- •1. Устройство дорожной одежды
- •1.1. Назначение конструкции дорожной одежды
- •1.2.Обоснование вида шероховатой поверхности автомобильной дороги
- •1.3.Определение потребности дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды
- •1.4.Транспортные работы
- •1.4.1.Определение производительности автосамосвалов
- •1.4.2.Определение среднего расстояния вывозки дорожно-строительных материалов
- •1.5.2.Технологические расчеты при устройстве асфальтобетонного покрытия из горячих смесей
- •1.5.2.1.Выбор катка для уплотнения
- •1.5.Составление технологических карт на устройство дорожной одежды
- •1.5.1. Пример составления технологической карты на устройство дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием
- •1.5.2.2.Температурный режим и число проходов катков
- •1.5.2.3.Расчет длины захватки
- •2.Построение календарного графика строительства
- •Литература Использованная
2.Построение календарного графика строительства
В соответствии с ранее выполненными расчетами строится линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом, с помощью которого увязывается работа всех специализированных звеньев и отрядов в расчетные сроки (рис. 4). При расчерчивании сетки по вертикали графика откладывается время (рабочие смены), а по горизонтали – расстояние (км).
На линейном календарном графике наносят:
1. Выполнение сосредоточенных земляных работ - в виде столбиков высотой, равной количеству смен, необходимых для их выполнения; столбик вычерчивают в том месте, где находится объект в плане; при значительной протяженности сосредоточенного объекта на графике его изображают наклонными прямыми, обозначающими продвижение звена.
2. Выполнение линейных земляных работ - ломаной линией.
3. Строительство мостов и малых искусственных сооружений - стол-биками, при этом окончание строительства увязывают со сроками выполнения земляных работ у объекта.
4.План трассы с расположением производственных предприятий.
5. Километровые объемы земляных работ.
6. График движения рабочей силы вычерчивается слева от линейного календарного графика с привязкой его по вертикали (во времени).
Для построения графика движения рабочей силы рекомендуется построить первоначальную схему графика рабочей силы по каждому виду работы отдельно (рис. 3): по вертикали откладывается время работы отряда или звена, по горизонтали – количество рабочих (в 1мм – один рабочий).
Рис.3. Первоначальная схема графика потребности рабочей силы
комплексного потока строительства
Литература Использованная
1. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. М.: Стройиздат, 1986.
2. Дорожные одежды автомобильных дорог общей сети СССР. Серия 503 – 11 / ГПИ Союздорпроект.
3. ВСН 38-90. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. М. : Транспорт, 1990.
4. СНиП 4.02-91; 4.05-91. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1993.
5. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Организация строительства автомобиль-ных дорог: Учебное пособие для техникумов. – 4-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1991.
6. Петрашкевич Ю.И., Могилевич В.М. Проектирование производства работ по строительству автомобильной дороги. Строительство дорожных одежд / Учеб. пособ. Омск: ОмПИ, 1988.
7. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Правила производства и приемки работ / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.
8. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1989.
9. Кручинин И.Н. Расчет производительности дорожных машин. Методические указания по изучению дисциплин «Эксплуатация дорожных машин» и «Дорожно-строительные машины и материалы». Екатеринбург, 2000.
10. Технология устройства и ремонта асфальтобетонных покрытий: Учеб. пособ. / Ищенко И.С., Калашникова Т.Н., Семенов Д.А. М.: Аир – Арт, 2001.
11. Технология и организация строительства автомобильных дорог: Учеб. для вузов / Под ред. Н.В.Горелышева. М.: Транспорт, 1992.
Рекомендованная
12. ВСН 13-73. Методика составления технологических карт на выполнение основных дорожно-строительных работ. М.: Минавтодор РСФСР, 1973.
13. ВСН 14-95. Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий.
14. ВСН 26-90. Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири.
15. ВСН 39-79. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог.
16. ВСН 60-97. Инструкция по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона. М.: ГУП «НИИМосстрой», 1997.
17. ВСН 139-80. Инструкция по устройству цементобетонных покрытий автомобильных дорог.
18. ТР 103-00. Технические рекомендации по устройству дорожных конструкций с применением асфальтобетона. М.: ГУП «НИИМосстрой», 2000.
Оглавление
1. УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 1
1.1. Назначение конструкции дорожной одежды 1
1.2.Обоснование вида шероховатой поверхности 2
автомобильной дороги 2
1.3.Определение потребности дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды 5
1.4.Транспортные работы 9
1.4.1.Определение производительности автосамосвалов 9
1.4.2.Определение среднего расстояния вывозки 10
дорожно-строительных материалов 10
1.5.Составление технологических карт на устройство 12
дорожной одежды 12
1.5.1. Пример составления технологической карты на устройство дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием 13
1.5.2.Технологические расчеты при устройстве 18
асфальтобетонного покрытия из горячих смесей 18
2.Построение календарного графика строительства 24
ЛИТЕРАТУРА 26
Использованная 26
