- •Раздел 1: Введение в дисциплину
- •Организация проектирования и изготовления пожарной техники
- •12.1. Методы правового регулирования взаимоотношений заказчика с разработчиком и производителем пожарной техники
- •12.2. Разработка и постановка пожарного автомобиля на производство
- •Разработка технического задания
- •Разработка документации, изготовление и испытания опытных образцов
- •Подготовка и освоение производства
- •Основы сертификации продукции, работ и услуг
- •16.1. Методическая база сертификации
- •16.2. Организация сертификации
- •16.3. Цели сертификации. Оформление сертификата
- •16.4. Инспекционный контроль использования сертификата
- •Раздел 2: Пожарно-техническое оборудование.
- •Особенности эксплуатации напорных и напорно-всасывающих рукавов Применение при тушении пожара
- •Особенности технического обслуживания
- •Хранение
- •Особенности эксплуатации напорных рукавов Применение при тушении пожара
- •Особенности технического обслуживания
- •Хранение
- •Оборудование рукавов пожарными соединительными головками
- •Списание, утилизация рукавов.
- •3.3. Приборы и аппараты для получения воздушно-механической пены
- •Боевая одежда и снаряжение пожарных
- •Оборудование и инструмент для самоспасания и спасания людей
- •Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ
- •Аварийно-спасательный инструмент с гидроприводом
- •Особенности размещения птв
- •Раздел 3: Пожарная техника.
- •Основные пожарные автомобили общего применения
- •Пожарные автоцистерны и автонасосы
- •Автомобили насосно-рукавные пожарные
- •1, 2, 7, 8 – Трубопроводы; 6 – краник; 3,4,5 - вентили; 9 – змеевик; 10 – корпус; 11 – пожарный насос; 12 – карданный вал; 13 – коробка отбора мощности
- •Работа на пожарных автомобилях
- •Анализ автоцистерн нового поколения
- •Автомобили первой помощи пожарные (апп)
- •Основные па целевого применения
- •Пожарные насосные станции
- •Пожарные автомобили рукавные
- •Аэродромные пожарные автомобили
- •Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения
- •Пожарные автомобили порошкового тушения
- •Пожарные автомобили комбинированного тушения
- •Автомобили газового тушения
- •9.8. Автомобили газоводяного тушения
- •Защита па от теплового излучения пожаров
- •Пожарные автомобили гдзс
- •Автомобили и прицепы дымоудаления
- •Аварийно-спасательные автомобили
- •Пожарные автомобили связи и освещения
- •Автомобили штабные
- •Техника, приспособленная для тушения пожаров
- •Пожарные насосы
- •2.1. Основные определения и классификация насосов
- •Объемные насосы
- •Струйные насосы
- •Пожарные центробежные насосы серии пн
- •Пожарные центробежные насосы (пцн)
- •Вакуумные системы пожарных насосов
- •Газоструйные вакуумные системы. Эти системы применяются на ац и анр с насосами пн-40, пн-60 и пн-110.
- •Неисправности центробежных насосов и их обслуживание
- •Неисправности насосных установок пн. Признаки возможных неисправностей, приводящих к отказам, их причины и способы устранения приводятся в табл. 2.4.
- •7.1. Требования к насосным установкам
- •7.2. Арматура водопенных коммуникаций пожарных автоцистерн
- •7.3. Водопенные коммуникации ац
- •7.4. Согласование режимов работы двигателя па и потребителей энергии
- •7.5. Компоновка пожарных автомобилей
- •7.6. Дополнительное электрооборудование
- •Основные элементы конструкций пожарных автомобилей
- •Глава 5 базовые транспортные средства па
- •5.1. Общие требования к па
- •5.2. Требования к па общего применения
- •Ликвидация горения – боевое действие, при котором использование ац следует рассматривать как боевые условия эксплуатации.
