1.4 Схема технологического процесса

разработки схемы технологического процесса устранения ВАЗ -2170

Таблица 1 Схемы технологического процесса восстановления

Раздел 2 технологическая часть

Исходные данные:

Марка автомобиля – легковой автомобиль ВАЗ-2170;

1 Списочное число –330 автомобилей;

2 Среднесуточный пробег автомобиля 120 км;

3 Количество рабочих дней в году – 234 дней;

4 Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации транспорта К₁ = 1,0;

5 Коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава _К1 = 1,0;

6 Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации транспортного средства К₃ = 1,0;

7 Коэффициент, учитывающий размер автотранспортного предприятия К₄ = 1,3;

8 Коэффициент, учитывающий способ хранения автотранспорта на предприятии К₅ = 1,0;

9 Число рабочих смен – 1,5 смены;

10 Продолжительность рабочей смены – 8 часов;

2.1 Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей

Нормативы корректируются в зависимости коэффициентов

К₁ = 1.0 категория условий эксплуатации;

К₂ = 1.0 модификация подвижного состава;

К₃ = 1,0 природно-климатические условия;

К₄ = 1.3 размер автотранспортного предприятия;

К₅ = 1.0 способ хранения автомобилей.

Периодичность проведения ТО и пробег до КР составляют для

ВАЗ-2112

L₁^н – TO – 1 – 4000 км

L₂^н – TO – 2 – 16000 км

L₃^н – ТО – 3 – 120000 км

Периодичность видов ТО корректируются по формуле:

L_i = L₁^н × K₁ (3.1)

где L₁^{н -} нормативный периодичность данного вида ТО км;

К₁ - коэффициент учитывающий категорию эксплуатации;

L_i – периодичность данного вида ТО (км);

L_i = L₁^н × K₁ = 4000 × 1.0 = 4000 км

L₂ = L₂^H × K₁ = 16000 × 1,0 = 16000 км

Пробег нового автомобиля до КР:

L_KP = L_KP^н × K_KP (3.2)

К_KP = K₁ × K₂ × K₃ (3.3)

где L_KP^н – нормативный пробег до КР;

K_KP – корректирующий коэффициент;

K_KP = 1.0 × 1,0 × 1,0 = 1,0 км

L_KP = 120000 × 1,0 = 120000 км

Для любого по счету КР автомобиля ВАЗ-2112 рассчитывается по формуле:

L'_KP = 0.8 × L_KP (3.4)

L'_KP = 0.8 × 120000 = 96000 км

Для упрощения расчетов определяется средневзвешенный межремонтный пробег:

L_KPCP = L_KPA_H + L'_KP A_CT / A_СП (3.5)

A_H = 10 % A_СП (3.6)

где А_Н – количество новых автомобилей ВАЗ-2112 ;

А_СП = 330 автомобилей ВАЗ-2112 ;

А_Н = 33 количество новых автомобилей ВАЗ-2110 ;

А_СТ = А_СП – А_Н = 330 – 33 = 297 старых автомобилей ВАЗ-2110

L_{КР СР} = (120000 × 33 + 96000 × 297) / 330 = (3960000+ 28512000) / 330=

98400 км

Так как постановка автомобилей на обслуживание производится через

целое число дней, то пробег до ТО – 1, ТО – 2 и КР, должны быть кратными среднесуточному пробегу и между собой.

Делаем расчет (L₁, L₂, L_{KP CP}) принятое далее к расчету:

L_1расч = L_{1 (}откор) / L_CC = 4000 / 120= 33.3 отсюда получим 33 день

L_1расч = n (целое) × L_CC = 33×120 = 3960 км

L_2(расч) = L_1расч × 4 = 3960 × 4 = 15840 км

L_{КР СР (расчет)} = L_{KP CP} / L_2(расч) = 98400 / 15840 =6.21 отсюда получим кратное 6

L_{КР СР (расчет)} = n (целое) × L_2(расч) =6×15840 =95040 км

Данные расчета сводим в таблицу 2.1 – значение пробегов по их видам автомобиля ВАЗ-2170

Таблица 2.1 – Значение пробегов по их видам автомобиля ВАЗ-2170

Виды пробега	Обозначе ние	Пробег (км)
		Нормат- ивный	Откоррек- тированнй	Пробег до предшествующего вида ТО, кратность	Принятый к расчету
Средне суточный	L CC				120
до ТО – 1	L1	4000	4000	33×120	3960
доТО – 2	L2	16000	16000	3960 × 4	15840
до КР	LKP CP	120000	96000	6×15840	95040

Находим трудаемкость по всем видам ТО иТР

Нормативы трудоемкости видов ТО и ТР

Для автомобиля ВАЗ-2170 нормативная трудаемкость технического обслуживания:

t^H EO – 0.20 чел.час;

t^H TO – 1 – 2.50 чел.час;

t^H TO – 2 – 10.10 чел.час;

t^H ТР – 2.90 чел. час / 1000 км.

Трудоемкость ТО корректируется по формуле :

t₁ = t_i ^н ×K_TO (3.7)

K_TO = K₂ × K₄ (3.8)

K_TO = 1,0 ×1,3= 1.3

где t¡ - нормативная трудоёмкость вида ТО чел.час;

К_ТО – коэффициент корректирования;

К₁ = 1.0 категория условий эксплуатации;

К₂ = 1,0 модификация подвижного состава;

К₃ = 1,0 природно-климатические условия;

К₄ = 1.3 размер автотранспортного предприятия;

К₅ = 1.0 способ хранения автомобилей;

T_EO = t_EO^н × K_TO = 0.20 × 1.3 = 0.26 чел.час

t₁ = t₁ ^H × K_TO = 2,50 × 1.3 = 3.25 чел.час

t₂ = t₂^H × K_TO = 10,10 × 1,3 = 13,13 чел.час

t_TP = t_TP^н × K_TP (3.9)

K_TP = K₁ × K₂ × K₃ × K₄ × K₅ (3.10)

где t_ТР – нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега чел.час;

К_ТР – корректирующий коэффициент;

К_ТР = 1.0× 1,0 × 1,0 ×1.3 ×1.0 = 1,3

t_ТР = 2,90 × 1,3 = 3.77 чел.час.