- •1. Устройство дорожной одежды
- •1.1. Назначение конструкции дорожной одежды
- •1.2.Обоснование вида шероховатой поверхности автомобильной дороги
- •1.3.Определение потребности дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды
- •1.4.Транспортные работы
- •1.4.1.Определение производительности автосамосвалов
- •1.4.2.Определение среднего расстояния вывозки дорожно-строительных материалов
- •1.5.2.Технологические расчеты при устройстве асфальтобетонного покрытия из горячих смесей
- •1.5.2.1.Выбор катка для уплотнения
- •1.5.Составление технологических карт на устройство дорожной одежды
- •1.5.1. Пример составления технологической карты на устройство дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием
- •1.5.2.2.Температурный режим и число проходов катков
- •1.5.2.3.Расчет длины захватки
- •2.Построение календарного графика строительства
- •Литература Использованная
1.3.Определение потребности дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды
Необходимое количество дорожно-строительных материалов определяют по сборнику СНиП 4.02-91; 4.05-91 или другим ресурсным сборникам по формуле:
М = Нп Vр Кт Еи , (1) где
М – потребность материала для устройства конструктивного слоя дорожной одежды, ед. изм.;
Нп – норма потребности материала для устройства конструктивного слоя дорожной одежды, ед. изм.;
Еи – единица измерения, для которой дается потребность материала, например, 1000 м2 покрытия;
Vр – объем выполняемых работ;
Кт – коэффициет потерь материала при транспортировке.
Решение:
На дорогу
М1 = 1,5*10 018*1,01*1 = 15 177
М2 = 1,3*11 054*1,01*1 = 14 514
М3 = 1,8*7 087*1,01*1 = 12 884
М4 = 2,0*3 853*1,01*1 = 7 783
М5 = 2,0*2 577*1,01*1 = 5 206
М6 = 2,5*2 312*1,01*1 = 5 838
На захватку:
V1= 230*12*0.26*1.22*1.03*1.01 = 911
V2= 230*12*0.28*1.25*1.03*1.01 = 1 005
V3= 230*12*0.22*1.02*1.03*1.01 = 644
V4= 230*12*0.10*1.22*1.03*1.01 = 350
V5= 230*12*0.08*1.02*1.03*1.01 = 234
V6= 230*12*0.06*1.22*1.03*1.01 = 210
На 1000м дороги:
V1= 1000*12*0.26*1.22*1.03*1.01 = 3 960
V2= 1000*12*0.28*1.25*1.03*1.01 = 4 369
V3= 1000*12*0.22*1.02*1.03*1.01 = 2 801
V4= 1000*12*0.10*1.22*1.03*1.01 = 1 523
V5= 1000*12*0.08*1.02*1.03*1.01 = 1 019
V6= 1000*12*0.06*1.22*1.03*1.01 = 914
При отсутствии в сборниках норм расхода материалов или ссылке на необходимость расчета количество следует определять по геометрическим размерам конструкции с учетом коэффициентов запаса на уплотнение материала Ку, потерь материалов при производстве работ Кп, потерь материалов при транспортировке Кт:
V = L B h Ку Кп Кт , (2) где
L – длина строящейся дороги, м;
B – ширина укладки слоя материала, м; принимается по средней линии призмы отсыпки слоя;
h – толщина слоя отсыпки материала, м.
Приведем значения коэффициентов Ку, Кп и Кт в табл.3.
1-й слой - 26см/100
2-й слой - 28см/100
3-й слой - 22см/100
4-й слой - 10см/100
5-й слой - 8см/100
6-й слой - 6см/100
Решение:
V1 (дополнительный слой основания из мелкозернистого песка, 026 м)-2530*12*0.26*1.22*1.03*1.01=10 018
V2 (нижний слой из щебня, М800, 0,28м)-2530*12*0.28*1.25*1.03*1.01=11 054
V3 (верхний слой основания из уплотненного грунта, укрепленного 5% цемента,0,22м)-2530*12*0.22*1.02*1.03*1.01=7 087
V4 (нижний слой покрытия из высокопрочного, пв,кз, типа А, марки 2, 0,10м)-2530*12*0.10*1.22*1.03*1.01=3 853
V5 (промежуточный слой покрытия из пористого а/б, кз, типа А, марки 1, 0,08м)-2530*12*0.08*1.02*1.03*1.01=2 577
V6 (верхний слой покрытия из плотного а/б, м/з, типа А, марки 1, 0,06м)-2530*12*0.06*1.22*1.03*1.01=2 312
Дорожно-строительные материалы |
Плотность, т/м3 |
Коэффициенты |
||
запаса на уплотнение Ку |
потерь при производстве работ Кп |
потерь материалов при транспортировке Кт |
||
Песок |
1,5 |
1,1 |
1,03 |
1,01 |
Песчано-гравийные смеси |
1,6 |
1,25 - 1,3 |
1,02 |
|
Щебень фракционированный |
1,6 - 1,7 |
|||
Цементогрунт |
2,2 |
1,02 |
1,03 |
|
Шлак |
Без данных |
1,3 - 1,5 |
1,02 |
|
Цемент |
- |
1,03 |
1,03 |
|
Порошок минеральный |
- |
1,02 |
||
Асфальтобетонная смесь крупнозернистая |
2,4 |
1,22 |
1,01 |
|
Асфальтобетонная смесь мелкозернистая |
2,36 |
|||
Битум БНД 90/130 |
1,02 |
- |
- |
|
Потребность материала следует определять на всю дорогу, на захватку и на 1 км дороги.
Таблица 4
Наименование конструктивного слоя дорожной одежды |
Наименование материалов |
Справочные данные из ресурсных сборников |
Объем работ Vр |
Потребность материала М |
||||||
Обоснование норм расхода материалов |
Единица измерения количества материала Еи |
Норма расхода (потребности) материала на единицу измерения Нп |
на дорогу |
на захватку |
на 1 км дороги |
|||||
Верхний слой покрытия |
плотный а/б, м/з, типа А, марки1, 0,06 м |
0,06 м |
м 3 |
2,5 |
2 312 |
5 838 |
210 |
914 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Промежуточный слой
|
Пористый а/б, к/з, типа А, марки 1 |
0,08 м |
м 3 |
2,0 |
2 577
|
5 206
|
234
|
1 019
|
||
Нижний слой покрытия |
высокопрочный п/в, к/з, типа А, марки 2 |
0,10 м |
м 3 |
2,0 |
3 853 |
7 783 |
350 |
1 523 |
||
Верхний слой основания |
Уплотненный грунт, укрепленный 5% цемента |
0,22 м |
м 3 |
1,8 |
7 087 |
12 884 |
644 |
2 801 |
||
Нижний слой |
Щебень, М 800 |
0,28 м |
м 3 |
1,3 |
11 054 |
14 514 |
1 005 |
4 369 |
||
Дополнительный слой основания |
Мелкозернистый песок |
0,26 м |
м 3 |
1,5 |
10 018 |
15 177 |
911 |
3 960 |
||
