- •1. Охарактеризуйте область практической деятельностиТэа
- •2. Охарактеризуйте область научной деятельностиТэа
- •3. Опишите этапы «жизненного цикла автомобиля».
- •4. Какие основные виды ремонта и услуг включает техническая эксплуатация и сервис автомобиля?
- •5. Какими объективными и субъективными причинами диктуется совершенствование системы технической эксплуатации автомобилей?
- •6. Какими методами и способами обеспечивается надежность автомобиля?
- •7. Главная задача дисциплины «тэа».
- •8. Опишите структуру трудовых затрат и распределение ресурсов и средств за срок их амортизации при изготовлении, то, текущем и капитальном ремонте за «жизненный цикл автомобиля».
- •10. Охарактеризуйте подсистему тэа «Потребности в услугах и воздействиях по тОиР»
- •11. Охарактеризуйте подсистему тэа «Система организации тОиР автомобилей»
- •12. Охарактеризуйте подсистему тэа «Производственно-техническая база»
- •13. Охарактеризуйте подсистему тэа «Персонал»
- •9. Опишите влияние показателей тэа на основные показатели эффективности автомобильного транспорта с учетом частных показателей подсистем тэа.
- •14. Охарактеризуйте подсистему тэа «Система материально-технического обеспечения
- •15. Охарактеризуйте подсистему тэа «Подвижной состав и эксплуатационные материалы»
- •16. Охарактеризуйте подсистему тэа «Условия эксплуатации автомобилей»
- •17. Опишите состояние и тенденции развития автотранспорта и его роль в транспортной системе страны.
- •18.Объясните такие понятия в тэа, как работоспособность, отказ, неисправность, наработка, ресурс.
- •19. Приведите классификацию отказов автомобилей.
- •20. По каким критериям определяется ресурс автомобилей?
- •21. Какие основные показатели надежности автомобилей используются в тэа?
- •22. Объясните такие понятия в тэа, как качество, параметр 37 (структурный, конструктивный и диагностический).
- •23. Что означает номинальная, допустимая и предельная величина параметра?
- •24. Что такое норматив? Какие нормативы предусматриваются в тэа?
- •25. Что такое диагностирование, техническое обслуживание, ремонт?
- •26. Охарактеризуйте управленческий, материальный и производственный характер инженерного труда в тэа.
- •27. Охарактеризуйте схему формирования требований к подготовке специалиста инженера автомобильного транспорта.
- •28. Какие виды деятельности может осуществлять инженер автомобильного транспорта?
- •29. Какими основными качествами должен обладать инженер автомобильного
- •30. Какие основные показатели автомобильного транспорта оказывает влияние качество работы служб, обеспечивающих техническую эксплуатацию автомобилей?
- •31. Опишите влияние технического состояния автомобилей и их составных частей на их выходные показатели.
- •32. Каковы основные причины изменения технического состояния автомобилей при эксплуатации?
- •33. Приведите классификацию процессов изнашивания автомобилей и их составных частей.
- •34. Охарактеризуйте основные периоды процесса изнашивания в процессе эксплуатации автомобилей.
- •35. Опишите влиянии квалификации ремонтных рабочих на эффективность тэа.
- •36. Опишите влияние квалификации водителей на эффективность тэа.
- •37. Опишите влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния автомобилей и их составных частей.
- •38. Опишите схему влияния условий эксплуатации на нормативы тэа.
- •39. Опишите влияние конструктивно-технологических факторов на техническое состояние автомобиля.
- •40. Опишите виды закономерностей изменения технического состояния автомобиле.
- •41. Охарактеризуйте закономерности изменения технического состояния автомобилей по его наработке.
- •42. Охарактеризуйте закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей.
- •43. Опишите основные положительные аспекты оценки случайной величины при реальной эксплуатации автомобилей.
- •45. Какое технологическое оборудование применяется при выполнении работ по то и ремонта автомобилей?
