1.3 Правила перевезення консервів

Консервну продукцію в жерстяній та скляній тарі подають для перевезення упакованою в дощаті й картонні ящики та дерев'яні клітки. Банки укладають так, щоб виключалась можливість їх переміщення. Горизонтальні ряди банок в ящику перекладають картонними або цупкими паперовими прокладками.

Для уникнення бою скла дно та бокові стінки клітки треба викласти пакувальним матеріалом.

Бочки з консервною продукцією мають бути без пошкоджень, з повною кількістю обручів, чисті, щільно закупорені, без слідів течі, не повинні мати стороннього запаху.

Консервна продукція у пошкодженій упаковці, а також та, що має ознаки недоброякісності (бродіння, закисання, гнильний запах, недостатня кількість розсолу), для перевезення не приймається.

Дерев'яні ящики з упакованою в них консервною продукцією мають бути міцними, справними, чистими, без старого маркування.

Дерев'яні ящики та клітки мають бути міцно забитими та щільно обтягнутими по торцях в'язальним дротом або металічною пакувальною стрічкою, що забезпечує цілість упаковки при транспортуванні ящиків, які складені у штабелі.

Картонні ящики мають бути міцними та забезпечувати збереження продукту при транспортуванні.

Скляні банки, склянки, пляшки, флакони з продукцією при упакуванні в ящики відокремлюють одне від одного перегородками, що утворюють клітки, для запобігання бою скла. Картонні перегородки мають бути із товстого картону.

Ящики і клітки з продукцією у склотарі обов'язково маркують. На кришці ящика з продукцією в склотарі має бути добре помітний напис: "ВЕРХ", "ОБЕРЕЖНО, СКЛО!".

Продукцію в жерстяній або скляній тарі транспортують з дотриманням відповідних санітарних вимог у чистих, сухих автомобілях.

Консерви у скляній тарі в зимову пору перевозять в транспортних засобах, що обігріваються.

Ящики з консервами в металевих банках не можна перевозити разом з вантажами, які виділяють вологу.

Приймання консервів для перевезення, вантажні роботи, розміщення та укладання на рухомому складі виконуються за правилами, що встановлені для вантажів, які перевозяться в ящиках. Наприклад, ящики з ознаками відкривання або ушкоджені не можна приймати для перевезення; консерви в картонних ящиках можна перевантажувати тільки на піддонах.

Таблиця 1.2

Найменування вантажу		Консерви
Вид вантажу		Тарно штучний
Розмір партії, т		3,6
Спосіб перевезень		Тарний в коробках
Засоби збільшення вантажних місць	Вид	Пакет на основі піддону з ящиками
	Габаритні розміри, мм	1200*800*1200
	Маса, т	0,497
Умови перевезень		Не кидати

Висновок за розділом:

Встановлено:

вид вантажу та спосіб його перевезення – тарно-штучний вантаж, перевозиться тарно-пакетним способом;

вид ЗЗВМ та його техніко-експлуатаційні характеристики:

пакет на основі плоского піддону, розмірами 1200*800*150 мм;

вантажопідйомність піддону 1000 кг;

правила формування ЗЗВМ: правило орієнтування розміру вантажу, правило кратності, правило вантажомісткості та вантажопідйомності;

умови перевезення та зберігання заданого вантажу.

Визначено:

коефіцієнт використання вантажопідйомності піддона - γ_ст = 0,48, та клас вантажу – 4;

коефіцієнт використання площі піддона - η_s=1, що свідчить про повне й ефективне використання площі піддона;

маса брутто ЗЗВМ, що становить 497 кг.

Запропоновано:

сформувати ЗЗВМ на основі плоского піддону розмірами 1200*800*150 мм для перевезення взуття в ящиках за I схемою розміщення (рис.1.1.);

задіяти для перевезення заданої партії вантажу 27 піддонів обраного типу.