- •Методические указания
- •«Выбор организационно-технологических решений монтажа-демонтажа реконструируемых промышленных зданий» (часть 2)
- •Содержание
- •1. Разработка технологической документации на монтаж и демонтаж конструкций
- •2. Основные схемы механизации демонтажа и монтажа конструкций производственных зданий
- •2.1. Схема № 1: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью самоходных стреловых или башенных кранов, перемещающихся внутри реконструируемого пролета
- •2.2. Схема №2: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью самоходных стреловых или башенных кранов, перемещающихся вне монтируемых пролетов
- •2.4. Схема №4: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью двух кранов, установленных по продольным сторонам реконструируемых пролетов
- •2.6. Схема №6: Монтаж конструкций покрытия надвижкой пространственных блоков полной и неполной строительной готовности
- •2.5. Схема №5: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью двух башенных или самоходных стреловых кранов, установленных с двух торцевых сторон реконструируемых пролетов
- •2.7. Схема №7: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью козловых кранов
- •2.8. Схема №8: Монтаж и демонтаж конструкций покрытий с помощью крышевых крановых установок
- •2.9. Схема №9: Демонтаж и монтаж конструкций с помощью стреловых крановых установок
- •2.10. Схемы №10 и №11: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью стационарных и самоходных кабельных кранов
- •2.11. Схема №12: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью вертолетов
- •3. Выбор организационно-технологической схемы
- •Рекомендуемая литература
2.2. Схема №2: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью самоходных стреловых или башенных кранов, перемещающихся вне монтируемых пролетов
Схема применима при возведении новых участков цехов и взамен сносимых для пролетов А1, А2, А3, А5, А7, А9. При реконструкции пролетов А4, А6, А8 можно также использовать разновидность этой схемы, предусматривающую стационарную установку кранов в существующих смежных пролетах, для чего в местах их установки предварительно разбирают участки покрытия. Самоходные стреловые краны применяются с башенно-стреловым оборудованием.
При этой схеме демонтируют и монтируют конструкции пролетов, как правило, Б2 и Б3, а также при необходимости совмещения по времени монтажных и других смежных работ, особенно механомонтажных. Возведение пролетов взамен сносимых может осуществляться при полной или частичной остановке, а также без остановки действующего производства на участке реконструкции. При полной остановке производства демонтаж и монтаж конструкций выполняют несовмещенным методом, при безостановочном и частично остановочном – совмещенным. Направление демонтажа и монтажа конструкций для этой схемы, как правило, должно совпадать и назначаться с учетом технологии реконструируемого цеха.
Площадки складирования и сборки размещают вне реконструируемого пролета в зоне действия монтажного крана. При отсутствии такой возможности конструкции доставляют в монтажную зону с промежуточных или центральных складов внутриплощадочным технологическим транспортом по часовому графику.
2.3. Схема №3: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью башенных или самоходных кранов в башенно-стреловом исполнении, устанавливаемых вне пролета и осуществляющих поперечный въезд в пределы монтируемого пролета
По этой схеме монтируют конструкции пролетов вновь возводимых и взамен сносимых с типом внешней стесненности А1, А2, А3, А5, А7, А9 ограничено доступных и недоступных, а также при необходимости совмещения работ по монтажу конструкций со смежными СМР. Схема 3 применяется в тех случаях, когда внутризаводская ситуация не позволяет осуществить работы по схеме 2.
Место поперечного въезда выбирают исходя из того, чтобы монтажный кран был установлен с минимальными затратами и создавал минимальные помехи для выполнения смежных СМР. Работы производятся, как правило, при остановленном производстве на участке реконструкции, однако, технологическое оборудование может не демонтироваться.
Демонтажные и монтажные работы выполняются несовмещенно. Демонтируют конструкции в направлении "от крана", монтируют - «на кран». Ячейку пролета, в которой был установлен кран, монтируют после выхода крана из пролета. По этой схеме реконструируют участки пролетов небольшой протяженности (60-100 м). Для пролетов большей протяженности необходимо устраивать два и более поперечных въезда. При возведении пролетов А1, А2, А5 может быть использована также разновидность этой схемы, предусматривающая установку дополнительного крана в свободном торце пролета.
2.4. Схема №4: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью двух кранов, установленных по продольным сторонам реконструируемых пролетов
По этой схеме монтируют конструкции пролетов вновь возводимых и взамен сносимых с типом внешней стесненности А1,А7,А9 ограниченно доступных и недоступных по типу внутренней стесненности. Для пролетов А2,А3,А5, имеющих ширину 30 м и более, а также для многопролетных участков цехов с пролетами этого типа схема может быть использована при условии установки стационарных кранов в пределах существующих пролетов с предварительной разборкой конструкций покрытия в местах их установки. При этом расстояние между двумя одновременно перемещаемыми грузами должно быть не менее 5 м.
По этой схеме работы можно производить при полной или частичной остановке цеха, а в отдельных случаях - без его остановки. Демонтаж и монтаж выполняют как несовмещенно, так и совмещенно. Совмещенный способ применяют, как правило, при реконструкции с частичной остановкой цеха или без остановки при совмещении во времени работ по монтажу конструкций и технологического оборудования. Направление демонтажа и монтажа конструкций следует выбирать исходя из технологического процесса реконструируемого цеха.
