12.Международные морские организации

В сфере международного судоходства действует около 500 международных орга­низаций, как межправительственных, так и неправительственных, обладающих различной компетентностью и правомочиями.

Под международной межправительственной организацией обычно понимают объединение ряда суверенных государств на основе совместно разработанного ими дого­вора, который определяет соответствующие общепризнанным нормам международного права цели и принципы их сотрудничества. ( Она имеет право выносить рекомендации го­сударствам-членам, заключать от своего имени международные договоры, сотрудничать с другими организациями. Призванные содействовать развитию международного сотрудни­чества в Мировом океане по различным направлениям (в безопасности мореплавания, экономике, навигации, метеорологии, защите морской среды от загрязнения и др.), эти ор­ганизации в то же время являются ареной острой борьбы государств в политической и экономической областях. Среди них наибольшую роль играют межправительственные ор­ганизации мирового масштаба и специализированные учреждения ООН, призванные со­действовать развитию морской торговли и судоходства. Эти организации вносят сущест­венный вклад в становление и практическую реализацию международно-правовых норм безопасности мореплавания, регулирования международных морских перевозок, предот­вращения загрязнения природной среды.)

Международные неправительственные организации объединяют не сами государ­ства, а только их определенные ассоциации, общества, но вместе с тем они активно воз­действуют на мировую судоходную политику.( Основным аспектом работы этих организа­ций является разработка и внедрение в практику документов, регламентирующих и обслуживающие морские перевозкию.

Международные межправительственные морские организации

Международная морская организация. ИМО (International Maritime Organization, IMO) Специализированное учреждение ООН, до 22 мая 1982 года носила название - Межправительственной морская консультативная организация (ИМКО). Создана в 1948 году, ио работать начала с 1958 года. Членами ее состоят 163 государства.

Основными целями ИМО являются:

• содействие сотрудничеству между государствами в области правительственного регулирования и осуществления мероприятий по исследованию технических возможностей судоходства, разработка и содействие принятию наиболее высо­ких и практически достижимых норм для обеспечения безопасности на море, упрощения формальностей и т.п. (рекомендаций, кодексов, руководств, настав­лений);

• рассмотрение любых вопросов судоходства по представлениям иных специали­зированных учреждений или органов ООН;

• обеспечение правительств информацией по рассматриваемым вопросам.

Неправительственные международные морские организации

Балтийский и Международный Морской Совет, БИМКО (Baltic and International ■laritime Council, BIMCOJ был создан в 1905 году на совещании представителей трампо­вых судовладельческих фирм восьми европейских стран первоначально как региональная неправительственная организация «Балтийская и Беломорская морская конференция». В 1927 году в связи с появлением в ее рядах судовладельцев других регионов и континентов оиа была переименована в Балтийскую и Международную морскую конференцию. Со- менное название организация получила в 1985 году.

Основными целями БИМКО являются

• объединение судовладельцев, а также других организаций и лиц. связанных с торговым судоходством;

• борьба с практикой взимания несправедливых сборов, со спекулятивными фрахтовыми сделками,

• организация сотрудничества с другими учреждениями, деятельность которых отвечает интересам торгового судоходства;

• издание в качестве одобренных (recommended) типовых форм перевозочных документов для использования судовладельцами

В БИМКО предусмотрены три категории членства; судовладельцы, брокеры и клу­бы (ассоциации по вопросам фрахта, защиты интересов судовладельцев и др ) Правовой статус организации определяется национальным законодательством Дании, так как цггаб- квартира БИМКО располагается в Копенгагене. Высший орган - Общее собрание; другие органы: Совет директоров, Исполнительный комитет, Совет по документации. Деятельность БИМКО развивается по трем направлениям:

• морская судоходная политика;

• упрощение и унификация транспортной документации;

• информация членов по различным аспектам международной торговли.

За период своего существования БИМКО в сотрудничестве с другими организа­циями разработал около 150 проформ перевозочных документов. Это проформы чартерен, коносаментов и других документов, используемых в настоящее время в коммерческой практике судоходства. К их числу относится:

• бербоут-чартеры;

• чартеры для перевозки цемента, удобрений, газа, генеральных грузов, зерна, нитратов, руды, жидких веществ в танкерах, шерсти;

• тайм-чартеры,

• букинг-ноты;

• стандартный таймшит;

• комбинированный транспортный документ;

• стандартная форма контракта на перевозку навалочных грузов

Международная палата судоходства, МПС (International Chamber of Shipping, ICS) Была учреждена в 1948 году на основе судоходной международной конференции, осно­ванной в 1921 году. Это неправительственная организация, правовой статус которой оп­ределяется законодательством Великобритании. Членами ее являются 40 национальных Негоциаций судовладельцев нз 33 стран мира. Наибольшее внимание МПС уделяет еле- кующим группам вопросов:

• морская судоходная политика;

• безопасность судов, защита моря от загрязнений,

• открытая регистрация судов;

• унификация транспортной документации.

Органы управления МПС' Общее собрание, Исполнительный комитет. Секретари­ат Штаб-квартира находится в Лондоне.

Международный морской комитет, ММК (International Maritime Committee, IMC) воздан в 1897 году в Антверпене (Бельгия). Целями ММК являются содействие

• унификации международного морского права, морских обычаев и практики;

• разработки единообразных норм национального законодательства,

• поощрения создания национальных ассоциаций морского права в разных стра­нах.

Международная ассоциагщя классификационных обществ, МАКО (International As- sociation of Classifications Societies, IACS) - основана в 1968 году, объединяет самые круп- ные и влиятельные в мире классификационные общества. Более подробно см. § 4.2.

I Международная ассоциация судовладельцев. ИНСА (International Shipowner's Asso- on, INS А) создана в 1970 году в целях развития сотрудничества в области международного морского судоходства и оказания помощи ее членам в решении технических, экс­плуатационных, экономических и юридических вопросов. Членами ИНСА являются 9 \ стран, в т.ч. США, страны Восточной Европы, Куба, Индия. Имеет консультативный ста- I туе в ЮНКТАД ИМО, активно сотрудничает с БИМКО. Штаб-квартира находится в | Гдыне (Польше).

Международная ассоциация портов и гаваней, МАСПОГ (International Association I of Ports and Harbors, IAPH) создана в 1955 году в Лос-Анджелесе (США) Целью MAC- ПОГ является повышение эффективности деятельности портов и гаваней путем сбора, об- I работки и распространения информации, полезной для администрации портов и судово­дителей посредством предоставления им возможности объединения для развития знаний в области организации работы портов, управления ими и эксплуатации Участниками МАСПОГ являются более 330 членов из почти 90 стран мира

Международный союз морского страхования, МСОМС (International Marine Insur­ance Union, IMIU) - объединение национальных организаций и отдельных страховых ком­паний, специализирующихся на страховании морских судов, грузов и фрахта. Основан в 1874 году в Берлине с целью развития и унификации этого вида страхования и защиты ин­тересов членов организации; с 1946 года штаб-квартира МСОМС находится в Цюрихе S (Швейцария). Целью Союза является содействие развитию морского страхования и защи­та интересов морских страховщиков, формирование международной политики страхова­ния морской деятельности.