2 Қабылдау паркiнiң жұмыс технологиясы

Қабылдау паркiнде пойыздарды өңдеу технологиялық үрдiсiн құру кезiнде келесi мәселелер белгiленедi:

• тарқатылуға келген пойыздарды өңдеу тәртiбi;

• пойыз және дөңес локомотивтерiн тоқтаусыз өткiзу және олардың жүру маршруттары;

• құрамдарды өңдеу уақытының мөлшерi мен олардың технологиялық графиктерi;

• ТТП бригадаларының қажетi саны мен әр бригададағы топтар саны.

Қабылдау паркiнде құрамдарды өңдеу жалпы ұзақтығы негiзiнен – техникалық және коммерциялық операциялардың ұзақтығымен шектеледi (2.1 кесте). Басқа операциялар осы мерзiм iшiнде параллельдi жүргiзiледi. Тарқатылатын пойыздарды қабылдау паркiнде өңдеудiң технологиялық графигi 2.1 кестеде көрсетiлген.

Құрамдарды өңдеу ұзақтығын қысқарту үшiн немесе ұзақтығын басты технологиялық үрдiсте көрсетiлген деңгейге жеткiзу үшiн, бiр мерзiмде құрамның әртүрлi бөлiктерiн тексере алатындай ТТП-дегi бригадалар бiрнеше топтан тұрады.

Объективтi түрде көлiк үрдiсiне тән–әр тәулiк сайын және бiр тәулiк iшiнде кездесiп отыратын ауыспалы жағдайларға қарамастан стансаның үздiксiз жұмысын қамтамасыз ету үшiн негiзгi парктерi мен сұрыптау құрылғыларының, сонымен қатар iргелес аралықтармен өзара тығыз байланыс жұмыстарының тиiмдiлiгiн арттыру керек. Жалпы сұрыптау стансасын олардың парктерi мен техникалық құрылғыларын жалпыға қызмет көрсету жүйесi ретiнде қарастырып, олардың өзара бiр-бiрiмен байланыстарының негiзгi шарттарын құруға болады: қызмет көрсету қарқыны, қызмет көрсету жүйесiне енетiн құрамдардың кiруағынының қарқынынан үлкен болуы тиiс. Осыған сәйкес құрамдарға қызмет көрсетудiң орташа интервалы – олардың қызмет көрсетуге келу интервалынан кем болуы тиiс.

Кесте 2.1 Тарқатылуға келген пойыздарды өңдеудің басты технологиялық

графигi

Операциялар	Пойыз келгенге дейін	Пойыз келген кезде			Атқарушылар
		0 10 20 30
Т АҚ-ты алу, белгілеу және ДНЦ, СТО, ТҚҚ, КТҚ-ға жіберу					Станса кезекшісі
Құрамға сұрыптау қағазын толтыру					СТО операторы
СТО, ТҚҚ,КТҚ қызметкерлеріне пойыздың келуі туралы айту					СТО операторы
Кіре берісте құрамды жазып алу					Станса кезекшісі
Құрамның тасымалдау құжаттарын СТО-ға жіберу		5			Телетайпшы
ТАҚ-ты тексеру, құжаттарды растау			5		СТО операторы
Сұрыптау қағазына өзгеріс енгізу				3	СТО операторы
Құрамды техникалық және коммерциялық тексеру			15		ТҚК қызметкерлері
Пойызды өңдеудің жалпы ұзақтығы			15

Кесте 2.2 Пойыздардың келу интервалы

№	Пойыздардың келу кестесi	Пойыздардың келу интервалы, мин
1	2	3
1	0:35	0
2	1:00	25
3	1:15	15
4	2:39	84
5	2:55	16
6	3:00	5
7	3:27	27
8	4:20	53
9	4:40	20
10	5:20	40
11	5:30	10
12	5:40	10
13	5:58	18
14	6:08	10
15	6:40	32
16	7:00	20
17	7:30	30
18	7:45	15
19	8:10	25
20	8:16	6
21	8:35	19
22	8:50	15
23	9:15	25

Кесте 2.2 жалғасы

1	2	3
24	9:30	15
25	9:46	16
26	10:10	24
27	10:35	25
28	11:06	31
29	11:10	4
30	11:45	35
31	12:22	37
32	12:41	19
33	13:15	34
34	13:33	18
35	13:41	8
36	13:44	3
37	14:19	35
38	15:08	49
39	15:16	8
40	17:15	119
41	17:53	38
42	19:27	94
43	19:30	3
44	19:50	20
45	20:09	19
46	20:12	3
47	21:54	102
48	23:40	106

Кесте 2.3 Пойыздардың келу интервалдарының сипаттамалары

№	Разрядтағы интервалдар мәнi, мин	Интервалдар саны	Разрядтағы интервал-дардың орташа мәнi , мин	Ауытқу,			Гистограм-маның ординаты
1	0-20	26	10	0,54	5,4	54	0,027
2	21-40	15	30	0,31	9,3	279	0,015
3	41-80	2	60	0,04	2,4	144	0,001
4	81-140	5	120	0,104	12,48	1498	0,001
Барлығы		48	-	1,364	29,58	1975	0,044

