2.5 Расчет основных деталей крестовины.

2.5.1 Расчет длины крестовины.

Основные размеры крестовины зависят от её конструкции, угла и марки, величины пролёта между брусьями и числа брусьев под ней.

2.5.1.1. Минимальная длина цельнолитой крестовины

Длина переднего вылета крестовины п определяется условием расположения накладок и постановки болтов в переднем стыке крестовины. Накладки не должны заходить за первый изгиб усовиков, т. е. за горло крестовины (рис. 2.6).

Рис.2.6 Конструкция цельнолитой крестовины.

При соблюдении указанного условия длина переднего вылета крестовины определяется следующей зависимостью:

где - расстояние от точки изгиба у совика до начала накладки, принимаемое равным 100мм;

В- ширина подошвы рельса,132 мм.

b- ширина головки рельса, 70 мм.

2 - расстояние между подошвами усовиков крестовины в месте установки первого болта в переднем стыке крестовины;

- длина накладки (820 мм);

- ширина желоба в горле крестовины = 64мм

Длина заднего вылета крестовины q определяется так же, как и в сборной крестовине с литым сердечником.

Длина заднего вылета крестовины определяется примыканием двух рельсов к торцу сердечника крестовины.

где

Следовательно,

или , (2.28)

где мм-зазор между подошвами рельсов, примыкающих к сердечнику.

(2.29)

n – минимальная длина передней (усовой) части крестовины

q – минимальная длина задней (хвостовой) части крестовины

Найдем n_пр

Из уравнения найдем z и округляем ее в большую сторону, подставим в уравнение и найдем n_пр.

Определение длины крестовины и раскладка брусьев под ней.

Длина крестовины определяется по формуле:

L_кр = n+q

L_кр=1388+2070= 3458мм

Для раскладки брусьев принимают расстояние между осями брусьев а = 500 - 550 мм, что соответствует расстоянию между осями брусьев типовых переводов. Принимаю a=500.

На рис.2.8 представлена схематическая раскладка переводных брусьев под крестовиной.

Рис.2.8. Колесная пара на рельсах.

Стыковые пролеты (с) зависят от типа рельсов и равны: для рельсов типа Р75, Р65 - 420 мм,

Р50 - 440 мм, Р43 - 500 мм.

Число пролётов под крестовиной определяется по формуле:

Следовательно: 6 пролётов по 500 мм

2.5.2.Расчет контррельса и усовика.

2.5.2.1.Ширина желобов у контррельса и в крестовине.

Безопасный проход колёсных пар через крестовину обеспечивается двумя основными условиями (рис.2.6.)

Рис. 2.5. Колесная пара на рельсах.

Расстояние между рабочей гранью контррельса и сердечником крестовины должно быть не менее 1472 мм, чтобы исключить возможность удара гребня колеса в сердечник крестовины, а расстояние между рабочей гранью контррельса и рабочей гранью усовика должно быть не более 1435 мм, чтобы колёсные пары не могли заклиниться между контррельсом и усовиком.

С учётом допусков на износ контррельса и на монтажные неточности установлена нормальная ширина желоба у контррельса

t_кр=44 мм.

Нормальная ширина желоба крестовины t_у на протяжении от сечения 0 мм и до сечения 50 мм составляет 46 мм.