9. Определение водоизмещения судна.

9.1. Грузовой размер.

Для решения задач по приему, снятию и расходованию грузов строится кривая, показывающая водоизмещение судна в зависимости от его осадки. Эта кривая носит название грузового размера или кривой водоизмещения судна. (Рис.9.) При плавании судна в пресной воде (р = 1 т/м³) кривые D и V сливаются в одну общую кривую и отличаются только размерностью.

Рис. 9. Грузовой размер

9.2. Грузовая шкала.

В практике эксплуатации торговых судов вместо грузового размера широко пользуются так называемой грузовой шкалой (рис. 10). Она строится на основании грузового размера и состоит из ряда шкал - осадок, водоизмещения, грузо- подъёмности, высоты надводного борта, а также водоизмещения, приходящегося на единицу осадки (1 см. или 1 дюйм.).

Рис. 10. Грузовая шкала

Грузовой размер и грузовая шкала строятся для осадки судна на ровный киль при отсутствии изгиба корпуса. При наличии у судна дифферента или изгиба необходимо вводить поправки.

9.3. Диаграмма осадок

Кроме указанных выше способов, массовое водоизмещение судна можно получить по диаграмме осадок судна, зайдя в неё со средними осадками носом и кормой (рис.11).

Рис. 11. Диаграмма осадок судна носом и кормой

По оси абсцисс диаграммы нанесены значения водоизмещения или дедвейта, а по оси ординат - статические моменты водоизмещения относительно мидель-шпангоута Мх. Положительные значения Мх соответствуют дифференту судна на нос, а отрицательные - на корму. Зная осадки судна, с диаграммы снимают момент относительно миделя и водоизмещение судна, прибавив (отняв) массу и момент принимаемого (снимаемого) груза, получают новые значения осадок.

9.4. Масштаб Бонжана

Масштаб Бонжана - это график, на котором изображены кривые площадей шпангоутов. Его целесообразно использовать для определения объёмного водоизмещения при наличие у судна большого дифферента.

График построен на горизонтальной прямой, представляющей собой след основной плоскости судна (рис.12). На этой прямой восстановлены перпендикуляры, изображающие шпангоуты. У каждого перпендикуляра построена кривая полной площади данного шпангоута в зависимости от глубины его погружения. Отложив параллельно шкале, находящейся в левой части рисунка, осадки на кормовом и носовом перпендикулярах судна чертят прямую аб и получают точки её пересечения с перпендикулярами соответствующих шпангоутов. По длине горизонтальных отрезков (на рисунке - пунктирные линии) между точками пересечения прямой аб со шпангоутами и кривыми их площадей определяется площадь погруженной части каждого шпангоута. Для этого длину отрезка следует отложить на шкале, находящейся в нижней части рисунка и снять с неё площадь погруженной части шпангоута. Зная эти площади можно рассчитать объёмное водоизмещение судна и отстояние центра величины от мидель-шпангоута по оси X.

При нумерации шпангоутов с носа или кормы судна объёмноводоизмеще-ние рассчитывается по формуле:

Vo6 = δL(SO + S1 + S2 + ... + Sn – SO+ Sn/2) (7)

Где: δL — расстояние между равноотстоящими шпангоутами теоретического чертежа, м;

S - площадь погруженной части шпангоута, м².

В случае, когда нумерация шпангоутов на судне ведётся от миделя, шпангоуты, равноотстоящие от миделя, обозначаются одними числами, но номера кормовых шпангоутов отмечаются штрихом. Формула принимает вид:

Vo6 = δL(SO + S1 + S¹+S2¹ + ... + Sn + Sn¹- Sn + Sn¹/2) (8)

Где: SO - площадь мидель-шпангоута, м².

Рис.12. Масштаб Бонжана