2.7. Схема №7: Монтаж и демонтаж конструкций с помощью козловых кранов

Использование козловых кранов при реконструкции весьма ограничено условиями внешней стесненности пролетов и параметрами самих кранов. Однако они могут быть эффективно использованы, особенно при реконструкции отдельных пролетов механосборочных цехов тяжелого машиностроения в тех случаях, когда необходимо совмещать работы по монтажу конструкций с монтажом технологического оборудования. С их помощью могут выполняться работы по реконструкции пролетов типа А₁ А₇, А₉ и в отдельных случаях – А6, недоступных по типу внутренней стесненности.

Расширить область применения козловых кранов позволяет их конструкция - кран с одной укороченной опорой, что позволяет установить ее на конструкциях покрытия существующих пролетов при достаточной их несущей способности. Таким образом краном могут быть демонтированы и смонтированы конструкции пролетов типа А₂, А₃, А₅.

Козловые краны рационально использовать при совмещенном способе производства демонтажно-монтажных работ, выполняемых в прямой последовательности. Площадки складирования и укрупнительной сборки при реконструкции пролетов типа А₁ как правило, размещают за пределами пролета со стороны свободного торца; при реконструкции пролетов других типов внешней стесненности - между их продольной осью и опорой крана.

В отдельных случаях при реконструкции многопролетных участков цеха можно использовать схему монтажа с поперечной проходкой козлового крана, комплектующими механизмами которого 'являются самоходные стреловые краны, осуществляющие демонтаж и монтаж плит покрытия в ячейках пролета, по которым устанавливаются пути козлового крана.

2.8. Схема №8: Монтаж и демонтаж конструкций покрытий с помощью крышевых крановых установок

Схема применима при реконструкции пролетов всех типов внешней и внутренней стесненности. Наибольший эффект достигается при реконструкции недоступных пролетов по типу внутренней стесненности. Использование этой схемы позволяет монтировать и демонтировать конструкции покрытий при безостановочном режиме работы реконструируемого цеха.

До принятия решения о целесообразности применения крышевых крановых установок необходимо произвести расчет существующих конструкций на возможность восприятия ими монтажных нагру­зок. В качестве монтажных механизмов используют крышевые стреловые и козловые краны. Размеры последних могут перекрывать один или несколько реконструируемых пролетов.

В механосборочных цехах в отдельных случаях целесообразно назначать размеры козлового крана таким образом, чтобы рельсовые пути располагались на несущих конструкциях пролетов-вставок.

С целью повышения интенсивности демонтажно-монтажного процесса используют комплект из двух крышевых крановых установок: первым краном выполняют демонтаж конструкций, а вторым, передвигающимся за первым с минимально необходимым разрывом, - монтаж.

С целью уменьшения монтажных нагрузок на существующие конструкции монтаж и демонтаж ведут поэлементно совмещенным способом в прямой последовательности. Вывозка демонтированных конструкций и доставка конструкций, подлежащих монтажу, производится транспортными тележками, перемещаемыми по рельсовым путям, уложенным по покрытию цеха.

В комплект монтажных механизмов входит также самоходный стреловой, или башенный кран, который подает конструкции на кровлю, грузит их на транспортную тележку, а также снимает демонтированные конструкции.