6.1.Для улучшения динамических характеристик приводов применяют следующие муфты:

а)фланцевые; б)зубчатые; в)упорная втулочно-пальцевая; г)кулачковые; д)крестовые.

ТЕСТ - БИЛЕТ X

1.10.Прочность детали – это ее способность:

а) сопротивляться изменению формы под действием сил;

б) выполнять заданные функции в течении заданного времени, сохраняя свои эксплуатационные показатели;

в) сопротивляться разрушению;

г)сопротивляться износу.

2.10.Ненапряженные шпоночные соединения осуществляются:

а)призматическими шпонками;

б)клиновыми шпонками на лыске;

в)тангенциальными клиновыми шпонками;

г)врезными клиновыми шпонками.

3.1.Работоспособность фрикционной передачи обеспечивается:

а)вращающим моментом на ведомом катке; б)трением на поверхностях контакта деталей передачи;

в)номинальными диаметрами катков; г)номинальной шириной катков.

3.2.Фрикционные передачи рассчитывают:

а)на износостойкость деталей передачи; б)на теплостойкость;

в)на усталостную прочность по контактным напряжениям; г)на тяговую способность.

3.3.Работоспособность ременной передачи обеспечивается:

а)номинальными диаметрами шкивов; б)длиной ремня;

в)трением между ремнём и шкивом; г)номинальной .шириной ремня.

3.4.Достоинства ременных передач по сравнению с зубчатыми передачами:

а)возможность передачи движения на значительные расстояния;

б)малые силы, действующие на валы и подшипники;

в)постоянство передаточного отношения;

г)большой срок службы ремней в быстроходных передачах.

3.5.Основным критерием расчёта ременной передачи является:

а)прочность ремней; б)прочность шкивов; в)тяговая способность; г)износостойкость ремней.

4.10.При расчете валов на жесткость определяют:

а)прогиб вала в расчетном сечении;

б)частоту собственных колебаний вала;

в)минимальный диаметр вала;

г)площадь поперечного сечения вала.

5.10.Роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами предназначен для восприятия нагрузок:

а) осевых;

б) больших осевых и радиальных;

в) осевых, составляющих 50% от радиальных..;

г) радиальных.

6.2.Стандартные муфты выбирают:

а)по частоте вращения соединяемых валов;

б)по диаметрам соединяемых валов и по расчетному вращающему моменту;

в)по передаваемой валами мощности;

г) по режиму эксплуатации .

ТЕСТ - БИЛЕТ XI

1.11.К показателям надежности детали относятся:

а) жесткость;

б) износостойкость;

в) безотказность;

г) теплостойкость;

е) виброустойчивость.

2.11.Ненапряженные шпоночные соединения рассчитывают:

а)на срез; б)на кручение; в)на изгиб; г)на смятие.

3.6.Достоинства плоских ремней по сравнению с клиновыми:

а)хорошая сцепляемость со шкивом; б)большая гибкость;

в)постоянство передаточного отношения; г)не требуется защита ремня от попадания масла.

3.7.Достоинства клиновых ремней по сравнению с плоскими:

а)большая гибкость; б)хорошая сцепляемость со шкивом;

в)не требуется защита ремня от попадания масла; г)для нормальной работы не требуется натяжения ремня.

3.8.Соотношение между силами натяжения F₁ ведущей и F₂ ведомой ветвей работающего ремня таково: а)F₁=F₂; б)F₁>F₂; в)F₁ F₂; г)F₁<F₂.

3.9.С увеличением скорости ремня его долговечность:

а)не изменяется; б)уменьшается; в)увеличивается.

3.10.С увеличением длины ремня его долговечность:

а)не изменяется; б)уменьшается; в)увеличивается.

4.1.Оси машин в процессе работы испытывают деформации:

а)кручения; б)изгиба; в)сдвига и кручения; г)растяжения и кручения.

5.11.Нагрузочная способность роликоподшипников по сравнению с шариковыми подшипниками:

а) выше; б) ниже. в) ниже в 1.5 раза; г) ниже в 2 раза.

6.3.Для предохранения частей машины от перегрузок применяют муфты:

а) обгонные; б) предохранительные; в) центробежные; г) компенсирующие.

ТЕСТ - БИЛЕТ XII

1.1.Любой предмет или набор предметов производства, подлежащий изготовлению на предприятии, называют:

а) заготовкой; б) изделием; в) деталью; г) объектом.

2.12.Длину шпонки выбирают в зависимости:

а)от вращающего момента на валу; б)от длины насаживаемой на вал ступицы;

в)от длины вала; г)от угловой скорости вала.

3.11.Рекомендуемое число Z клиновых ремней в передаче:

а)Z=9; б)Z>6; в)Z 6; г)1 Z 2.

3.12.Натяжной ролик в ременной передаче ее долговечность:

а)не изменяет; б)уменьшает;

в)увеличивает; г)изменяет в зависимости от типа ремня.