- •5 Мин Рис. 5.7. Зона минимального безопасного расстояния для конструкционных материалов ац при тушении пожара: 1 – площадь излучающей поверхности 100 м2; 2 – при тушении нефтяных фонтанов
- •5.3. Базовые транспортные средства и двигатели пожарных автомобилей
- •5.4. Трансмиссии и приводы управления па
- •Раздел 4: Эксплуатация пожарной техники.
- •Техническая служба в гпс организация и задачи технической службы
- •14.1 Техническая служба как система управления
- •14.2. Организация работы пожарных отрядов (частей) технической службы
- •13.1. Изменение технического состояния систем и механизмов па
- •13.2. Методы оценки надежности и качества па
- •13.4. Влияние природно-климатических условий на эксплуатацию па
- •13.5. Техническое диагностирование
- •15.1. Обоснование потребности в пожарной технической продукции
- •15.2. Приемка и списание пожарной техники
- •15.3. Охрана труда пожарных
- •15.4. Защита пожарной техники от коррозии
Хранение
Хранению подлежат только чистые напорные рукава. Не допускается хранение напорных рукавов вблизи работающего оборудования, способного выделять озон, а также искусственных источников света, выделяющих ультрафиолетовые лучи. Рукава должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей, от попадания на них масла, бензина, керосина, от действия их паров, а также кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину.
Напорные рукава должны храниться разделенными по их условным проходам, на пронумерованных стеллажах на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.
Хранить их следует в помещениях с условиями (температура, влажность), отвечающими требованиям эксплуатационной документации на них. Помещения для хранения напорных рукавов должны иметь естественную вентиляцию. Эти помещения могут иметь как искусственное, так и естественное освещение, в последнем случае стекла окон нужно зашторивать.
Напорные рукава хранятся на стеллажах в скатках в вертикальном положении. Стеллажи обеспечиваются поддонами, на которые укладываются скатки напорных рукавов. Поддоны должны исключать контакт скатки с острыми кромками каркасов стеллажей. Хранение других веществ и материалов совместно с напорными рукавами не допускается.
Напорные рукава больших диаметров размещаются на нижних полках стеллажей.
Новые напорные рукава хранятся в отдельном складском помещении или на специально выделенных стеллажах.
ТО напорных рукавов, находящихся на хранении, заключается в периодическом осмотре: полное раскатывание напорного рукава и скатывание его. Периодичность и особенности этой процедуры должны быть указаны в эксплуатационной документации на конкретный напорный рукав.
Оборудование рукавов пожарными соединительными головками
Рукава навязывают на рукавные пожарные соединительные головки мягкой оцинкованной проволокой ГОСТ 792 диаметром 1,6¸1,8 мм или другой с аналогичными показателями. Для навязки рукавов с условным проходом 150 следует применять проволоку диаметром 2,0 мм.
Навязка рукавов на соединительные головки должна производиться на специальном оборудовании, изготовленном по технической документации, утвержденной в установленном порядке, позволяющем регулировать усилие натяжения проволоки на величину (40±2) кгс. Операцию по навязке рукавов на головки следует производить строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации оборудования.
Наносить клей или краску на штуцер рукавной головки или на внутреннюю поверхность рукава в месте навязки запрещается, так как они оказывают разрушающее действие на материал гидроизоляционного покрытия рукава.
Места изгиба у сочленения рукава и рукавной пожарной соединительной головки наиболее повреждаемые, поэтому допускается при навязке рукавных пожарных соединительных головок на концы рукава под проволоку надевать дополнительно отрезки рукава того же диаметра длиной 10¸15 см, что позволяет увеличить срок службы рукава до ремонта.
Рукава могут оборудоваться рукавными пожарными соединительными головками другими способами, например, с помощью разжимных колец, хомутов, изготовленных и принятых на вооружение в установленном порядке.
Рукава с рукавными пожарными соединительными головками испытывают гидравлическим давлением. Всасывающие и напорно-всасывающие рукава также испытывают на герметичность при разрежении.