- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
- •Введение
- •1.4 Оснащение дпм
- •2.1 Путевые машины
- •2.2 История применения путевых машин
- •2.3 Назначение путевых машин
- •2.4 Типы путевых машин
- •2.5 Классификация путевых машин.
- •3.1 Контрольно-диагностический комплекс «Портал-спс-01/мпт»
- •3.2 Назначение
- •3.3Технические характеристики
- •2.6 Перспектива развития путевых машин
- •3.4 Состав
- •3.5 Центральный контроллер «Портал»
- •3.6 Периферийные контроллеры «Портал»
- •3.7 Указание мер безопасности
- •3.8 Маркировка и пломбирование
- •3.9 Комплектность
- •3.10 Условия хранения и транспортирования
- •3.11 Монтаж
- •3.12 Монтаж датчика расхода топлива "порт-1" и "vzo-4-oem" в топливную систему двигателя "ямз-238"
- •3.13 Установка прочих датчиков
- •3.14 Монтаж электрооборудования
- •3.15 Диагностика
- •Заключение
3.15 Диагностика
Исправную работу КДК «Портал-СПС-01/МПТ» можно определить по следующим показателям:
При включении питания КДК «Портал-СПС-01/МПТ» на передней панели центрального и периферийного контроллера «Портал» должен светиться индикатор «Сеть»
При
обращении к периферийному контроллеру
по сети индикатор «Сеть» на панели
периферийного контроллера мигает с
интервалом опроса периферийных
контроллеровВо время работы двигателя на панели контроллера светится индикатор «Сеть» и мигает индикатор «ДРТ1».
Возможные неисправности, способы определения неисправностей и способы их устранения отражены в таблице 1.
Таблица 1
-
Возможные неисправности
Вероятные причины неисправности
Способы определения и устранения причины неисправности
При включенной массе на передней панели контроллера не горит индикатор «Сеть»
Отсутствует питание в месте присоединения плюсового и минусового проводов кабеля, которым запитан прибор;
Проверить наличие питания в месте присоединения плюсового и минусового проводов кабеля, которым запитан прибор;
Нарушена полярность присоединения проводов;
Проверить правильность присоединения проводов : красный «+», черный «-»;
Отсоединен электрический разъем кабеля от контроллера;
Проверить правильность подключения электрического разъема к контроллеру;
Вышел и строя предохранитель на питающем кабеле;
Проверить целостность предохранителя (если он имеется)
Нарушена
целостность кабеля.Проверить целостность кабеля при помощи тестера или лампочки (в штекере кабеля плюсовому и минусовому проводам соответствуют 1 и 2 гнездо.
При запущенном двигателе, на передней панели контроллера горит индикатор «Сеть», но не мигает индикатор «ДРТ» (не поступает сигнал с датчика на контроллер)
Отсоединен, неправильно подсоединен, либо загрязнен электрический разъем кабеля или его ответной части на ДРТ;
Проверить правильность присоединения электрического разъема кабеля к ДРТ; прочистить разъем.
Нарушена целостность кабеля;
Проверить целостность кабеля визуально, либо присоединить другой заведомо исправный кабель (если есть в наличии)
Произошло засорение измерительной камеры в ДРТ;
Промыть ДРТ спиртом, продуть воздушным потоком, не превышающим 2 л/мин, в двух направлениях
Во
входной штуцер ДРТ поступает грязное
непрозрачное топливо;
Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива; использовать чистое прозрачное топливо.
Неправильная установка ДРТ в топливную систему;
Проверить правильность установки ДРТ ( соответствии со схемой установки, приведенной в паспорте прибора)
Уменьшение пропускной способности ДРТ.
Засорился сетчатый фильтр ДРТ, установленный во входном штуцере.
Выкрутить сетчатый фильтр из входного штуцера ДРТ и промыть его потоком воды или топлива.
В
случае если, все пункты по поиску и
устранению неисправности выполнены,
но работоспособность КДК «Портал-СПС-01/МПТ»
или его части восстановить не удалось,
КДК «Портал-СПС-01/МПТ» или его части
необходимо отправить в ремонт предприятию
изготовителю.