3.13.Предварительное натяжение ремня в передаче:

а)не требуется; б)требуется; в)требуется при больших скоростях ремня;

г)не требуется при малой мощности передачи

3.14.Предварительное натяжение в ременной передаче:

а)повышает тяговую способность передачи; б)понижает тяговую способность передачи;

в) увеличивает долговечность ремня; г) повышает прочность ремня.

3.15.Влияние центробежной силы на работу ремня учитывают …

а)при скорости ремня V 20 м/с; б)при скорости ремня V<20 м/с.

в) при значительных нагрузках.

4.2.Основные критерии работоспособности валов:

а)износостойкость; б)прочность; в)теплостойкость; г)устойчивость.

5.1.Подшипники вращающихся осей и валов, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки, являются:

а) компенсаторами погрешностей изготовления и сборки ; б) опорами валов и осей;

в) регуляторами частоты вращения валов и осей; г) регуляторами вращающего момента.

6.4.Для передачи вращающего момента только в одном направлении применяют муфты:

а) цетробежные; б) предохранительные; в) упругие втулочно-пальцевые; г) обгонные.

ТЕСТ - БИЛЕТ XIII

1.2.Изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала, называют :

а) заготовкой; б) узлом; в) предметом; г) деталью.

2.13.Заклепки силового плотного соединения рассчитывают:

а)на смятие; б)на изгиб; в)на срез; г)на сжатие.

3.16.К приводным цепям относятся:

а)круглозвенные цепи; б)втулочные; в)пластинчатые;

3.17.Основным параметром цепной передачи является :

а) разрушающая нагрузка; б) длина цепи; в) шаг цепи; г) число зубьев ведущей звёздочки.

3.18.Для силовых цепных передач применяют смазывание окунанием цепи в масляную ванну при скорости цепи до:

а) 10 м/с; б) 15 м/с; в) 20 м/с; г) 25 м/с.

3.19.Нагрузка вала при одном и том же окружном усилии в ременной передаче по сравнению с цепной передачей будет:

а) меньше в 1.5 раза; б) меньше в 2 раза; в) больше; г) одинаковой.

3.20.В качестве основного параметра зубчатого зацепления принят:

а) модуль зубьев; б) шаг зубьев; в) угол зацепления; г) коэффициент перекрытия.

4.3.Расчет вала на кручение проводят по формуле

а) б) в)

5.2.Последовательность расположения элементов конструкции в многослойных подшипниках скольжения:

а)рабочий подслой; металлическая основа (лента); антифрикционный и прирабатывающийся слой

б)металлическая основа (лента); антифрикционный и прирабатывающийся слой; металлический подслой;

в)антифрикционный и прирабатывающийся слой; рабочий подслой; металлическая основа (лента);

г) металлическая основа (лента); рабочий подслой; антифрикционный и прирабатывающийся слой.

6.5.В предохранительных муфтах с разрушаемым элементом закаленные до высокой твердости стальные втулки, в которых устанавливают срезные штифты, предназначены:

а)для облегчения удаления остатков штифтов после среза;

б)для предотвращения смятия краев отверстий во фланцах полумуфт;

в)для центрирования полумуфт;

г)для обеспечения возможности замены срезанных штифтов.

ТЕСТ - БИЛЕТ XIV

1.3.Изделия, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии–изготовителе сборочными операциями, называют:

а) комплексом; б) комплектом; в) машиной; г) сборочной единицей.

2.14.Достоинствами сварных соединений являются:

а)стойкость к вибрационным и ударным нагрузкам;

б)эконономия металла по сравнению с литыми и клепаными деталями;

в)отсутствие остаточных напряжений;

г) отсутствие коробления.

3.21.Основными видами разрушений зубьев закрытых зубчатых передач являются:

а)усталостное выкрашивание поверхностных слоев зубьев;

б)абразивный износ; в)поломка зубьев; г)фреттинг-коррозия.

3.22.Передаточное число зубчатой передачи – это:

а)разность чисел зубьев колеса и шестерни;

б)отношение числа зубьев шестерни, к числу зубьев колеса;

в)отношение числа зубьев колеса, к числу зубьев шестерни;

г)отношение угловых скоростей колеса и шестерни.

3.23.Угол наклона зубьев косозубых колес выбирают из интервала …

а) 3 …8^0; б) 8 …20^0; в) 20…28⁰; г) 30…35.

3.24.Достоинства зубчатых передач:

а)бесшумность; б)не требуется высокая точность в изготовлении;

в)низкая стоимость; г)постоянство передаточного числа.

3.25.ГОСТами предусмотрены:

а) 8; б) 10; в) 12; г) 14 степеней точности зубчатых колес.

4.4.Выполнение переходных участков между соседними ступенями вала по галтели прочность вала …а) повышает; б) понижает в 1.4 раза; в) не изменяет; г) понижает в 2 раза.

