Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
окончательный отчет.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
758 Кб
Скачать
☆

5 Индивидуальное задание

5.1 Технологическая карта

Технологический процесс замены уплотнительных манжет в ступице заднего моста автобуса МАЗ-103( MERCEDES).

Данный процесс предусматривает замену 2-ух уплотнительных манжет, пластикового кольца и 2-ух резиновых колец, а также замена масла в бортовом редукторе.

Принципиальная схема представлена на рисунке 13.

Поступление автобуса на зону ТР

Разборка правой стороны( снятие колес, снятие стакана, барабана и т.д.)

Замена старых, непригодных манжет, колец .

Пригодные к эксплуатации манжеты, кольца.

Новые кольца, манжеты

Сборка

Контроль качества сборки и выполненной работы.

Выезд автобуса либо же на маршрут либо же в зону хранения.

Рисунок 13 –Схема технологического процесса замены уплотнительных манжет.

Краткое описание тех. процесса:

  • Поднимаем автобус;

  • При помощи электрогайковерта, откручиваем сдвоенные колеса и снимаем их со стакана;

  • Затем сливаем отработанное масло в специальную посуду;

  • Снимаем тормозной барабан ( для этого нужно отсоединить регулировочный рычаг от тормозного цилиндра);

  • Откручиваем стакан, извлекаем полуось;

  • Откручиваем 2-контргайки (не забываем про 2 шайбы );

  • Снимаем водило, затем достаем конический подшипник и ступицу.

  • Выпрессовываем старые манжеты, заменяем их на новые;

  • Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Устройство представлено на рисунке 14.

1,4-подшипник конический; 2-ступица; 3-болт крепления ступицы; 5- прокладка под крышку ступицы; 6-крышка ступицы; 7,8- уплотнительные манжеты; 9-шайба;10-болт крепления крышки ступицы;11-тормозной барабан; 12-болт крепления тормозного барабана.

Рисунок 14 – Устройство ступицы автобуса МАЗ-103.

Уплотнительные манжеты показаны на рисунке 15.

Рисунок 15 – Манжета уплотнительная задней ступицы автобуса МАЗ-103.

Более подробно о технологическом процессе пойдет речь в технологической карте.

5.2 Планировка подразделения

Большую часть практики я прошел на зоне ТР. Зона ТР состоит из 9 коротких канав для автобусов МАЗ-103, МАЗ-203 (DEUTZ), НЕМАН-52012, НЕМАН-52012 НЕ, ЛИАЗ-НЕМАН-52012, МАЗ-103 (DEUTZ), и 8 длинных канав для автобусов МАЗ-105 (MERCEDES), МАЗ-105 (RENO), МАЗ-107 (MERCEDES).

Планировка отделения выполнена на формате А3, в масштабе 1:50. Так же на планировку нанесены необходимые условные обозначения.

Заключение

За время прохождения практики ознакомился со структурой АП №5, функциями выполняемые парком, ознакомился с составом парка, ознакомился с подразделениями, с их оснащением, с функциями выполняемые этими подразделениями.

В парке обслуживание автобусов оставляет желать лучшего, запчастей не хватает, людей тоже не хватает, условия труда не очень.

За время практики я приобрел навыки по проведению ТР автобусов, замене агрегатов, узлов на новые или восстановленные. Так же ознакомился с методами учета, хранения, и выдачи ГСМ, запасных запчастей, ознакомился с оформлением бумаг, требований, актов на доливку тосола( антифриза).

Узнал много интересного об устройстве автобусов, их обслуживании, ремонто-пригодности, надежности.

В принципе мне понравилось на практике, но есть много нюансов, которые портят впечатление, коллектив дружный, всегда готовы помочь в трудную минуту и подсказать как, что сделать и как правильно.

Собрал необходимые данные для расчета, так же составил технологическую карту на выбранный технический процесс.

Список использованных источников

  1. Методические указания к составлению отчета по технологической практике в организациях автомобильного трансопрта и автосервиса.

  2. ГОСТ 2.105-95 Общие требования к текстовым документам.

  3. Ю.Н. Кузнецов Охрана труда на автотранспортных предприятиях. Минск: Транспорт,1986г. – 272с.

  4. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, НАТО и БЦГО.М.:НПО Транстехника. 1993.

  5. Н.А. Липский Руководство по эксплуатации автобусов МАЗ. Минск: 2006г. – 149 с.

  6. Н.А. Липский Руководство по эксплуатации автоубсов МАЗ. Альбом илюстраций и схем. Минск: 2006 г. – 117с.

  7. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991.

  8. .В. Шумик, Е.Л. Савич. Техническая эксплуатация автомобилей. Мн.: Высшая школа, 1996.

  9. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, НАТО и БЦГО.М.:НПО Транстехника. 1993.

Приложение А

Таблица А1-Мероприятия по сокращению выбросов загрязяющих веществ в атмосферный воздух на 2012 год ТКУП «Автобусный парк № 5 г. Минска»

Мероприятие

Срок выполнения

Производить ремонт топливной аппаратуры и ДВС автомобилей с превышением уровня дымности

Постоянно

Не допускать выпуск на линию траснпортных средств с превышением уровня дымности

Постоянно

Преобретать транспортные средства с ДВС, соответствующими нормам выбросов Euro-3,4,5,

В течение нескольких лет

Выводить из эксплуатации транспортные средства с истекшим сроком службы

В течении несеольких лет

Разработать комплекс мероприятий направленных на снижение выбросов

В течении года

Обеспечить контроль за эффективностью использования имеющихся постов вытяжки отработавших газов и систем вентиляции

Постоянно

Реконструировать котельную

В течении года

Обеспечить хранение ГСМ в соответствии с требованиями техники безопастности

Постоянно

Обеспечить подразделения приборами (кип) для регулировки систем зажигания, подачи топлива.

В течении года

Выполнять измерение дымности при каждом ТО-1, ТО-2, ТР, СО и после ремонта влиящих на дымность

Постоянно

Приложение Б

Таблица Б- План мероприятий по энергоснабжению ТКУП «Автобусный парк №5 г. Минск» на 2012 г.

Мероприятие

Срок внедрения

Объем внедрения, единица измерения

Замена светильников на энергосберегающие

2012г.

50

Замена устаревшего оборудования на новое

18

Использование датчиков движения на лестницах и корридорах зданий и цехов

10

Использование средств, позволяющих экономить тепловую энергию.

Сокращение расхода сжатого воздуха, за счет проведения специальных мероприятий

Замена рам с одинарным остеклением на энергосберегающие витражи в здании АРМ

21

Установка тепловых пушек у въездных ворот

7

Реконструкция котельной

Использование чистого топлива для котельной

Проведение проверок в подразделениях

4

Приложение А

(План мероприятий по охране окружающей среды)

Приложение Б

(План мероприятий по энергосбережению)

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д

Приложение Е

(правила ОТ и ТБ)

Приложение Ж

(фотоотчет)

ТП 2 -37 01 06 ПЗ

Изм.

Лист.

№ докум.

Подп.

Дата

Лист