Лабораторна робота №9

Тема: Монтаж повітряних ліній електропередачі напругою 0,38кВ.

Мета: Вивчити типові проекти на залізобетонні опори ліній електропередач напругою 0,38кВ ознайомитися з технологією монтажу опор і будівництва лініі Навчитись комплектувати матеріали для будівництва повітряних ліній (ПЛ) : типовими проектами.

1. Порядок виконання роботи:

   1. Вивчити типові проекти, зразки матеріалів і інструментів для монтажу ПЛ

   2. Виконати монтаж ділянки ПЛ і світильника для зовнішнього освітлення.

   3. Виміряти опір ізоляції лінії і безперервність кола занулення.

   4. Під керівництвом викладача під'єднати ПЛ до вводу в будівлю і перевірити на світловий ефект зовнішнє освітлення.

2. Зміст роботи і методика її виконання

Базою для будівництва ПЛ слугує проектно - кошторисна документацій проект організації будівництва. План траси ПЛ (рисунок 1), креслення проекту: інженерних споруд і інші робочі креслення повинні бути узгодженні із всі зацікавленими організаціями . Термін дії узгоджень - 1 рік.

Будівництво ПЛ ділять на два періоди:

Підготовчий період - розбивка місць установки опор, вирубування прос комплектація матеріалів, розвезення опор по трасі;

Основний період - розвезення конструкцій і проводів, збирання опор пікетах, розробка котлованів, установка опор, монтаж проводів.

3. Збирання і установка опор ПЛ 038кВ.

Траса ПЛ повинна розчищатися для проїзду транспорту і механізмів ширину не менше 25м. Комплектація матеріалами і інструментом забезпечується початку будівництва на 100%.

У випадках виконання робіт в зоні ліній зв’язку, автомобільних доріг, газопроводів і інших інженерних споруд, при вирубці лісу і зелених насаджень, а також при протравлюваннях посівів - обов’язково отримати від замовника, письмовий дозвіл на право виконання робіт в цій зоні з вказуванням термінів. Котловани під опори розробляють не раніше чим за добу до їх установки.

3.1Порядок комплектації опор: звіряють місце розміщення пікета на місцевості з його розміщенням на плані ПЛ; планують майданчик для збирання опори і установлення крана; перевіряють комплектність матеріалів, доставлених на пікет, їх якість і відповідність кресленням.

В залізобетонних опорах і приставках перевіряють марку, відсутність тріщин і раковин, наявність і стан закладних деталей, наявність заземлюючих і занулюючих провідників (при необхідності опору ремонтують);

Технологія збирання залізобетонних опор включає: викладку стійки так, щоб центр’ тяжіння розміщався біля пікета; кріплення і заземлення траверси; установлювання ковпачків, роз'кернування і пофарбування різьби.

3.2Буріння котлованів. Роботою керує електролінійних третього розряду. При установці складних опор розбивають центри котлованів під підкоси: для кутових опор - за бісектрисою кута повороту лінії; для кінцевих - вздовж траси (рисунок 2,а). Відрізок траси / вибирають довільно. При роботі в зоні розміщення інженерних комунікацій (кабель, газопровід і т. ін) необхідно отримати дозвіл на земляні роботи і запросити представника - власника споруди.

При установці машини на пікет перевіряють вертикальне положення штанги бура, при бурінні котлована під підкіс бур установлюють під кутом 15°. Електролінійних повинен знаходитися не ближче двох Метрів від бура (рисунок 2,6). Котловани риють вручну, придають їм ступінчату форму (рисунок 2,в). Центр котлованів для проміжних опор допускається зміщувати по осі траверси до двох метрів.

1 - трансформаторна підстанція; 2 - опори ВЛ; 3 - світильники зовнішнього освітлення

заземлення; 5 - споживачі електроенергії.

Рисунок 1 - План розміщення траси ПЛ 0,38 кВ

а - розбивка центрів котлованів для кутової опори; б - встановлення машини на пікет; в

розміри котлована для установки опори.