5.3.При высоких скоростях и давлениях в опорах валов применяют для изготовления подшипников скольжения следующие материалы:

а)антифрикционные чугуны; б)бронзы; в)пластмассы; г)прессованную древесину.

6.6.Постоянные упругие втулочно-пальцевые муфты обладают следующими достоинствами:

а)простота конструкции; б)компенсация всех видов смещения соединяемых валов;

в)возможность регулирования вращающего момента; г)возможность регулирования частоты вращения вала.

ТЕСТ - БИЛЕТ XV

1.4.Два и более специфицированных изделия, не соединенных на предприятии–изготовителе сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций, называются …

а) сборочной единицей; б) комплектом; в) комплексом; г) узлом.

2.15.Работоспособность соединений с натягом обеспечивается:

а)трением на поверхностях контакта соединяемых деталей; б)зубчатым зацеплением деталей;

в)червячным зацеплением соединяемых деталей; г)винтовой парой в соединении.

3.26.В зацеплении прямозубых цилиндрических передач отсутствует сила:

а) осевая; б) радиальная; в) центробежная; г) окружная.

3.27.В шевронной передаче уравновешиваются силы

а) осевая; б) радиальная; в) центробежная; г) окружная.

3.28.Для обеспечения равнопрочности и хорошей прирабатываемости зубчатых колес при твердости материала Н 350 НВ шестерню изготавливают:

а)с твердостью Н₁ равной твердости колеса Н₂; б)с твердостью Н₁=Н₂+10 …15 единиц;

в)с твердостью Н₁=Н₂-10 …15 единиц; г)не регламентируя твердости шестерни и колеса.

3.29.Основным критерием работоспособности закрытых и хорошо смазываемых цилиндрических передач является …

а) износостойкость; б) прочность на изгиб; в) контактная прочность; г) устойчивость.

3.30.Проектным расчетом закрытых цилиндрических передач по контактным напряжениям определяют …

а) межосевое расстояние; б) модуль; в) суммарное число зубьев; г) ширину зубчатого венца.

4.5.На концах валов для удобства насаживания деталей выполняют:

а) канавки; б) сквозные отверстия; в) фаски; г) буртики.

5.4.По степени эффективности для работы подшипников скольжения режимы трения следует расположить в следующей последовательности:

а) полусухое, жидкостное, полужидкостное; б) жидкостное трение; полужидкостное трение; полусухое трение;

в) полусухое, полужидкостное, жидкостное трение;

г) полужидкостное, жидкостное трение; полусухое.

6.7.Какие постоянные муфты при соединении несоосных валов приводят их к общей геометрической оси путем деформирования валов и опор, дополнительно их нагружая:

а) упругие втулочно-пальцевые; б) шарнирные; в) с торообразной оболочкой; г) глухие.

ТЕСТ - БИЛЕТ XVI

1.5.Два и более изделия, не соединенных на предприятии изготовителе сборочными операциями и имеющих общее эксплуатационное назначение, называют:

а) комплексом; б) узлом; в) сборочной единицей; г) комплектом.

2.1.К основным параметрам резьбы относятся:

а)диаметр резьбы; б) длина резьбы; в) сбег резьбы; г) фаски.

3.31.Основным критерием расчёта открытых зубчатых передач является: а) контактная прочность; б) виброустойчивость; г) жёсткость; в) напряжения изгиба.

3.32.При расчете зубьев зубчатых передач на контактную прочность по формуле Герца принимают контакт зубьев как контакт двух: а)эвольвентных поверхностей; б)шаров; в)цилиндров;

г)паралеллепипедов.

3.33.Зубья при работе на изгиб в зубчатой передаче нагружаются по циклу: а) симметричному;

б) асимметричному знакопеременному; в) отнулевому.

3.34.Конические зубчатые передачи передают вращательное движение между валами:

а) перекрещивающимися; б) параллельными; в) пересекающимися;

г) с криволинейными ггеометрическими осями.

3.35.Нагрузочная способность конической зубчатой передачи по сравнению с цилиндрической зубчатой передачей: а) больше в 1.5 раза; б) меньше;

в) равна нагрузочной способности цилиндрической зубчатой передачей. г) больше в 2 раза.

4.6.Для выхода при шлифовании шлифовального круга и инструмента при нарезании резьбы на валу выполняют: а) паз; б) отверстие; в) шлицы; г) канавку.

5.5.Из двух обозначений, выбитых на подшипнике качения,308 и 4ГПЗ, информацию о конструкции, сериях и размерах подшипника содержит обозначение: а) 308; б) 4ГПЗ.

6.8.Какие муфты при соединении несоосных валов компенсируют все виды их смещений от номинального положения за счет подвижности своих жестких деталей или деформирования своих упругих элементов: а) глухие; б)центробежные; в) обгонные; г) предохранительные;

д) компенсирующие.

ТЕСТ - БИЛЕТ XVII

1.6.За основной конструкторский документ для детали принимают: а) расчеты;

б) ремонтный чертеж; в) чертеж детали; г) технические условия.