Обязанности машиниста после прицепки локомотива к составу и во время движения.

Машинист локомотива обязан: - хорошо знать конструкцию локомотива, специального самоходного подвижного состава, профиль обслуживаемых участков, размещение на них постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, действующие графики, технически-распорядительные акты станций и местные инструкции; - при приемке локомотива, специального самоходного подвижного состава убедиться в его исправности, особенно тормозов, песочниц и радиосвязи; - проверить наличие сигнальных и противопожарных средств, других устройств, обеспечивающих безопасность движения.

После прицепки локомотива к составу поезда машинист обязан: - убедиться в правильности сцепления локомотива, специального самоходного подвижного состава с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов, а также в том, что концевые краны между ними открыты; - зарядить тормозную магистраль сжатым воздухом, убедиться в том, что падение давления не превышает установленных норм, и опробовать автотормоза; - после полного опробования автотормозов убедиться в соответствии тормозного нажатия установленным нормам;

Обязанности локомотивной бригады при выполнении маневров.

Локомотивная бригада при выполнении маневров обязана: точно и своевременно выполнять задания; внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно соблюдать сигналы и указания о передвижениях; внимательно следить за людьми, находящимися на путях, положением стрелок и расположением подвижного состава; немедленно принимать меры к остановке состава или локомотива в случае опасности для людей и при обнаружении неисправностей и препятствий, угрожающих безопасности движения; обеспечить безопасность локомотивосоставительской бригады; обеспечить безопасность выполнения маневров и сохранность подвижного состава. Управления локомотивом при маневрах осуществляет машинист. Машинист может передать управление локомотивом помощнику машиниста только под своим наблюдением с полной ответственностью за его действия. Машинисту локомотива не разрешается передавать управление своему помощнику при неблагоприятных условиях видимости и сложному профилю пути, а также ночью. Локомотивные бригады, как правило, должны быть закреплены за определенными маневровыми локомотивами. Локомотивные и составительские бригады (или другие работники, ответственные за выполнение маневровой работы и непосредственно её выполняющие) должны знать порядок маневровой работы на станции, установленный ТРА станции и местными инструкциями. При маневрах в местах работы путевых бригад, с пересечением переездов, на путях складов, в производственных цехах предприятия, вагонных и локомотивных депо, мастерских и т.п. составительские и локомотивные бригады должны проявлять особую бдительность, своевременно подавать звуковые сигналы при приближении к людям, находящимися возле путей или на платформе.