Глава 3

Потоковые представления в логистике

3.1. Материальные потоки 3.2. Финансовые потоки 3.3. Схемы информационных и материальных потоков 3.4. Информационные потоки 3.5. Логистическая информационная система Вопросы для обсуждения Рекомендуемая литература

3.1. Материальные потоки

Поток – это совокупность перемещающихся объектов (туристов, сопутствующих грузов), воспринимаемая как единое целое. Поток- это процесс, существующий на некотором временном интервале и измеряемый в количестве перемещаемых абсолютных единиц за единицу времени. Материальные потоки характеризуются начальным и конечным пунктами, геометрией пути (траекторией), длиной пути (S), скоростью (V) и временем движения (t), промежуточными пунктами и интенсивностью.

Материальные потоки классифицируются по ряду признаков. Различают:

1. Внутренние (циркулирующие внутри логистической системы) и внешние потоки.

2. Непрерывные потоки (в которых в каждый момент времени по траектории потока перемещается определенное количество объектов) и дискретные потоки (в которых объекты перемещаются с интервалами).

3. Детерминированные потоки (характеризуемые определенность параметров в каждый момент времени) и стохастические или случайные потоки (параметры которых представляют случайные величины).

4. Стационарные потоки (с постоянной величиной отношения количества перемещаемых объектов в единицу времени) и нестационарные потоки (с изменяемой интенсивностью перемещений).

5. Равномерные потоки (с постоянной скоростью перемещения объектов V) и неравномерные.

6. Периодические потоки (которые характеризуются постоянством параметров или постоянством характера их изменения через определенный период времени) и непериодические (с отсутствующими закономерностями изменения параметров).

7. Управляемые (адекватно реагирующие на управляющие воздействия) и неуправляемые потоки.

Оптимизируя операции с материальными потоками, логисты добиваются снижения издержек и увеличения прибыли фирмы.

3.2. Финансовые потоки

Эффективность материальных и иных потоков можно заметно повысить за счет улучшения (оптимизации) их финансового обслуживания. Именно поэтому изучению финансовых потоков в логистике придается большое значение. Под финансовым потоком понимают направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для эффективного движения материальных и сопутствующих потоков.

Финансовые потоки неоднородны по составу, направлению перемещения и назначению. В связи с этим существует потребность в их подробной классификации. Любая классификация производится на основе некоторых характерных признаков. Есть такие признаки и у финансовых потоков. Они классифицируются:

1. По отношению к конкретной логистической системе.

Различают внешние и внутренние финансовые потоки. Первый организуется во внешней среде, т.е. за границами рассматриваемой логистической системы. Внутренний поток существует только внутри логистической системы и изменяется при помощи логистических операций.

2. По направлению движения различают:

• входящий поток (он поступает в рассматриваемую систему из внешней среды) и

• выходящий финансовый поток, который начинает свое движение в логистической системе, выходит из нее и продолжает существовать уже во внешней среде.

3. По назначению финансовые потоки можно разделить на следующие группы:

• финансовые потоки, обусловленные необходимостью закупки товаров,

• инвестиционные финансовые потоки,

• финансовые потоки на воспроизводство рабочей силы,

• финансовые потоки на формирование материальных затрат в деятельности предприятия.

4. По способу переноса авансированной стоимости на продукт выделяют:

• финансовые потоки, сопутствующие движению основных фондов предприятия (это инвестиционные финансовые потоки и частично потоки, связанные с формированием материальных затрат на производство),

• потоки финансовых средств, обусловленные движением оборотных средств предприятия (все остальные потоки).

5. По форме расчетов можно выделить:

• денежные финансовые потоки,

• информационно- финансовые потоки движения безналичных финансовых средств.

В свою очередь, денежные потоки бывают рублевыми и валютными.

К информационно- финансовым относят потоки по расчетам:

• платежными поручениями,

• платежными требованиями,

• инкассовыми поручениями,

• документарными аккредитивами и

• расчетными чеками.

Существуют и учетно- финансовые потоки. В отличие от первых двух видов (денежных и информационно- финансовых), которые существуют в расчетах между производителем и потребителем, учетно- финансовые потоки возникают в процессе производства продукта или оказания услуг, т.е. в процессе формирования материальных затрат предприятия.

6. По видам хозяйственных связей различают:

горизонтальные финансовые потоки, отражающие движение финансов между равноправными субъектами предпринимательской деятельности,

вертикальные потоки возникают между фирмами и их филиалами (дочерними коммерческими организациями).

