Темаv. Рулевое устройство Основные понятия темы:

Рулево́е устро́йство Маневри́рование Поворо́тное де́йствие Управля́емость су́дна Поворо́тливость на ку́рсе Усто́йчивость на ку́рсе Пост управле́ния рулё́м

Рулева́я ру́бка Пульт Авторулево́й Ба́ллер Перо́ Тип руля́

Предтекстовые задания

1). Прочитайте правильно слова и словосочетания. Обратите внимание на ударение: рулево́е устро́йство, рулева́я переда́ча, рулево́й при́вод, маневри́рование, у́зкость фарва́тера, управля́емость су́дна, поворот́ливость су́дна, усто́йчивость на ку́рсе, штурва́л.

2). Образуйте от данных слов множительное число: руль-, устройство -, привод - , условие - , узкость - , курс - , щит - .

3). Образуйте данные словосочетания во множественном числе: привод руля - , рулевое устройство - , открытое море - , способность судна - , заданный режим - , неизменное положение руля - , пост управления - .

4). Разберите по составу слова: рулевой, аварийный, полуавтоматический, авторулевой, поворотливость, устойчивый, неизменный, гидрометеорологический.

5). Определите род существительных: условие, безопасность, устройство, направление, маневрирование, управляемость, надежность, поворотливость, узкость, перо, руль, курс, пост, баллер, фарватер.

6). Просклоняйте существительные: фарватер, узкость, руль, привод, перо, управление, крепление, направление, передача.

7). Образуйте от данных существительных глаголы: управление - , крепление - , направление - , обеспечение - , зависимость - , проявление - , сохранность - , нахождение - , монтаж - , осуществление -, проявление - .

8). Проспрягайте глаголы: находиться, управлять, сохранять, проявлять, обеспечивать.

9). Просклоняйте словосочетания: основной привод, рулевое устройство, рулевое управление, крепление руля, поворот пера, основные части, пост управления, рулевая передача, положение руля.

10). Образуйте прилагательные от существительных: руль-, качество- , поворотливость - , устойчивость - , маневрирование - , узкость - , управление- .

Текст 5. Рулевое устройство

Рулевое устройство (рис. 5) служит для обеспечения движения судна по заданной траектории и состоит из следующих основных частей: пост управления, рулевая передача от поста управления к рулевой машине, рулевая машина, рулевой привод, руль.

Рулевое устройство наиболее ответственное на судне. От его надёжности зависят безопасность плавания в открытом море (особенно при плохих гидрометеорологических условиях), маневрирование в узкости фарватера и в порту. Поворотное действие руля проявляется только во время движения судна.

С действием рулевого устройства связано понятие управляемости судна, которое включает два противоречивых качества: поворотливость и устойчивость на курсе, то есть способность судна сохранять заданный режим движения и его направление при неизменном положении руля.

Пост управления рулём находится в рулевой рубке и представляет собой штурвал или пульт, смонтированный в одной колонке с авторулевым.

Управление может осуществляться вручную, полуавтоматически и автоматически (с помощью авторулевых различных типов).

Суда (по правилам Регистра) должны иметь три привода руля, действующих независимо: основной, запасной и аварийный. Переход с основного на запасное рулевое управление должен выполняться за время, не превышающее 2 минуты.

Руль состоит из пера ( двухслойного вертикально поставленного щита обтекаемой формы) и баллера ( стержня, при помощи которого осуществляется крепление руля на корпусе судна и поворот пера).

Применяют рули 4-х типов: обыкновенный, балансирный, балансирный подвесной, полубалансирный (рис. 6).