3 Учебный вопрос, 20 мин Консервация и переконсервация, материалы, применяемые при ее проведении

Для консервации специального оборудования машин войск РХБ защиты применяют два способа:

Консервация с герметизацией корпусов машин методами «чехол», «получехол», «заклейка» с использованием осушителей и ингибиторов коррозии.

Консервация без герметизации корпусов методом нанесения консервационных смазок, масел и полимерных покрытий.

Консервации методом «чехол» подвергаются глав­ным образом малогабаритные специальные машины ти­па УАЗ-469рх.

Консервации методом «получехол» подвергаются ма­шины РХБ разведки, имеющие герметичные днища.

Консервации методом «заклейка» подвергаются спе­циальные машины с кузовами типа К-131, К-66 герме­тизация которых может быть достигнута путем заклей­ки щелей и отверстий специальными материалами.

Консервации без герметизации корпусов посредством нанесения консервационных масел и смазок подверга­ются, как правило, машины специальной обработки, ды­мовые машины, механические смесители.

При .консервации машин способом герметизации с применением полиэтиленовых пленок и осушителей воздуха специальное оборудование, в том числе и приборы РХБ разведки, находящиеся внутри герметизирован­ных объектов, хранится в машинах и дополнительной консервации не подвергается.

При консервации машин РХБ разведки без герметизации для длительного хранения приборы РХБ разведки консервируются методом зачехления в полимерную пленку.

Допускается в необходимых случаях, по особым ука­заниям, хранить приборы РХБ разведки внутри негер­метизированных машин при обязательной консервации каждого прибора методом зачехления в полимерную пленку с осушителем.

Консервация с герметизацией методом «заклей­ка» заключается в герметизации щелей и отверстий в кузове машины и размещении внутри кузова осушителя (силикагеля). Указанным способом могут быть законсервированы подвижные ремонтные химические мастер­ские, автодегазационные станции, дымовые машины, автолаборатории, кабины управления машин ТМ.С-65, бо­ковые ящики и отсеки специальных машин и другие.

При применении метода «заклейка» щели в кузовах шириной до 10 мм и отверстия диаметром до 20 мм гер­метизируются замазкой ЗЗК-Зу, а неплотности больших размеров — липкой полиэтиленовой лентой или герме­тизирующими прорезиненными тканями ТТ, МВКШ, БЦ-УТ, 780, раскроенными по размерам мест гермети­зации с расчетом перекрытия щелей и отверстий на 60—70 мм с каждой стороны. Места приклейки герме­тизирующей ткани тщательно очищаются от загрязнений, обезжириваются уайт-спиритом и насухо протира­ются ветошью. Герметизирующие полоски прорезинен­ных тканей и места их приклейки дважды промазыва­ются клеем ХВК-2а с выдержкой каждого слоя на воз­духе в течение 2—5 мин. Герметизация производится наложением лент тканей и их прикаткой резиновым ва­ликом. Края приклеенной ткани промазываются ровным слоем замазки ЗЗК-Зу.

В качестве влагопоглотителя применяется силикагель мелкопористый КСМ, ШСМ в количестве 1 кг на 1 м³ загерметизированного объема. Влажность воздуха в герметизированных объемах контролируется с помощью индикаторной бумаги или взвешиванием контрольного мешочка.

Консервации летучими ингибиторами подвергаются внутренние поверхности цистерн, трубопроводов, камер, емкостей, шкафов специальных машин и приборов при наличии соответствующих требований в инструк­циях по эксплуатации.

При применении летучих ингибиторов коррозии для консервации спецоборудования, размещенного внутри кузовов машин, все щели, отверстия, зазоры должны быть загерметизированы с помощью пробок, заглушек, люков, проклеенных лент, замазок.

Силикагель, ингибиторы коррозии на силикагелевой основе расфасовываются в мешочки из неплотной ткани (бязь отбеленная, марля отбеленная и другие), которые размещаются внутри загерметизированных объемов вблизи наиболее чувствительных к коррозии частей или равномерно по загерметизированному объему.

Применение летучих ингибиторов коррозии возмож­но и без силикагеля. В этом случае ингибиторы корро­зии наносятся на консервируемые поверхности способом распыления.

Содержание работ, выполняемых при консервации, изложено в инструкциях по эксплуатации.

Переконсервация машин осуществляется согласно ПЛАН-ГРАФИКА комплексного ТО и опробывания ВВТ, находящихся на длительном хранении.