Признаки классификации финансовых принято связывать с конкретными потребностями управления. Поэтому в каждом конкретном случае логистического анализа устанавливают свой набор классификационных признаков.

3.3. Схемы материальных и финансовых потоков

В простейшем случае финансовый поток строго соответствует единственному материальному потоку. Представьте себе простейшую ситуацию, в которой предприятие-продавец поставляет приобретенный им продукт предприятию- покупателю на основании договора купли- продажи. Возникает материальный поток. Предприятие покупатель оплачивает поставки, перечисляя продавцу денежные средства.

Видно, что потоки имеют встречную направленность. Кроме этого, если оплата выполняется наличными деньгами, то финансовый поток еще и прямолинеен. Ситуация существенно меняется, если оплата за поставки осуществляется при помощи какой- либо формы безналичных расчетов

В этом случае встречные по отношению к товарным потокам финансовые потоки организуются между уполномоченными банками предприятия- продавца и предприятия- покупателя, а движение платежных документов имеет одинаковую направленность с материальным потоком.

Выбор формы безналичных платежей зависит здесь от конкретных условий. Так, при расчетах между продавцом и покупателем, находящимися в разных городах, рекомендуется инкассо- платеж в банке покупателя, или аккредитив- платеж в банке продавца. При этом инкассо- наиболее естественная форма оплаты, в то время как аккредитив выражает недоверие к покупателю.

При расчетах в одном городе применяются расчетные чеки или платежные поручения. Надо подчеркнуть, что представленные на схеме потоки функционируют синхронно. На самом деле формы платежей влияют на очередность движения продукции. Большое влияние на величину, источник возникновения и время начала финансового потока оказывают и особые условия, указываемые в договоре купли- продажи. К их числу относятся различные варианты скидок покупателям. В России насчитывают до 20 видов скидок, размеры которых зависят от отношений покупателя с продавцом, специфики операций и условий поставки товаров. Любая скидка целесообразна лишь в том случае, если она выгодна всем участникам товарного обмена.

Современный финансовый рынок многообразен. Он предусматривает возможность использования для обслуживания движения товарных потоков различных ценных бумаг. Широко используются как государственные и муниципальные ценные бумаги, так и векселя. Для операций с ними существует специальный фондовый рынок. Инструменты фондового рынка решают две задачи. С одной стороны, они позволяют оптимизировать финансовые потоки, а с другой- значительно улучшить экономические показатели работы продавцов и покупателей. Возникает резонный вопрос, почему? Дело в том, что используя ценные бумаги, предприятия увеличивают чистую прибыль за счет минимизации налоговых платежей. Для подтверждения этого рассмотрим несколько традиционных схем применения ценных бумаг.

Схема 1. Как правило, предприятия- покупатели для финансирования сделок используют свои счета в коммерческих банках. Однако более эффективным для них может оказаться использование кредитов банка, а также направление денежных средств на покупку ценных бумаг, например, акций. Представим себе самую простую ситуацию, в которой один и тот же банк является и кредитором и дилером при покупке ценных бумаг на фондовом рынке.

Итак, для оплаты продукта предприятие- покупатель берет кредит, поэтому встречный финансовый поток, направленный к производителю является в такой схеме заемным. Заемный поток обеспечивает покупателю ряд преимуществ. В этом случае проценты по кредиту учитываются в составе затрат на производство и обращение товаров. При этом налогооблагаемая прибыль предприятия уменьшается. Одновременно предприятие покупает ценные бумаги (акции, облигации), а они, как известно, являются товаром и дают доход. Этот доход подлежит по существующим законам отдельному учету и льготному налогообложению, что обеспечивает дополнительные преимущества. Конечно, реализовать подобную схему финансирования товарного потока можно только с помощь опытных дилеров оптового рынка, способных предсказывать конъюнктуры. Опыт работы подобных специалистов показывает, что приведенная схема эффективна при финансовых операциях, осуществляемых в пределах 30 дней.

Схема 2. Стремясь уменьшить налоговые платежи, предприятия используют в финансовой деятельности государственные и муниципальные ценные бумаги, а также векселя. Последние бывают процентными и переводными дисконтными. При использовании процентного векселя сумма платежа за товары разбивается на две части: номинал векселя, он отражает стоимость товаров, и проценты по векселю, они представляют собой плату за отсрочку платежа, которая полностью учитывается в составе издержек производства и обращения. Это выгодно покупателю.

Для предприятия- продавца, получившего вексель за свои товары, налогом (на добавленную стоимость и др. налогами с оборота) облагается номинал векселя. Но продавец получает дополнительный доход - проценты по векселю. Они считаются доходом по ценным бумагам и облагаются льготным налогом в размере 15%.