Рисунок 2 - Риття котлованів під опори

6. Установка опор. Ланка складається із п’яти чоловік : ланковий - електролініних четвертого розряду, два електролінійних третього розряду, машиніст п’ятого розряду.

Спосіб закріплення опори в грунті і її закладення приймають за проектом. Перед установкою опори перевіряють: комплектність зборки, надійність кріплення конструкції, відсутність сторонніх, наявність і стан строп, тросів і захватів.

Машиніст приводить машину в положення для установки опори. На опору накладають стропи і чіпляють петльою, що затягується. Електролінійщики займають місця в безпечній зоні (рисунок 3,а) і виконують пробний підйом на 0,3м над землею.

Ланковий перевіряє якість збирання і строповки.

а - установка опори; б - допустимі відхилення положення опори і траверси; в - установка

підкосу.

Рисунок 3 - Монтаж опор.

За командою ланкового опору піднімають і рогачами (захватами) направляють в котлован. Ланковий підвісом перевіряє вертикальне положення опори і її установку в отворі, дотримуючись допустимих відхилень від вертикального положення - 0,01м на їм висоти / опори, а виходу опори із отвору лінії - не більше 1м (рисунок 3,6).

Траверси і крюки повинні бути перпендикулярні до вісі лінії, але допускається відхилення траверси від горизонталі не більше - 0,02м на їм її довжини Ь траверси. Котлован засипають грунтом з пошаровим трамбуванням через 0,2 - 0,3м. Стропи дозволяється знімати після засипання 2/3 глибини котлована. Підсипають опору не менше ніж на 0,2м. На опори незмиваючою фарбою за допомогою трафаретів наносять порядковий номер і рік установки (рисунок 3,в).

4. Заземлювання опор

На лініях 0,38/0,22кВ з глухо заземленою нейтраллю всі металеві елементи залізобетонних опор і металеві елементи дерев’яних опор, на яких монтують повторне або блискавкозахисне заземлення, підлягають заземленню і з’єднанню з нульовим проводом ПЛ.

В якості защемлюваних провідників використовують арматуру залізобетонних опор, або спеціально прокладені по опорі дроти, до яких приєднують металеві елементи в процесі збирання (рисунок 4). Відстань (а) між заземлювачами повинна бути не меншою від довжини (/) заземлювача. Глибина закладання горизонтального заземлювача в траншеї 0,7м, а в ораному шарі - 1м.

Глибина занурення вертикального заземлювача не менше 2,5м.

Всі з’єднання заземлюючи провідників зварюють, місце зварювання фарбують.

Опір заземлюючого пристрою не повинен перевищувати З0Ом.

1,3 - заземлюючі провідники з’єднані з арматурою опори; 2 - опора; 5 - траверса; 6 - заземлюючий провідник прокладений по опорі.

Рисунок 4 - Заземлення опор.

4. Монтаж проводів ПЛ.

Траса повинна бути повністю підготовлена до монтажу проводів: вирубані і розчищені просіки, перелаштовані лінії, що перетинаються, установлені захисні пристрої через дороги і інші споруди, перевірена якість закріплення опор в грунті. Готовність траси перевіряє представник ІТП (майстер або прораб).

До монтажу проводів дозволяється приступити тільки після усунення виявлених недоробок і отримання письмового дозволу від особи, відповідальної за установку опор.

При монтажі проводів повинні бути дотриманими установлені ПВЕ відстані від проводів до найближчих інженерних споруд, посаджень дерев і землі.

а - з’єднання проводів скручуванням: 1 - провід; 2 - овальний з’єднувач; 3 - пристрій МН 189; б - установка тягового механізму і затискачів на проводі: 1 - плашкового; 2 - клинового; 3 - тяговий трос; в - регулювання стріли провисання: 1 - стріла провисання; 2 - рейка; г - бокова в’язка ізоляторів і подвійне кріплення проводів на опорі: 1 - в’язка; 2 - затискач.