- •46. Охарактеризуйте виды норм технологического процесса используемых на автомобильном транспорте.
- •47. Опишите методы установления норм технологических процессов на автомобильном транспорте.
- •48. Опишите основные направления деятельности организаций и предприятий автомобильного транспорта.
- •49. Опишите основные направления деятельности организаций и предприятий, эксплуатирующих подвижной состав автомобильного транспорта.
- •50. Приведите классификацию предприятий автомобильного транспорта и охарактеризуйте эти предприятия.
- •51. Опишите основные виды работ, проводимых при то автомобилей.
18.Объясните такие понятия в тэа, как работоспособность, отказ, неисправность, наработка, ресурс.
Работоспособность – это состояние объекта, при котором оно способно выполнять функции в соответствии с параметрами, установленными НТД.
Отказ – это событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния ПС АТ.
Неисправность – это состояние ПС АТ, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований НТД.
Наработка – это продолжительность транспортной работы ПС АТ, определяемая пробегом в км, временем работы в мото-часах или циклом.
Ресурс – это наработка объекта от начала эксплуатации нового или после капитального ремонта (КР) до наступления его предельного состояния, оговоренная НТД.
19. Приведите классификацию отказов автомобилей.
Отказы бывают:
1) по характеру возникновения – постепенные и внезапные:
а) постепенные отказы характеризуются монотонным изменением параметров технического состояния объекта (например, износы, усталостные разрушения и т.п.);
б ) внезапные отказы характеризуются скачкообразным изменением параметра технического состояния объекта (например, отказ по причине превышения допустимого уровня нагрузки);
по источнику возникновения - конструктивные, технологические и эксплуатационные:
а) конструктивные отказы возникают вследствие нарушения установленных правил и (или) норм конструирования объекта (например, было установлено, что значительная доля блоков и головок цилиндров, поступающих
капитальный ремонт, является полностью неремонтопригодными из-за размораживания двигателей. В этой связи, был предложен один из способов предотвращения, либо резкого уменьшения такого вида разрушений путем установки предохранительных заглушек);
б) технологические отказы являются следствием нарушения или несовершенства процесса изготовления, ремонта или технического обслуживания;
в) эксплуатационные отказы вызваны нарушением правил эксплуатации;
по влиянию на работоспособность изделия – частичный и полный:
а) при частичном отказе объект перестает выполнять какую-либо одну (или несколько) из своих основных функций, продолжая при этом работать и выполнять остальные функции (например, отказ одной из спиралей ламп ближнего и дальнего света);
б) полный отказ характеризуется не возможностью выполнять все установленные функции;
4) по связи с другими элементами изделия – зависимые и независимые: а) при зависимом отказе отказ одного из элементов объекта вызывает
отказ или неисправность другого и (или) объекта в целом; б) при независимом отказе отказ одного элемента объекта не влияет
на исправность других элементов и объекта в целом;
по трудоемкости и продолжительности устранения – малая (до 2 чел-ч), средняя (от 2 до 4 чел-ч) и большая (чел-ч);
по частоте возникновения (наработке) – с малой наработкой (до 3…4 тыс. км), со средней наработкой (от 3…4 до 12…16 тыс. км) и большой наработкой (более 12…16 тыс. км);
по влиянию на потери рабочего времени – без потерь рабочего времени и с потерей рабочего времени:
а) без потери рабочего времени отказы устраняются во время запланированного ТО и Р или в нерабочее время (например, межсменное время);
б) с потерей рабочего времени отказы устраняются, произошедшие во время выполнения задания;
по последствиям – безопасные и опасные:
а) безопасные отказы не влекут за собой человеческие жертвы, не имеют вредного влияния на окружающую среду;
б) опасные отказы являются причинами человеческих увечий, жертв, оказывают вредные влияния на окружающую среду;
по возможности устранения – устраняемые и неустраняемые.