- •Проектирование и расчеты рельсовой колеи и одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •Содержание:
- •Введение
- •Часть 1. Расчеты рельсовой колеи.
- •1.1. Определение возвышения наружного рельса в кривых участках пути.
- •1.1.2. Расчёт возвышения наружного рельса исходя из условия обеспечения пассажиром комфортабельной езды.
- •Определение длины переходной кривой из условия величины нарастания непогашенных поперечных ускорений.
- •1.2.4 Разбивка переходных кривых.
- •Определение длины переходной кривой.
- •1.2.1 Определение длины переходной кривой из условия не превышения допустимого уклона отвода возвышения наружного рельса.
- •Определение длины переходной кривой из условия скорости подъема колеса по наружному рельсу.
- •Определение основных элементов, необходимых для разбивки переходной кривой способом сдвижки.
- •1.3 Расчет укороченных рельсов.
- •1.3.1 Определение числа укороченных рельсов.
- •Установление порядка укладки укороченных рельсов.
- •1.4.Расчет ширины колеи в кривой.
- •Определение оптимальной ширины колеи.
- •Часть 2. Расчет и проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода.
- •2.1. Расчет основных параметров стрелки.
- •2.1.1 Выбор формы и конструкции криволинейного остряка.
- •2.1.2.Расчёт радиусов остряка двойной кривизны.
- •2.1.3 Определение начального угла остряка.
- •2.2 Расчет основных параметров крестовины.
- •2.3 Расчет основных деталей стрелочного перевода.
- •2.3.1 Расчет длины остряков.
- •2.3.2 Расчет длины рамного рельса. Раскладка брусьев под стрелкой.
- •2.4 Расчет координат переводной кривой.
- •2.5 Расчет основных деталей крестовины.
- •2.5.1 Расчет длины крестовины.
- •2.5.2.Расчет контррельса и усовика.
- •2.5.2.1.Ширина желобов у контррельса и в крестовине.
- •2.5.2.2 Длина усовиков крестовины.
- •2.5.2.3 Расчет длины контррельса.
- •2.6.1 Определение теоретической длины стрелочного перевода.
- •2.6.2 Определение практической длины стрелочного перевода.
- •2.6.3 Определение полуосей стрелочного перевода.
- •2.6.4 Установление ширины колеи.
- •2.7 Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода.
- •2.8. Проектирование эпюры стрелочного перевода.
Определение основных элементов, необходимых для разбивки переходной кривой способом сдвижки.
а)
Определим угол наклона переходной
кривой.
б) Определим расстояние от начала переходной кривой до
отнесенного тангенсного столбика.
(1.9)
где m – расстояние от начала переходной кривой (от точки А), до
отнесенного тангенсного столбика (до точки Т)
х0-конечная абсцисса переходной кривой.
в) Определим величину сдвижки.
(1.10)
где р – величина сдвижки
y-конечная ордината переходной кривой.
г) Определим расстояние от начала переходной кривой до
первоначального положения тангенсного столбика.
(1.11)
где m0 - расстояние от начала переходной кривой (от точки А)
до первоначального положения тангенсного столбика (до точки Т0).
д) Вычислим длину оставшейся части круговой кривой.
(1.12)
где LК - длина оставшейся части круговой кривой.
е) Суммированный тангенс новой кривой.
1.3 Расчет укороченных рельсов.
Укладка укороченных рельсов по внутренней нити кривой имеет
целью установку рельсовых стыков по наугольнику. Вызвано это тем,
что длина кривой по внутренней нити меньше, чем по наружной.
Ввиду большой трудности обеспечить точное совпадение стыков
по наугольнику допускают некоторый их разбег.
В России применяют 4 типа укороченных рельсов. Для рельсов, длиной
12,5 м стандартные укорочения равны 40, 80, 120 мм, а для рельсов длиной
25 м: 80, 160 мм. При этом несовпадение стыков допускают на величину,
не превышающую половины стандартного укорочения.
1.3.1 Определение числа укороченных рельсов.
Укороченные рельсы на внутренней нити укладываются для того,
чтобы
добиться расположения стыков по
наугольнику.
Число укороченных рельсов определяется по формуле:
(1.13)
где ЕС – суммарное укорочение в пределах кривой.
ΔК – стандартное укорочение рельса (160 мм).
(1.14)
где: ЕПК – укорочение на переходной кривой.
ЕКК – укорочение на круговой кривой.
ЕПК
=
(1.15)
где: S1 –ширина колеи по осям рельсов 1.6 м.
-длина
переходной кривой.
С- параметр переходной кривой.
ЕКК
=
(1.16)
где β-угол поворота кривой 32˚
φ0- угол поворота в пределах поворота переходной кривой.
ЕКК
=
N=5рельсов+0,59рельса N=6рельсов-0,41рельса
94,4
Принимаем для укладки 6 укороченных рельсов.