Схема 3. В последнее время на рынке распространились переводные дисконтные векселя. Они применяются для улучшения взаиморасчетов. Чтобы понять, как функционирует такая схема, представим себе ситуацию, в которой между продавцом и покупателем работает посредник- векселедержатель, который и выдает, а точнее - продает, переводные дисконтные векселя покупателю. Схема выглядит следующим образом.

Суть схемы в том, что дисконтные векселя могут приобретаться предприятием- покупателем за сумму ниже номинальной. Выгодное приобретение, не правда ли? На самом деле схема выгодна всем. Погашение векселей может осуществляться не только путем его оплаты векселедержателем денежными средствами, но и путем взаимозачетов существующих обязательств между контрагентами. Должники охотно приобретают векселя у третьих лиц и используют их для погашения долга. Схема взаиморасчетов ценными бумагами позволяет экономить от 10% до 30% суммы платежа за поставки товаров. Однако механизм подобного финансового обслуживания усложняется и требует глубокого логистического анализа. Таким механизмом необходимо грамотно управлять.

Туристский рынок является сферой экономических взаимоотношений между юридическими и физическими лицами - производителями и потребителями турпродукта. Именно они, генерируют, преобразуют и поглощают материальные и финансовые рыночные потоки. Важнейшими функциями современного туристского рынка можно считать реализацию стоимости и потребительской стоимости, заключенных в турпродукте, организацию доведения указанного продукта до потребителя (туриста), инвестирование денежных средств в развитие туристской деятельности, формирование нового турпродукта. Схема материальных и финансовых потоков ЛС, иллюстрирующая состав и направление материальных и финансовых потоков, возникающих в характерных логистических системах туристского рынка выглядит так:

1- туристы оплачивают путевки; 2-турфирма выдает путевки туристам; 3-туристы реализуют приобретенные путевки; 4- туристы реализуют турпродукты; 5- инвестиционный поток на развитие турбизнеса и создание новых услуг; 6- турфирма формирует новые виды туристского продукта; 7-уплата налогов в бюджет.

3.4. Информационные потоки

Роль информационной компьютерной поддержки логистического анализа трудно переоценить. Бурное развитие информационных технологий во многом определяет состояние логистики и как науки, и как инструмента бизнеса. Логисты отслеживают выполнение многочисленных рыночных операций. Они организуют сбор и хранение данных, преобразуют их сначала в информацию, а затем в знания. Эффективный информационный процесс формирует важнейший (концептуальный) ресурс организации и является важной предпосылкой успеха в бизнесе.

Совокупности разнообразных сообщений циркулирующих между звеньями логистической системы (ЛС) (хозяйствующими субъектами), внутри звеньев, а также между ЛС и внешней средой называют информационными потоками. Их используют для реализации управляющих функций организации (для выработки управленческих решений).

Для любого информационного потока можно определить точку возникновения (источник), траекторию и точку поглощения (приемник) информации. Информационный поток рассматривают с системных позиций. С ним связывают модули (системные блоки обработки информации, например, блок приема заказов); файлы данных (инфраструктуру информационной системы организации, где хранится информация, разбитая на функционально однородные группы); блоки управления и ввода данных (интерфейс, через которые система получает данные из внешних источников: от других фирм, руководства и т.д.); отчеты (содержащие информацию о выполнении многочисленных материальных, финансовых, сервисных операций); коммуникационные каналы (каналы обмена, обеспечивающие информационное взаимодействие).

Таблица 3.1

Классификация информационных потоков

Признаки классификации	Группы информационных потоков по признакам
По виду носителя информации	Бумажные			Электронные		Смешанные
По направлению	Входные			Выходные		Внутренние
По интенсивности	Малой интенсивности (до 1 Мбит/с)			Средней интенсивности (до 1-2 Мбит/с)		Высокой интенсивности (свыше 2 Мбит/с)
По объему	Малого объема (до 10Кб)			Среднего объема (до 1,5Мб)		Большого объема (свыше 1,5Мб)
По функциональ-ному назначению	Закупоч- ные	Производ-ственные		Сбытовые	Т ранспорт-ные	Финан-совые		Сервисные
По характеру	Распоря-дитель-ные	Органи-зацион-ные		Справоч-ные	Аналити-ческие	Эконо-мичес-кие		Научные
По периодичности	On-line	Off-line		Регуляр-ные	Оператив-ные	Слу-чайные
По степени использования	Однократно используемые		Мало-используемые		Многократно используемые		Не-используемые
По характеру образования	Первичные				Производные (вторичные)

Информационные потоки в туризме характеризуются множественностью поставщиков (источников) и потребителей информации, а также ее неоднородностью. Выделяют ряд признаков классификации информационных потоков, которые приводятся в табл.3.1.

