7. Формула класса судна

Государственным учреждением, проводящим освидетельствование и классификацию гражданских судов, является Регистр. В нашей стране это Украинский и Российский Морской Регистр судоходства.

Регистр устанавливает технические требования в отношении:

• обеспечения условий безопасного плавания судов в соответствии с их назначением; охраны человеческой жизни;

• надлежащей перевозки грузов на море и на внутренних водных путях;

• предотвращения загрязнения с судов. Регистр устанавливает валовую и чистую вмести-мость судов.

Класс судна - это разряд, к которому относится конкретное судно, согласно правилам классификации и постройки того или иного классификационного общества. Присвоение судну определённого класса означает, что судно удовлетворяет требованиям регистра, а его техническое состояние - условиям эксплуатации. Класс присваивается (или возобновляется) на определенный срок с выдачей классификационного свидетельства, в котором, удостоверяется, что судно отвечает требованиям, предъявляемым к его прочности и мореходности.

Класс судна записывается в виде символа и различных дополнительных знаков.

8. Грузовые марки судов.

8.1. Международная марка судов.

Для контроля высоты надводного борта судов, поднадзорных Регистру, служит международная грузовая марка. Она наносится на каждом борту судна и состоит из трех элементов:

• отметки палубной линии;

• знака грузовой марки;

• и так называемой «гребенки».

8.2. Палубная линия (Рис.7.) представляет собой горизонтальную линию длиной 300мм. и шириной 25мм. Она наносится с каждого борта судна, так чтобы ее середина находилась в плоскости мидель – шпангоута. Верхнюю кромку палубной линии проводят по линии пересечения продолженой наружу верхней поверхности палубы надводного борта с наружной поверхностью бортовой обшивки.

8.3. Знак грузовой марки (диск Плимсоля) р а с п о л а г а е т с я н а м и д е л е к о р п у с а

с у д н а и п р е д с т а в л я ет с о б о й к о л ь ц о с н а р у ж н ы м диаметром 300 мм и шириной 25 мм, которое пересекается горизонтальной линией длиной 450 и шириной 25 мм таким образом, что верхняя ее кромка проходит через центр кольца. Эта линия показывает высоту летнего надводного борта судна, измеренного по вертикали вниз от верхней кромки палубной линии, при плавании в океанской воде с плотностью 1,025 кг/м². По концам горизонтальной линии, пересекающей диск Плимсоля, наносятся буквы, обозначающие классификационное общество, призводившее расчет грузовой марки (табл. 22). Висота букв115 мм, ширина штриха 75 мм.

Рис.7 Палубная линия грузовой марки судоав совершающих междунаподные рейсы

Таблица 22. Наиболее распространенные мировые

Классификационные общества.

Символ	Классификационное общество
Р - С	Российский Морской Регистр
А - В	Американское бюро судоходства
L - R	Регистр Ллойда, Великобритания
R - I	Итальянский морской регистр
B - V	Бюро Веритас, Франция
N - V	Норвежское бюро Веритас

Горизонтальные линии на гребенке – это сезонные марки, определяющие минимальную высоту надводного борта в различных условиях плавания. Загрузка судна должна обеспечивать постоянное соответствие грузовой марки району плавания, т.е. чтобы ни на каком участке перехода действующая на нем грузовая линия не оказалась утопленной.

Общий вид грузовой марки представлен на (рис.8.)

Рис. 8. Международная грузовая марка (слева – лесная марка).

Обозначения над горизонтальными линиями международной морской марки расши-фровываются так:

Л (S) – летняя грузовая марка, определяющая летний надводный борт;

З (W) – зимняя грузовая марка, соответствующая зимнему надводному борту (положение марки по высоте получают увеличением летнего надводного борта на 1/48 летней осадки);

ЗСА (WNA) – зимняя грузовая марка для Северной Атлантики (для судов длиной менее 100,5 м наносят только зимнюю грузовую марку);

T (Т) – тропическая грузовая марка, определяющая надводный борт при плавании в тропичечкой зоне (устанавливается на 1/48 меньше летнего надводного борта в связи с более благоприятными условиями плавания);

П (F) – грузовая марка для пресной води, наносится в направлении к корме судна (положение марки определяют путем уменьшения летнего надводного борта на значение изменения осадки при переходе из морской воды в пресную);

TП (ТF) – тропический надводный борт для пресной воды (положение марки определяют путем уменьшения летнего надводного борта в тропической зоне на значение изменения осадки при переходе из морской воды в пресную). Суда, предназначенные для перевозки лесных материалов на палубе, имеют лесную гребенку, на которой перед обозначением марок добавляется буква Л – лесная. Лесная гребенка наносится с левой стороны от знака грузовой марки.