3.Охарактеризовать распределительный щит открытых вагонов типа 61-425 с системой электроснабжения эв-26. Экзаменационный билет № 5
Назвать элементы вагонной оси, их назначение и типы.
Два типа вагонных осей: РУ1 и РУ1Ш
а)
б)
Рис.1 Ось колесной пары:
а) с нарезной частью К для навинчивания корончатой гайки;
б) при помощи приставной шайбы, для чего на торцах делаются отверстия с нарезкой для болтов крепления.
1- шейка оси 2- предподступичная часть; 3- галтели; 4- подступичная часть; 5- средняя часть
Вагонные оси (рис.1) являются составной частью колесной пары и представляют собой стальной брус круглого переменного по длине поперечного сечения.
ЭЛЕМЕНТ ОСИ |
НАЗНАЧЕНИЕ |
Две шейки
|
Д
размещения подшипников. Диаметр шейки 130 мм. Наружный диаметр подшипников 250 мм. |
Две предподступичные части
|
Д
лабиринтных колец буксового узла. Диаметр 165 мм. |
Две подступичные части
|
Д колеса. Диаметр 194 мм. |
Средняя часть оси
|
И Диаметр 165 мм. |
ля
ля
размещения
ля
размещения
ступицы
меет
конический переход
от
подступичных частей.
2.Изложить устройство и принцип действия двигатель-генератора dugg-28b.
Назначение. Двигатель - генераторы устанавливают на вагонах с кондиционированием воздуха при автономной системе электроснабжения. Привод генератора при движении вагона осуществляется от средней части оси колесной пары через редуктор, карданный вал и фрикционную муфту сцепления.
Наибольшее распространение получил двигатель - генератор DUGG-28B (рис.1).
Двигатель - генератор DUGG-28B Двигатель и генератор смонтированы в одном корпусе, соединены между собой механически, имеют общий вал на котором расположены соответственно ротор двигателя(6) и якорь генератора(7). |
|
Двигатель (переменного тока) - служит для электрического привода генератора при длительных отстоях в парках формирования и оборота с целью заряда аккумуляторной батареи и проверки работоспособности всего электрооборудования вагона. |
Генератор (постоянного тока) - во время движения питает электрической энергией все потребители вагона и осуществляет зарядку аккумуляторной батареи. |
1. Ротор (6). 2. Статор (12). 3. Обмотка статора (5). 4. Кожух (1). 5.Коробка с зажимами - для присоединения к сетям переменного тока. |
1.Якорь (7) с обмотками. 2. Статор (13). 2.Четыре основных полюса, на которых расположена параллельная обмотка возбуждения (8) и один виток последовательной обмотки возбуждения. 3.Четыре дополнительных полюса, последовательная обмотка возбуждения. 4. Коллектор (9). 5. Щеточный аппарат (10) – для съема тока с коллектора при помощи щеток, вставленных в щеткодержатели, закрепленных на чугунной траверсе. 6. Переключатель полярности (11) - для сохранения неизменной полярности во внешней цепи. 7. Коробка с зажимами – для присоединения к сетям постоянного тока. |
Рис.1. Двигатель-генератор DUGG-28B.