3.5. Логистическая информационная система (ЛИС)

Логистики обрабатывают большие объемы данных, классифицируемых как по виду, так и по составу. Реализация логистических технологий требует надежного хранения, преобразования, анализа и транспортировки информации. Для выполнения перечисленных операций формируется логистическая информационная система (ЛИС). Она представляет собой интерактивную структуру, включающую персонал, оборудование и технологии, которые объединены информационными потоками, используемыми логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы. ЛИС характеризуется организационной и функциональной структурами.

Организационная структура ЛИС может включать ряд подсистем. В качестве примера можно привести подсистемы управления заказами, коммуникаций, поддержки логистических решений и формирования документов (выходных форм и отчетов и пр.).

Подсистемы взаимосвязаны и осуществляют:

0. информационно- компьютерную поддержку всех логистических функций

0. связь с внешней средой.

Подсистема управления заказами непосредственно контактирует с потребителями в процессах обработки и выполнения заказов. Большое значение в современной практике логистического обслуживания отводится внедрению технологии "электронного обмена данными", в частности стандарту EDI (Elektronic Data Interchange).

Подсистема коммуникаций осуществляет информационное взаимодействие во внешней и внутренней средах фирмы, содействует процессу логистического управления и управления знаниями, осуществляет взаимодействие между всеми звеньями логистической цепи (связь). Названная подсистема:

0. интегрирует информационные технологии, используемые фирмой,

0. адаптирует к условиям фирмы новые функции управления,

0. содействует приобретению новых технологий,

0. вырабатывает стратегические установки для организационных структур и персонала,

0. интегрирует логистическое планирование с корпоративным планированием.

Важное место в подсистеме отводится прогнозированию ситуации.

Информация, которую вырабатывает подсистема, активно используется персоналом фирмы. В то же время, информация подсистемы важна и для поставщиков, и для посредников, и для потребителей продукции и услуг.

Третья подсистема ЛИС- подсистема поддержки логистических решений- представляет собой интерактивную компьютерную информационную систему, включающую базы данных и аналитические модели, реализующие оптимизационные задачи.

В базах данных накапливается:

0. внешняя и внутренняя информация, которая может быть полезной для принятия логистических решений,

0. информация о критических факторах и ограничениях на принятие решений,

0. информация об основных логистических процедурах для ключевых областей,

0. информация о предыдущих логистических действиях и решениях.

Подсистема характерна тем, что в ней может использоваться большое число математических моделей и методов ( в частности методов прогнозирования). Среди них выделяют три категории: оптимизационные, эвристические и имитационные.

Оптимизационные задачи, как известно, решаются методами операционного исчисления. Здесь можно встретиться с задачами линейного, нелинейного, динамического, стохастического программирования, с задачами математической статистики (это корреляционно- регрессивный анализ, теория случайных процессов, статистические модели), с задачами вариационного исчисления, оптимального управления, теории массового обслуживания, графов и многими другими.

Наконец, четвертая подсистема ЛИС- это подсистема формирования выходных документов (форм и отчетов и пр.).

Функциональная структура ЛИС включает четыре уровня. На первом (операционно-техническом) уровне ЛИС выполняются разнообразные логистические операции (подготовка документов, прием заказов, автоматизация бухгалтерского учета, автоматизация расчетов с клиентами и персоналом и др.). Для этого уровня характерны сравнительно высокие затраты на техническое и программное обеспечение, а также на подготовку персонала.

Второй уровень- это уровень контроля и учета. Как правило, первые два уровня непосредственно связаны с системой распределения (дистрибъюции) продукта и услуг фирмы- с ее центрами распределения. Для этого уровня характерно создание систем контроля и мониторинга, отслеживание обратной связи с потребителем, ориентация на потребителя. На этом уровне выполняется оценка конкурентных позиций и потенциальных сфер улучшения бизнеса.

На третьем уровне анализа (этот уровень называют тактическим) логистические менеджеры среднего звена используют информацию для маркетинга, прогнозирования финансовых и операционных производственных показателей. Для уровня характерны вычислительные аспекты анализа и процедур принятия решений, экспертиза и обучение сотрудников, концентрация на наиболее эффективных действиях, оптимизация управленческих решений. Для уровня анализа характерно определение конкурентных альтернатив в деятельности фирмы.

