- •Методические рекомендации «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте»
- •1. Общие положения
- •2. Нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения
- •7. Легковые автомобили
- •8. Легковые автомобили стран содружества независимых государств:*
- •9. Легковые автомобили зарубежные:
- •10. Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:
- •11. Автобусы стран Содружества независимых государств:
- •12. Автобусы зарубежные:
- •13. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
- •14. Грузовые бортовые автомобили стран Содружества независимых государств:
- •15. Грузовые бортовые автомобили зарубежные:
- •16. Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
- •17. Тягачи стран Содружества независимых государств:
- •18. Тягачи зарубежные:
- •11. Самосвалы
- •11.1. Самосвалы стран Содружества независимых государств
- •11.2. Самосвалы зарубежные
- •12. Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3).
- •13. Фургоны стран Содружества независимых государств
- •12.2. Фургоны зарубежные
- •13. Медицинские автотранспортные средства
- •13.1 Медицинские автотранспортные средства стран Содружества независимых государств
- •13.2. Медицинские автотранспортные средства зарубежные
- •14. Автомобили - эвакуаторы
- •15. Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей
- •15.1. Автовышки телескопические
- •15.2. Установки бурильные
- •15.3. Установки дезинфекционные
- •15.4. Кабелеукладчики
- •15.5. Кинопередвижки
- •15.6. Компрессоры
- •15.7. Краны автомобильные
- •15.8. Лаборатории на автомобилях
- •15.9. Лебедки на шасси автомобилей
- •15.10. Мастерские на автомобилях
- •15.11. Погрузчики
- •15.12. Автомобили пожарные
- •15.13. Автомобили-битумовозы
- •15.14. Автомобили-гудронаторы
- •15.15. Автомобили-самопогрузчики
- •15.16. Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики
- •15.17. Автомобили-цистерны
- •15.18. Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители
- •3. Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте
- •16.1. Легковые автомобили
- •16.2. Автобусы
- •16.3. Бортовые грузовые автомобили
- •16.4. Тягачи
- •16.5. Самосвалы
- •16.6. Фургоны
- •Примеры расчета нормативного расхода топлива
15. Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
а) автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
б) автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = (0,01 х Hsс х S + Hт х T) х (1 + 0,01 х D), л (5)
где Hsс - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях,
когда спецавтомобиль предназначен также и для
перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается
с учетом выполнения транспортной работы:
Hsc' = Hsc + Hw х W,
где Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т км;
W - объем транспортной работы, т х км);
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hт - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);
T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 (Hsс S' + Hs'' S'') (1 + 0,01 D), (6)
где Hsс - индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля,
л/100 км;
S' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hs'' - норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;
S'' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, %
(при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее
время и в горной местности).
Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.
Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Приднестровской Молдавской Республики.
15.1. Автовышки телескопические
+-----------------------------------------------------------------------N
| Модель специального или | Базовая | Норма на | Норма на |
|специализированного автомобиля | модель | пробег | работу |
| | |автомобиля,|оборудования,|
| | | л/100 км | л/ч |
|-------------------------------+-------------+-----------+-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|-------------------------------+-------------+-----------+-------------|
|АГ-60 | ГАЗ-51 | 26,5 | 3,0 |
| | | | |
|АГП-12 | ГАЗ-52 | 28,5 | 3,0 |
| | | | |
|АГП-12 | ГАЗ-53 | 30,5 | 3,5 |
| | | | |
|АГП-12А | ГАЗ-53А | 30,5 | 3,5 |
| | | | |
|АГП-12Б | ЗИЛ-164 | 35,0 | 3,5 |
| | | | |
|АГП-18.04 | ЗИЛ- 43662 | 39,3 Б | ** |
|(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | | | |
| | | | |
|АГП-22 | ЗИЛ-431412 | 40,2 Б | ** |
|(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | | | |
| | | | |
|АГП-22.04 | ЗИЛ-431412 | 20,5 Д | ** |
|(Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) | | | |
| | | | |
|АП-17 | ГАЗ-53А | 32,0 | 3,5 |
| | | | |
|АПК-30 | Урал-375 | 66,0 | 5,0 |
| | | | |
|АТ-53Г | ГАЗ-53А | 27,5 | 3,5 |
| | | | |
|ВИ-23 | ЗИЛ-130 | 35,0 | 4,0 |
| | | | |
|ВС-18 МС | ГАЗ-52-03 | 27,5 | 3,0 |
| | | | |
|ВС-22 | ЗИЛ-131 | 48,5 Б | ** |
|(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | | | |
| | | | |
|ВС-22 МС | ЗИЛ-130 | 38,5 | 4,0 |
| | | | |
|ВС-26 МС | ЗИЛ-130 | 39,5 | 4,0 |
| | | | |
|ГВГ | ГАЗ-51 | 26,5 | 3,0 |
| | | | |
|МШТС-2А | ЗИЛ-157, | 50,0 | 3,5 |
| | ЗИЛ-157 1С | | |
| | | | |
|МШТС-3А | ЗИЛ-130 | 41,4 | 4,0 |
| | | | |
|СПО-15, -15М | Урал-375 | 77,5 | 5,0 |
| | | | |
|ТВ-1 | ГАЗ-51 | 26,5 | 3,0 |
| | | | |
|ТВ-1 | ГАЗ-52 | 25,0 | 3,0 |
| | | | |
|ТВ-1 | ГАЗ-53, | 30,5 | 3,0 |
| | ГАЗ-53Ф | | |
| | | | |
|ТВ-2 | ГАЗ-52-03 | 26,0 | 3,0 |
| | | | |
|ТВ-23 | ЗИЛ-131 | 46,0 | 4,0 |
|ТВГ-15 | ГАЗ-51А | 27,0 | 3,0 |
+-----------------------------------------------------------------------+
