3.12 Проектирование эпюры стрелочного перевода

Используя полученные результаты расчетов, строим в масштабе 1:100 схему геометрических размеров стрелочного перевода (Приложение Д)

Заключение

При проектировании были учтены все требования норм по обеспечению безопасности движения,

В первой части курсового проекта произведено проектирование земляного полотна – предпортальной выемки. Выполнены расчёты и проектирование дренажа с его конструктивными элементами, произведена оценка эффективности дренажа. Вычерчен поперечный профиль выемки являющийся основным видом проектной документации по земляному полотну.

Во второй части курсового проекта осуществлено проектирование плана линии и рельсовой колеи. Для этого подобраны класс, группа и категория пути запроектирован профиль балластной призмы для криволинейного участка. Проведены расчёты:

по возвышению наружно-рельсовой нити;

переходной кривой;

числа и порядка укладки укороченных рельсов по внутренней нити кривой.

В третьей части произведён расчёта обыкновенного одиночного стрелочного перевода и выполнено его построение.

Список используемой литературы

1. Строительно-технические нормы. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95. М., Транспорт, 1996 г.

2. Железнодорожный путь/ Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, С.И. Клинов и др.: под ред. Т.Г. Яковлевой. М., 2001. - 407 с.

3. Расчеты и проектирование железнодорожного пути/ Под ред. В.В. Виноградова, А.М. Никонова.-М., 2003.

4. Г.Г. Гришина, Д.В. Величко. Проектирование железнодорожного пути на обходе, Новосибирск, 2007. - 66 с.

5. Н.И. Карпущенко, Г.Г. Гришина, В.Г. Осипов. Расчет и проектирование рельсовой колеи и обыкновенного стрелочного перевода на обходе. Метод, пособие. Новосибирск, 2013. - 60 с.

49