2 Учебный вопрос, 10 мин Комплексное то ВиС рхбз, находящихся на длительном хранении и на текущем довольствии

Контроль технического состояния, техническое обслужи­вание сложных образцов ВВТ должны планироваться и проводиться, как правило, комплексно, совмещено по вре­мени и месту их проведения для всех его составных частей (специального оборудо­вания, средств подвижности, связи и других средств) с привлечением специалистов, соответствующих служб, отве­чающих за их техническое состояние.

Переконсервацию специальных машин войск РХБЗ при длительном хранении необходимо так же прово­дить одновременно по средствам подвижности и специальному оборудованию.

Руководством по организации комплексного обслу­живания и ремонта вооружения и военной техники определена Единая система комплексного техническо­го обслуживания и ремонта (ЕСКТОР) вооружения и военной техники в мирное и военное время. В ука­занной системе для основных этапов эксплуатации — использования по назначению и хранения — установ­лены соответствующие виды технического обслужи­вания.

Для специальных машин войск РХБ защиты определяю­щим временем проведения работ служат сроки, установленных для базовых шасси.

Например, ТО-1 проводится через каждые 1200-1600 км пробега средства подвижности специальной машины, а ТО-2 проводится через 6...8 тыс. км пробега.

3 Учебный вопрос, 15 мин Обязанности должностных лиц по организации то ВиС рхбз

Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание ВиС РХБЗ возлагается на командиров частей, подразделений, начальников службы РХБЗ. Они обязаны обеспечить его проведение с установленной периодичностью, предоставляя для этого необходимое необходимые материалы, средства и время.

Работа командира по организации ТО и ремонта ВиС РХБЗ- это способ упорядоченного воздействия на процесс в соответствии с поставленными целями.

Основное содержание и последовательность этапов работы командира по организации ТО представлены на рисунке 1.

Под содержанием работ понимают технические операции, которые должны проводиться с каждым образцом ВиС РХБЗ за определенный период эксплуатации (например, за один год).

Под объемом работ подразумевают общее количество изделий, которое предстоит обслужить и отремонтировать, затраты времени и материальные средства, необходимые на выполнение операций по обслуживанию ВиС РХБЗ.

Содержание работ определяется с учетом устройства изделия, его технического состояния, требований инструкции и руководящих документов.

Оценка возможностей подразделения по выполнению работ, как правило, проводится в несколько этапов. Первоначально определяется каким лимитом времени и запасом материальных средств располагает подразделение и какие операции по обслуживанию может выполнять личный состав. Затем методом сравнения возможностей подразделения с объемом задач оценивается степень их соответствия.

Таким образом, удается определить в какой степени может быть выполнен запланированный объем работ, какие работы не будут выполнены и что необходимо для их выполнения.

Планирование ТО представляет собой процесс, в ходе которого разрабатываются соответствующие планирующие документы.

В соединениях и воинских частях в процессе планирования эксплуатации и ремонта изделий В и С РХБЗ разрабатываются следующие основные документы:

перспективный план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ соединения (воинской части);

годовой план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ соединения (воинской части);

месячный план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ воинской части;

план-график работ по контролю технического (качественного) состояния, техническому обслуживанию и ремонту ВиС РХБЗ, находящихся на хранении воинской части;

план-график комплексного технического обслуживания и опробования вооружения и военной техники, находящихся на длительном хранении войсковой части (на 10 лет) – отдельно на каждый образец СМ.

Для проведения сезонного обслуживания:

план перевода ВВТ на сезонный режим эксплуатации;

план-график проверки качества выполнения сезонного обслу­живания.

При планировании проведения ТО-2х ПКП ВВТ за 2—3 месяца до начала работ заместителями командира воин­ской части и начальниками служб разрабатываются:

план организации и проведения ТО-2х ПКП ВВТ;

схема (на карте) маршрута контрольных пробегов ВВТ;

план-график проведения ТО-2х ПКП ВВТ;

план-график работы специализированных постов и бригад;

технологические карты по контролю технического состояния и обслуживания машин.

Контроль за работой подчиненных проводится методом наблюдения за ходом обслуживания и качеством выполнения операций, соблюдением мер безопасности, материальным обеспечением работ и технологически правильным их выполнением. Проводятся плановые и неплановые проверки технического состояния ВиС РХБЗ и состояния технологического оборудования.

Оказание помощи заключается в выявлении имеющихся недостатков, выдаче обоснованных рекомендаций и направлений деятельности подчиненных на устранение недостатков.

Учет проведенного ТО и израсходованных при этом запасных частей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов ведется в формулярах (паспортах) изделий, в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) ВВТ, ведущейся в ремонтных подразделениях (органах) и подразделениях технического обслуживания.