Розрахунок і вибір системи керування.
2.2.1. Розрахунок і вибір потужності понижувального трансформатора
Розрахункова схема приведена на малюнку 3.
Iдв
Рисунок 3. Схема живлення ланцюгів управління.
Трансформатор вибирається за потужністю, споживаної електричними машинами та апаратами. Для живлення ланцюгів управління і двигуна дверного приводу застосовується 3-х обмотувальний трансформатор.
Перша обмотка - первинна, мережева з Uс = 380 В.
Друга обмотка - вторинна з двома вихідними напругами:
U1 = 95 В - для живлення двигуна дверного приводу.
U2 = 85 В - для живлення апаратури управління, яке подається на трифазну мостову схему для живлення реле ланцюга управління, розрахованих на Uк9=110 В. їх кількість становить 9 шт.
Третя обмотка - вторинна з напругою U3 = 19 В подається на трифазну мостову схему для живлення поверхових реле, розрахованих на 24 В. Їх кількість становить 5 шт.
Максимальна кількість електричних елементів, одночасно живляться від трансформатора при роботі ліфта становить 15 шт. Розрахункова схема наведена на рисунку 3.
2.2.1.1.Визначаємо сумарну потужність споживану котушками реле ланцюга управління.
,
Вт
(36)
де Ркот – потужність споживаної котушки одного реле. Ркот=25 Вт.
Вт
2.3.1.2.Визначаємо номінальний струм реле ланцюга управління.
,
А (35)
А
2.3.1.3.Визначаємо сумарну потужність споживану котушками поверхових реле.
,
Вт (36)
Вт
2.3.1.4.Визначаємо номінальний струм котушок поверхових реле.
,А
(37)
А
2.3.1.5.Визначаємо потужність споживану дверним двигуном.
,
Вт (38)
де h - коефіцієнт корисної дії приводу дверей кабіни h=0,8.
Вт
2.3.1.6.Визначаємо струм дверного двигуна.
,
А (39)
А
2.3.1.7.Визначаємо повну потужність, споживану дверним двигуном.
,
ВА (40)
ВА
Визначаємо
розрахункову потужність трансформатора.
,
кВА(41)
де Кs - коефіцієнт схеми, який характеризує співвідношення встановленої потужності трансформатора і потужності навантаження випрямляча. Кs=1,1.
Кс – коефіцієнт запасу по напрузі, який враховує можливе зниження напруги мережі. Кс=1,05.
кВА
Визначаємо
лінійну напругу вторинної обмотки
трансформатора для реле ланцюга
управління.
,
В (42)
де Кн – розрахунковий коефіцієнт, який характеризує співвідношення напруг.
В
Визначаємо
лінійну напругу вторинної обмотки
трансформатора, що живить поверхові
реле.
,
В (43)
В
Визначаємо
коефіцієнт трансформації обмотки, яка
живить двигун.
(44)
Визначаємо
коефіцієнт трансформації для обпайки
обмотки 2.
(45)
Визначаємо
коефіцієнт трансформації для обмотки
3 .
(46)
Визначаємо
лінійний струм вторинної обмотки
трансформатора для двигуна.
,
А (47)
А
Визначаємо
лінійний струм вторинної обмотки
трансформатора для реле ланцюга
управління.
,
А (48)
де Кіл – коефіцієнт трифазної мостової схеми. Кіл=0,817.
А
Визначаємо
лінійний струм вторинної обмотки
трансформатора для поверхових реле.
,
А (49)
А
Визначаємо
діюче значення струму фаз первинної
обмотки.
,
А (50)
А
Вибираю трансформатор типу ТСУЛ-063УХЛ2 380/95-85/19 з технічними характеристиками:
1 кВА > 0,7 кВА
В
з відпайкою на 85 В.
В
А
для обмотки 2.
А
для відпайки обмотки 2.
А
для обмотки 3.