37. Базисные условия поставки, их суть

Базисные условия поставки – это специальные условия, в соответствии с которыми партнеры распределяют между собой разнообразные обязанности, связанные с доставкой товара от Продавца к Покупателю:

• Кто отвечает за транспортировку товара (откуда и куда)

• Где риск случайной гибели или порчи товара переходит с Продавца на Покупателя

• Кто осуществляет таможенные формальности и оформляет коммерческую документацию

• Кто страхует грузы при отправке

Почему условия поставки называются базисными

• БУП являются базисом контрактной цены, которая будет различной в зависимости от того, какие расходы ложатся на Продавца (чем больше расходов, тем выше цена контракта)

• Расходы по доставке товара, которые в соответствие с БУП несет Продавец, включаются в цену товара и могут составлять до 40-50% отпускной цены товара

38. Базисные условия поставки и цена товара

Цена в контракте всегда указывается с приведением базиса поставки согласно Инкотермс – 2000.

Повторение: очевидно, что при разном базисе поставки цены на один и тот же товар будут различными.

39. Базисные условия поставки и инкотермс

Что такое Инкотермс: - означает Международные торговые (или коммерческие) термины (или условия)

По своему содержанию БУП намного шире, чем Инкотермс.

БУП существует великое множество. Инкотермс – это лишь небольшая часть БУП, наиболее часто встречающихся в практике международной торговли, именно та часть, которая подверглась унификации и единому толкованию

В настоящее время Инкотермс действует в редакции 2000 года , содержит 13 терминов

40. Группы условий в инкотермс-2000

Все условия Инкотермс – 2000 можно разделить на 4 группы

• Группа Е

• Группа F

• Группа C

• Группа D

Принцип деления (от E к D): обязанности продавца увеличиваются по мере уменьшения обязанностей покупателя

После сокращенного или полного обозначения базисного условия в контракте следует указывать название пункта, к которому относится это условие.

41. Термин «франко» в инкотермс-2000

термин «франко» - происходит от слова «свободно» и означает, сто покупатель свободен от всех расходов по доставке товара до пункта, обозначенного словом «франко»

Употребляется при следующих условиях:

• Франко – перевозчик

• Франко вдоль борта судна

• Франко борт судна

42. Термин «нет обязательств» в инкотермс-2000

Инкотермс имеет дело только с обязательствами сторон друг перед другом.

Если мы встречаемся с выражением, что у стороны «нет обязательств», это не означает, что эта сторона не заинтересована в выполнении этого обязательства. Просто у нее нет обязательств по выполнению тех или иных действий перед партнером.

Пример в условии EXW у покупателя нет обязательств по договору перевозки перед продавцом. Но это не означает, сто покупатель не будет осуществлять этот договор перевозки.

Как различать условия Инкотермс – 2000 (стр.45-46)

1. Название условия

2. Сокращенное название/вид используемого транспорта

3. Момент перехода риска случайной гибели или порчи товара

4. Кто осуществляет договор основной перевозки

5. Кто осуществляет/оплачивает таможенные формальности по вывозу

6. Кто осуществляет/оплачивает таможенные формальности по ввозу

7. Кто заключает и оплачивает договор страхования

43. Условия fob и cif в инкотермс-2000

13 Базисных условий поставки (по принципу возрастания расходов и ответственности продавца):

1. EXW* (Ex Works..) – EXB – "С завода". Продавец передает товар в распоряжение покупателя у себя на предприятии (заводе, складе, плантации). Товар должен быть подготовлен продавцом для отправки. Подает транспортное средство к погрузке и организует погрузку товара покупатель. Погрузка осуществляется за счет покупателя. Он также несет все риски и на нем же лежит таможенная очистка и получение экспортной лицензии.

2. FCA* (Free Carrier..) – ФСА – "Свободно у перевозчика". Продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара, прошедшего вывозную таможенную очистку с момента его передачи в распоряжение перевозчика в поименованном пункте. Включает любые виды транспорта.

3. FAS* (Free Alongside Ship) – ФАС – "Свободно вдоль борта судна". Продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна на причале в согласованном поту отгрузки. С этого момента покупатель должен нести все расходы и риски гибели или повреждения товара. Обязанность по таможенной очистке и получению экспортной лицензии лежит на продавце.

4. FOB (Free on Board) – ФОБ – "Свободно на борту судна". Продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке с момента перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. С этого момента (то есть начиная со стивидорских расходов по размещению груза в трюмах судна – штивки) покупатель должен нести все расходы и риски гибели или повреждения товара. На продавца возлагаются обязанности по очистке товара от пошлин для экспорта. Только для водного транспорта.

