2.4.10. Щетки

• Щетки двигателя с контактными кольцами должны быть подняты в держатель во избежание контакта с кольцами в процессе хранения и окисления контактных колец.

• До монтажа и ввода в эксплуатацию двигателя щетки должны быть установлены обратно в исходное положение.

2.4.11. Клеммная коробка:

При проверке изоляционной прочности обмотки двигателя необходимо также провести проверку клеммного блока и вспомогательных устройств:

• Внутреннее пространство должно быть сухим, чистым и свободным от пыли.

• На контактах не должно быть следов ржавчины (коррозии).

• Уплотнения должны быть рабочем состоянии.

• Кабельные вводы должны быть герметизированы соответствующим образом.

Если какие-либо из этих позиций находятся не надлежащем состоянии, детали должны быть очищены и заменены.

2.4.12.3. Проверка изоляционной прочности

До начала эксплуатации необходимо проверить изоляционную прочность, как указано в п. 2.3.5 данного руководства.

2.4.12.4. Прочие сведения

До ввода механизма в эксплуатацию выполните процедуры, приведенные в п. 3.3 "Ввод в эксплуатацию" данного руководства.

2.4.12.Подготовка к обслуживанию после долговременного хранения

2.4.12.1. Очистка

• Внутренние и наружные поверхности механизма не должны иметь следов масла, воды, пыли и грязи. Внутреннее пространство двигателя должно быть очищено пылесосом.

• Удалите с открытых поверхностей ингибитор коррозии с помощью ветоши, смоченной в растворителе на основе бензина.

• Убедитесь, что подшипники и полости, используемые для смазки, не содержат грязи, а пробки в отверстиях снабжены подходящими уплотнениями и затянуты до нужного момента.

• Следы окисления и дефекты на поверхности гнезд подшипников должны быть тщательно удалены.

2.4.12.2. Смазка подшипников

Используйте консистентную или масляную смазку в соответствии с инструкциями и с учетом типа подшипника. Данная информация имеется на заводской табличке и в разделе 4 "Техническое обслуживание" данного руководства. Примечание: подшипники качения, в которые был помещен защитный антикоррозийный состав и десикант, должны быть демонтированы, как указано в п. 4.2.4.2 данного руководства, промыты для удаления ингибитора коррозии и десиканта.

Установите на место подшипники, как указано в п. 4.2.4.3 данного руководства, и проведите их повторную смазку.

2.4.13. Профилактика на период хранения

В процессе хранения техническое обслуживание двигателя осуществляется и регулируется в соответствии с планом, указанным в таблице ниже:

	Ежемесячно	Каждые 2 месяца	Каждые 6 месяцев	Каждые 2 года	До начала эксплуатации	Примечания
Площадка для хранения
Оценка общей чистоты		X			X
Оценка уровня влажности и температуры		X
Проверка на наличие насекомых		X
Измерение уровня вибрации	X
Упаковка
Осмотр на предмет физических повреждений			X
Оценка уровня относительной влажности внутри помещения		X
Замена десиканта в pупаковке (если имеется)			X			По мере необходимости
Проверка обогревателя
Оценка условий эксплуатации	X
Двигатель в сборе
Очистка снаружи			X		X
Проверка состояния покраски			X
Проверка наличия ингибитора коррозии на открытых деталях			X
Замена ингибитора коррозии			X
Обмотки
Измерение изоляционной прочности		X			X
Измерение индекса поляризации		X			X
Клеммная коробка и заземляющие выводы
Очистка внутренних поверхностей				X	X
Осмотр уплотнений и прокладок
Антифрикционный подшипник с консистентной или масляной смазкой
Вращение вала		X
Повторная смазка подшипника			X		X
Демонтаж и очистка подшипника				X
Подшипник качения
Вращение вала		X
Нанесение ингибитора коррозии и десиканта			X
Очистка и повторная смазка подшипников					X
демонтаж и хранение деталей				X
Щетки (двигатели с контактными кольцами)
Подъем щеток						В процессе хранения
Опускание щеток и проверка контакта с кольцами					X