На четвертом уровне (его называют стратегическим корпоративным или административным) логистика определяет стратегию менеджмента. Здесь выполняется стратегическое корпоративное планирование. Для уровня характерны высокие риски реализуемых решений, направленных на достижение конкурентных преимуществ. Таким образом, каждый уровень функциональной структуры ЛИС связан с достижением тактических и стратегических целей фирмы.

Формирование ЛИС выполняется с учетом шести основных принципов:

1. Полнота и пригодность информации для пользователя.

Логистический менеджер должен располагать полной (т.е. достаточной) информацией для принятия решений, причем в необходимом ему виде. Например, часто информация о заказах располагается не в том месте и имеет не ту форму, которая необходима для принятия оперативных решений. В этом случае информация должна быть преобразована и передана ЛИС в то место, где принимается то или иное логистическое решение.

2. Точность. Правильные решения в управлении невозможны без получения точной и адекватной информации. Особое значение принцип имеет для прогнозирования спроса на продукты и услуги, а также планирования потребностей в ресурсах.

3. Своевременность. Логистическая информация должна поступать вовремя, особенно, если логистический анализ основан на концепции"точно в срок". Этот принцип важен для всех логистических функций. Многие современные задачи в транспортировке и управлении заказами решаются в режиме реального времени "on line". Этого же требуют задачи логистического мониторинга (например характеристик качества услуг). Своевременность информации обеспечивается современными технологиями сетевого информационного обмена, спутниковой навигации, штрихового кодирования, внедрения стандартов EDI \ EDIFACT.

4. Ориентированность. Информация в ЛИС должна ориентироваться на выявление возможностей улучшения качества продукта и сервисного обслуживания, на снижение издержек. Информация должна содействовать поиску "узких мест" и резервной экономии ресурсов.

5. Гибкость. Информация в ЛИС должна подстраиваться под конкретных потребителей и иметь наиболее удобный для них вид. Это касается всех: и персонала фирмы и ее посредников, и потребителей продукции и услуг. Бумажный и электронный документооборот, промежуточные и выходные формы, отчеты, справки должны максимально приспосабливаться к требованиям участников бизнеса и адаптированы к диалоговому режиму с ними.

6. Подходящий формат данных. Формы сообщений и корреспонденций в компьютерных и телекоммуникационных сетях должны максимально использовать производительность технических средств (память, быстродействие, пропускную способность). Кроме этого, формы представления документов должны быть совместимыми с компьютерными и коммуникационными системами посредников и других пользователей информации.

Вопросы для обсуждения

1. Какие характеристики и виды материальных потоков следует учитывать в логистическом анализе в сфере туризма?

2.Какие схемы финансовых потоков наиболее эффективны в туризме?

3. В каких случаях для финансирования сделок эффективно использование кредита?

4. Объясните, почему предприятию выгодно использовать в финансовой деятельности ценные бумаги и векселя?

5. Выгодны ли векселя покупателю?

6. Каковы особенности финансовых потоков в туризме?

7. Какова роль информационных потоков в логистике? Зачем их нужно оптимизировать?

8. Как создать логистическую информационную систему (ЛИС) фирмы?

9. Какова роль подсистемы научных исследований ЛИС?

10. Сформулируйте принципы формирования ЛИС предприятия? Каково их практическое значение?

Рекомендуемая литература

1. Гвозденко А.А. Логистика в туризме. -М.: Финансы и статистика, 2004.

2. Сергеев В.И., Григорьев М.Н., Уваров С.А. Логистика. Информационные системы и технологии.- М.: Альфа-Пресс,2008

3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов .-Под ред. Проф. В.И.Сергеева.- М.: ИНФРА-М, 2004

4. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник.-М.: Дашков и К, 2003.

5. Грабауров В.А. Информационные технологии для менеджеров.-М.: Финансы и статистика, 2005

6. Быстров С.А. Финансовый менеджмент в туризме. -М.: Изд. Дом Герда, 2006.

7. Основы логистики: Учебное пособие /Под ред. Л.Б.Миротина и В.И.Сергеева-М,1999

8. Логистика: Учебник /Под ред Б.А. Аникина.-М.: ИНФРА-М, 2000.

9. Барановская Т.П., Лойко В.И., Семенов М.И., Трубилин А.И. Информационные системы и технологии в экономике: Учебник \ Под ред. В.И.Лойко. -М.: Финансы и статистика,2003.