Установление порядка укладки укороченных рельсов.
Расчетное укорочение 1–го рельса или его части для круговой
кривой определяется по формуле:
кк
=
(1.17)
где ℓнр – длина нормального рельса, или его части, перешедшей на
другой элемент с учетом зазора.
Расчетное укорочение 1-го рельса в пределах переходной кривой
определяется по формуле:
пк
=
(1.18)
где ℓпк – участок переходной кривой от начала или конца ее, включая
рельс, для которого определяется укорочение.
ℓпк-1
– участок переходной кривой от начала
или конца ее за вычетом
длины рельса, для которого
определяется укорочение.
Расчет порядка укладки укороченных рельсов выполняется в табличной форме.
Границы элементов пути в плане |
№ рельса |
Длина рельса, м |
Расчётные укорочения элементов пути, мм |
Забеги или отставания стыков, мм |
Порядок укладки рельсов |
Прямая |
11 |
13,9 |
|
|
|
НПК1 |
11 |
11,11 |
(11,112-0)*1600/201600 = 0,9796 |
0+0,97 = 0,97 |
н.р. |
ℓпк=180м |
2 |
25,01 |
(36,122-11,112)*1600/201600 = 9,3747 |
9,3747+0,97 = 10,3447 |
н.р. |
|
3 |
25,01 |
(61,132-36,122)*1600/201600 = 19,303 |
19,303+10,3447 = 29,6477 |
н.р. |
|
4 |
25,01 |
(86,142-61,132)*1600/201600 = 29,2319 |
29,2319+29,6477 = 58,8796 |
Н.р. |
|
5 |
25,01 |
(111,152-86,142)*1600/201600 = 39,1605 |
39,1605+58,8796 = 98,0401-160=-61,9599 |
у.р.1 |
|
6 |
25.01 |
(136,162-111,152)*1600/201600 = 49,0891 |
49,0891-61,9599 = -12,8708 |
Н.р. |
|
7 |
25.01 |
(161,172-136,162)*1600/201600 = 59,0176 |
59,0176-12,8708 = 46,1468 |
н.р. |
КПК1 |
8,1 |
18,83 |
(186,182-161,172)*1600/201600 = 68,9462 |
68,0176+46,1468 = 114,1644-160=-45,8356 |
у.р.2 |
НКК |
8,2 |
6,18 |
6,18*1600/560 = 17,6571 |
17,6571-45,8356 = -28,1785 |
Н.р. |
ℓкк=132,6м |
9 |
25,01 |
25,01*1600/560 = 71,4571 |
71,4571-28,1785= 43,2786 |
Н.р. |
|
10 |
25,01 |
25,01*1600/560 = 71,4571 |
71,4571+43,2786 =114,7357-160=-45,2643 |
у.р.3 |
|
11 |
25,01 |
25,01*1600/560 = 71,4571 |
71,4571-45,2643=26,1928 |
Н.р. |
|
12 |
25,01 |
25,01*1600/560 = 71,4571 |
71,4571+26,1928=97,6499-160=-62,3501 |
У.р.4 |
|
13 |
25,01 |
25,01*1600/560 = 71,4571 |
71,4571-62,3501=9,107 |
Н.р. |
ККК |
14.1 |
1,37 |
1,37*1600/560 = 3,9143 |
3,9143+9,107 = 13,0213 |
н.р. |
НПК2 |
14.2 |
23,64 |
(1802-156,362)*1600/201600 = 63,1075 |
63,1075+13,0213 = 76,1288 |
н.р. |
ℓпк=180м |
15 |
25,01 |
(156,362-131,352)*1600/201600 = 57,1082 |
57,1082+76,1288=133,237-160 =-26,763 |
у.р.5 |
|
16 |
25,01 |
(131,352-106,342)*1600/201600 = 47,1796 |
47,1796-26,763 =20,4166 |
н.р. |
|
17 |
25,01 |
(106,342-81,332)*1600/201600 = 37,2510 |
37,2510+20,4166 = 57,6676 |
н.р. |
|
18 |
25,01 |
(81,332-56,322)*1600/201600 = 27,3224 |
27,3224+57,6676 = 84,99-160=-75,01 |
у.р.6 |
|
19 |
25,01 |
(56,322-31,312)*1600/201600 = 17,3939 |
17,3939-75,01 = -57,6161 |
н.р. |
|
20 |
25,01 |
(31,312-6,32)*1600/201600 = 7,4653 |
7,4653-57,6161 =-50,1508 |
н.р. |
НПК2 |
21.1 |
6,3 |
(6,32)*1600/201600 = 0,3150 |
0,3150-50,1508 = -49,8358 |
н.р. |
Прямая |
21.2 |
18,71 |
|
|
|