Пойыздардың қабылдау паркiне келу интервалдарының ауытқуы сан-алуан. Сандық сипаттамалары мен интервалдардың ауытқу заңдылығын анықтау үшiн оларды топтастырамыз. Топтастыру алдымен ең аз шамалардан бастап, үлкен шамаларға қарай шамамен 8-9 разряд етiп жүргiзiледi. Әр разрядтағы ауытқулар шамасын әр түрлi етiп алуға болады. Тек әр разрядқа ең кемiнде 3 интервалдың енуiн қадағалау керек. Бұл мақсатта саны аз разрядтар өзара бiрiктiрiледi. Статистикалық мүмкiндiк немесе ауытқу берiлген разрядтағы интервалдар санын барлық интервалдар санына бөлгенге тең. Барлық ауытқулардың қосындысын бiрге тең болуы тиiс. 6 бағананың қосындысы келу интервалының орташа шамасы болып табылады:

, мин (2.1)

мин

Одан кейiн 7 бағананың мәндерiн қосып, оларды дисперсияны табу үшiн пайдаланамыз. Дисперсияның мәнi :

, мин (2.2)

мин

Бөлек интервалдардың олардың орташа мәнiнен ауытқуының орташа квадраты: , мин (2.3)

мин

Интервалдардың вариациялық коэффициентi:

(2.4)

Вариациялық коэффиценттiң мәнi пойыздардың тарқатылуға келуiнiң жоғарғы дәрежеде әр келкiлiгiн көрсетедi.

Гистограмманың ординатасы - қарастырылып отырған ауыспалы шаманың тарқатылу тығыздығының эмпериялық графигiн көрсетедi. Олар ауытқуды сәйкес разрядтың шамасына бөлгенге теңГистограммада масштаб бойынша абцисса осiне разрядтар салынады. Әр разрядтың шегiнде тiкбұрыш салынады, оның ауданы әр разрядтың ауытқуына тең болады.

Гистограммада масштаб бойынша абцисса осiне разрядтар салынады. Әр разрядтың шегiнде тiкбұрыш салынады, оның ауданы әр разрядтың ауытқуына тең болады._{Пойыздардың жөнелту интервалының гистограммасы 2.1 – ші суретте көрсетілген:}

Сурет 2.1 - Пойыздардың келу интервалының гистограммасы

Есептiк интервал мынаформуламен анықталады:

, мин (2.5)

мұндағы, –қабылдау паркіне пойыздардың келуінің минималды интервалы:

2.1 кестесінен аламыз мин.

мин

Бiр уақытта жұмыс атқаратын ТТП бригадаларының саны келесі теңдікпен анықталады:

, бригада (2.6)

мұндағы, – разрядты интервалдардың аралығы, мин.

бригада

Бүтiн есеппен алыған Б мәнi ең аз жағына дөңгелектенедi. Ал бірге толмаған жағдайда үлкен шамаға қарай дөңгелектенеді

Құраманы өңдеу уақытын азайту үшін және де техникалық тексеру уақытын технологиялық үрдістің шартты уақытына сай қылу үшін құраманы тексерушілер бір уақытта бірнеше топқа бөлініп тексереді. Сол кездегі техникалық тексеру ұзақтығының орташа уақыты , мин теңдігімен анықталады. Осы теңдіктен техникалық тексеру бригадаларының ішіндегі тексерушілер тобының саны ( ) келесі теңдікпен анықталады:

(2.7)

мұндағы, –тексеруші топтардың бір вагонды тексеруінің орташа уақыты:

мин;

- құрамадағы вагондар саны.

Бұл жағдайда құрам екі бөлiмге бөлiнiп, әр бөлiмде үш топ бригадалары бөлек жұмыс iстейдi. Пойыздардың келуi кезiнде әр топтың орналасуы мен олардың жұмысын ұйымдастыруы 2.2 суретте көрсетiлген.

Сурет 2.2 - ТҚҚ-нiң үш топты бригадаларының құрамдарды өңдеу схемасы

- пойыздардың келуi кезiнде топтардың орналасуы; - ағытусыз жөндеудi қажет ететiн вагонның орналасуы; I, II,III – бригада топтарының нөмiрi.

Бригадалардың жүктемеленуi келесі теңдікпен анықталады:

(2.8)

- бiр тәулiк iшiнде тарқатылуға келетiн пойыздар саны, пойыз;

- тәулiкте ТТП бригадаларының жұмысындағы жалпы үзiлiстердің

ұзақтығы: минутқа тең.

Жоғарыда алынған мәндердi пайдаланып, құрамдардың техникалық тексерудi күтуiнiң орташа аялдау уақыты:

, мин (2.9)

мұндағы,- техникалық тексеру уақытының вариация коэффициентi:

мин аралығында алынады.

мин