шайбы) 3, соединенных вращательными парами со стойкой 1. На конце кривошипа установлен ролик (палец, цевка), который в определенные моменты времени входит в пазы креста и поворачивает последний. В том случае, если при входе ролика в паз окружная скорость центра ролика направлена по оси паза, т.е. угол между осями кривошипа и паза равен 90о, жесткого удара не будет. Однако, как показывает опыт эксплуатации этих механизмов, при большой угловой скорости кривошипа (400 об/мин и более) появляются значительные динамические нагрузки, которые вызывают быстрый износ пазов креста. Точность фиксации положения ведомого звена невысока.
При вращении кривошипа с постоянной угловой скоростью 2 крест вращается с переменной угловой скоростью 3. После поворота кривошипа на угол 1 ролик выходит из паза, и крест, повернувшись за время зацепления с кривошипом на угол 1, останавливается, пока ролик вновь не войдет в зацепление со следующим пазом. Заодно с кривошипом вращается фиксирующий сектор, который в период выстоя креста входит в соответствующее дугообразное углубление креста и, таким образом, предотвращает его поворот под действием сил, приложенных к кресту или к деталям, соединенным с ним.
В период поворота креста его кинематический эквивалент – кривошипно-кулисный механизм (рис. 10, б), в котором сохраняется длина кривошипа r, а расстояние между осями вращения кривошипа и кулисы L равно межосевому расстоянию мальтийского механизма. Таким образом, угловое перемещение креста, его угловую скорость и ускорение следует рассчитывать по формулам для кривошипно-кулисного механизма с качающейся кулисой
Рис. 10. Мальтийский механизм с внешним зацеплением:
а – схема механизма; б – эквивалентный кривошипно-кулисный механизм; в – циклограмма (1 стойка; 2 – кривошип; 3 – крест)
Е
сли
крест симметричный (имеет постоянный
угловой шаг ), то при z
пазах
Из прямоугольного треугольника АВС (рис. 8. 1, б), который соответствует начальному положению звеньев мальтийского механизма, т.е. входу пальца кривошипа в паз креста,
откуда
1 = - 1
и
Из последнего уравнения следует, что в мальтийском механизме число пазов z 3. Обычно используются мальтийские механизмы с z = 4…12.
У
гол
поворота кривошипа за время выстоя
креста
При постоянной угловой скорости кривошипа отношение времени выстоя t0 креста ко времени его движения t1 пропорционально отношению соответствующих углов 0 и 1:
Принимая во внимание, что в машинах-автоматах револьверного типа основные технологические операции выполняются во время остановки креста, т.е. когда транспортное движение отсутствует, и полагая, что t0 известно, кинематический цикл TКМ мальтийского механизма будет соответствовать рабочему циклу TР автомата и его можно рассчитать по формуле
Циклограмма мальтийского механизма с z = 4 показана на рис. , в.
Из формулы (8. 1) следует, что при заданном tо меньшую длительность рабочего цикла автомата обеспечивает использование мальтийского механизма с небольшим z; с увеличением z время TР возрастает и в пределе при z получим TР = 2 tо.
В некоторых случаях для уменьшения времени поворота между мальтийским механизмом с небольшим числом пазов и поворотным столом вводят зубчатую передачу, что ухудшает условия позиционирования последнего, и требует установки специального устройства, фиксирующего положение стола. Помимо того, использование мальтийского механизма с малым z при большой угловой скорости кривошипа нежелательно из-за значительных инерционных сил, которые будут нагружать не только элементы кинематических пар мальтийского механизма, но и передачу, соединяющую его с поворотным столом.
Размеры звеньев мальтийского механизма с внешним зацеплением связаны соотношениями
r = L sin (/z) ,
где r – радиус кривошипа;
L – межосевое расстояние.
Радиус описанной окружности креста
R = L cos (/z).
Глубина паза из условия проворачивания креста
H = L – r – d/2 + ,
где d – диаметр пальца, ролика или цевки;
- минимальный зазор между пальцем и дном паза.
Если кривошип (водило) и крест (шайба) устанавливаются на валах не консольно, то на их размеры накладываются ограничения, обусловленные размещением валов кривошипа и креста (соответствующие диаметры dв , dш ):
dв < 2 (L – R);
dш < 2 (L – r – d/2).
Крест мальтийского механизма при малых его размерах выполняется цельным, а при больших – составным.
Детали креста и оси роликов изготовляются из стали 40Х (ГОСТ 1050-74), закаленной до твердости HRC 50 – 58. Ролики изготовляют из стали ШХ 15 (ГОСТ 801-78) с закалкой до твердости HRC 58 – 62 или из стали 20Х (цементованной и закаленной до HRC 56 – 62).
Посадка ролика (пальца, цевки) в паз креста – H8/f9…H9/e9.
Основные характеристики мальтийских механизмов с внешним зацеплением
z |
1 |
1 |
r/L |
t0/t1 |
TK/t0 |
|
|
3 4 5 6 8 10 12 15 |
120 90 72 60 45 36 30 24 |
60 90 108 120 135 144 150 156 |
0,866 0,707 0,588 0,500 0,383 0,309 0,259 0,208
|
5,0 3,0 2,33 2,00 1,67 1,50 1,40 1,31 |
1,20 1,33 1,43 1,50 1,60 1,67 1,71 1,76 |
6,46 2,41 1,43 1,00 0,620 0,447 0,349 0,262 |
31,4 5,41 2,30 1,35 0,700 0,466 0,348 0,253 |
Механизм с 3-я прорезями стараются не делать. При z=3 во время входа в прорезь получается удар.
Лекция 9