5. CFR (Cost and Freight) – СФР – "Стоимость и фрахт". Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для поставки товаров в порт назначения. Риск утраты, порчи или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отправления. На продавце лежат обязательства по экспортной очистке товара от пошлин. Только для водных перевозок.

6. CIF (Cost Insurance Freight) – СИФ – "Стоимость, страхование, фрахт". Продавец несет те же обязанности что и при базисе СФР, но должен также обеспечить страхование груза от рисков в пользу получателя. Продавец заключает договор страхования и пересылает полис вместе с другими документами получателю. Только для водных перевозок.

7. CPT (Carriage Paid To…) – СПТ – "Перевозная плата оплачена". Продавец оплачивает доставку товара до поименованного пункта в стране назначения. Риск утраты, порчи, хищения и т.д. переходит с продавца на покупателя в момент передачи товара в распоряжение первого перевозчика в пункте отправления. На продавце лежит таможенная очистка. Для любых видов транспорта.

8. CIP (Carriage and Insurance Paid..) – СИП – "Провозная плата и страхование оплачены до поименованного пункта". Продавец несет те же обязанности, что и по СПТ, но также должен обеспечить страхование товаров от рисков во время транспортировки. Продавец заключает договор страхования и оплачивает страховую премию, обеспечивает таможенную очистку товара. "Сухопутный" эквивалент СИФ.

9. DAF (Delivered at Frontier) – ДАФ – "Поставлено на границе в поименованном пункте". Обязанности продавца считаются выполненными, когда товар очищен от вывозных таможенных пошлин и поступает на пограничный пункт страны отправления, имея в виду автомобильный или железнодорожный переход на границе. Под термином "граница" понимается любая граница, включая и границу страны назначения. В этой связи необходимо точно оговаривать пограничный переходный пункт или место (например, "пограничный переход Лужайка на российско-финской границе"). Предназначен для ж/д или автотранспорта.

10. DES (Delivered Ex Ship) – ДЕС – "Поставлено с судна в поименованном порту". Обязательства продавца считаются выполненными с момента поставки товара в распоряжение покупателя в порту страны назначения. Все риски по доставке товара в порт назначения несет продавец. Импортная таможенная очистка товара осуществляется покупателем. Только для водного транспорта.

11. DEQ (Duty Ex Quay) – ДЕК – "Поставлено с причала с уплатой пошлины". Обязательства продавца считаются выполненными при поставке товара с момента его предоставления покупателю на причале в порту назначения. Ввозная (импортная) таможенная очистка товара и получение импортной лицензии осуществляется покупателем.

12. DDU (Delivered Duty Unpaid) – ДДУ – "Поставка без оплаты пошлины". Продавец считается выполнившим свои обязательства с момента поставки товара в поименованный пункт в стране назначения. Продавец оплачивает расходы по доставке товара и все риски по утрате, хищению и пр., связанные с доставкой товаров. Расходы по уплате ввозных таможенных пошлин лежат на покупателе. Расходы по разгрузке товара на предприятии покупателя оплачиваются покупателем. Если же поставка осуществляется в другом месте, погрузка (перегрузка) товара на транспортное средства оплачивается продавцом.

13. DDP (Delivered Duty Paid) – ДДП – "Поставка полностью оплачена" или "Поставка с оплатой пошлины", или "от двери до двери". Продавец считается выполнившим свои обязательства с момента предоставления товара в согласованном пункте назначения. Продавец несет все риски по утрате, хищению, и пр., связанные с доставкой товара. Продавец оплачивает все сборы по доставке товара, включая таможенные пошлины страны назначения. Покупатель оплачивает расходы по разгрузке прибывших транспортных средств, а в случае, когда поставка осуществляется не на предприятии покупателя, она считается завершенной после погрузки (перегрузки) товара на транспортное средства покупателя.

 "Е" - "отгрузка". Продавец не несет никаких расходов и рисков по доставке груза (они ограничиваются территорией склада готовой продукции).  "F" - "основная поставка частично оплачена". Продавец оплачивает транспортировку и несет риски до промежуточного (чаще всего внутреннего) пункта отгрузки.  "C" - "основная поставка оплачена". Расходы продавца продлеваются до места назначения, но риски передаются на промежуточном, внутреннем пункте отгрузки, как при базисах "F".  "D" - "доставка или прибытие". Продавец несет расходы и риски до места назначения.