Переезды.

Переезды в зависимости от интенсивности движения железнодорожного и автомобільного транспорта подразделяются на четыре категории.

Переезды подразделяются на регулируемые и нерегулируемые.

Переезды, обслуживаемые дежурным работником , называются охраняемыми, а переезды, не обслуживаемые дежурным работником , - неохраняемыми.

К регулируемым относятся переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, оповещающей водителей транспортных средств о подходе к переезду поезда, или обслуживаемые дежурным работником и оборудованные шлагбаумами. Устройства переездной сигнализации в плановом порядке оборудуются светофорной сигнализацией. Переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации, и не обслуживаемые дежурным работником, относятся к нерегулируемым. Переезды, обслуживаемые дежурным работником, должны иметь прямую телефонную связь с ближайшей станцией или постом и в случае необходимости - радиосвязь. Телефонная связь должна дополняться внешним звонком. В необходимых случаях железнодорожные переезды обустраиваются заградительными светофорами. На электрифицированных участках по обе стороны от переезда устанавливаются габаритные ворота высотой проезда не более 4,5 м. На переездах, где организовано движение большегрузных автомобилей, высота габаритных ворот может быть больше указанной. Во всех случаях высота габаритных ворот должна быть меньше высоты подвески контактного провода на 0,5 м. Движение по переезду крупногабаритных и большегрузных транспортных средств с грузом или без груза, тихоходных машин и механизмов допускается в каждом отдельном случае только с разрешения руководителя предприятия и проводится под наблюдением дорожного мастера или бригадира пути (ответственного лица, на которое возложены эти обязанности). Дежурный по переезду должен обеспечивать безопасное движение железнодо-рожного транспорта и транспортных средств на переезде, своевременно открывать и закрывать шлагбаумы и подавать установленные сигналы, наблюдать за состоянием проходящего подвижного состава. В случае обнаружения неисправности, угрожающей безопасности движения, он обязан принять меры к остановке поезда или маневрового состава. На переездах, оборудованных светофорной сигнализацией, должны устанавливаться маневровые светофоры с красным и лунно-белым сигнальными огнями. При этом должна обеспечиваться взаимная блокировка, гарантирующая включение лунно-белого огня на переездных светофорах только после включения красного огня на маневровых светофорах, а включение лунно-белого огня на маневровых светофорах при наличии уведомления о приближении поезда к переезду - лишь после включения красных сигнальных огней на переездных светофорах. На отдельных регулируемых переездах допускается обслуживание одним дежурным работником двух и более близко расположенных переездов при условии хорошей видимости их и оборудования шлагбаумами, управляемыми из одного места.