Рисунок 5 - Монтаж проводів.

Бригаду для монтажу проводів ділять на ланки, які послідовно виконують перша ланка — розкриває і з’єднує проводи;

друга ланка - піднімає проводи на опори; третя ланка - натягує, регулює і в’яже проводи.

1. Порядок розкатування проводів.

До завантаження барабана з проводом в машину перевіряють поперечний переріз проводів і справність барабана. Перевозити барабан з проводом дозволяється тільки в вертикальному положенні з закріпленням в кузові розтяжкам. Розвантажують барабани вантажопідйомними механізмами і установлюють в домкрати в приямок так, щоб провід звисав зверху. Забороняється розвантажуват барабани скиданнями.

Розкривають проводи по трасі одним із способів: по розкаточним рамкам тимчасово установленим на опорах, автомашиною з розкат очного пристрою Забороняється розкатувати проводи волочінням по землі.

2. З’єднання проводів.

При скручуванні в овальних з’єднувачах підбирають з’єднувач за площе: поперечного перерізу проводу, зачищають його всередині столовим йоржиком під шаром кварцевазелінової пасти, обрізують проводи, зачищають їх під шаром пасти вводять в з’єднувач, скручуючи пристроєм типу МИ - 189 чотири рази (рисунок 5,г Болтовими затискачами з’єднують проводи на опорах при відсутності на них механічних навантажень (наприклад, в петлях анкерних опор).

3. Підйом проводів на опору.

Здійснюють механізмами, або вручну. Забороняється піднімати проводи плечах або кріпити до монтажного паска при підйомі на опору.

4. Натягування і регулювання проводів.

Після розкатування проводів їх, наскільки це можливо, підтягують вручну

Після цього на провід установлюють плашковий або клиновий затискач

(рисунок 5,6). До затискача прикріплюють сталевий трос, приєднаний до автомобіля або до іншого механізму, яким натягують проводи.

Ланковий по проекту визначає довжину стріли провисання проводів для конкретних умов монтажу.

При виборі стріли провисання враховують: кліматичний район за ожеледицею і вітром, марку і поперечний переріз проводів, довжину прольоту і температуру повітря під час регулювання провисання. Фактичну довжину стріли визначає (візує) електромонтер, що знаходиться на опорі, за допомогою двох мірних рейок (рисунок 5,в). Спочатку провід натягують так, щоб стріла провисання була б на 20% меншою від заданої проектом, а по тому відпускають до проектної відмітки. Відхилення допускається ±5%.

Стрілу провисання останніх проводів регулюють шляхом порівняння на око з стрілою провисання першого проводу. Регулювання проводів допускається не більше 10% від проектної стріли провісу.

5. Кріплення проводів до ізоляторів.

Першочергово проводи кріплять на кінцевих і анкерних опорах за допомогою плашкових затискачів типу ПАБ, або бокової в’язки дротом. Алюмінієві проводе в’яжуть тільки алюмінієвими дротами діаметром 2,5 - 3,5мм. На проміжних опорах проводки кріплять в’язкою (рисунок 5,г), міцність кріплення не повинні перевищувати 1500Н.

В прольотах пересікання інженерних споруд виконують подвійне кріплення проводів в’язанням або затискачами. Вмикання ПЛ під напругу проводить експлуатаційний персонал замовника після отримання дозволу енергоінспекції.

Зміст звіту:

1. У відповідності з варіантом завдання (таблиця 1) викреслити ескіз прольоту ПЛ 0,3 8кВ, обмежений опорами, з указаниям зборочних і монтажних розмірів, всіх елементів ділянки ПЛ і стріли провисання.

Номер запису Студента в бригаді	Характеристика прольоту ПЛ і умову монтажу проводів
	Товщина	Тип опор, що	Марка	Довжина	Температура,С
	ожеледиці,мм	обмежують	проводу	прольоту
		проліт
1 2 3 4	10 20 5 15	УПн4 - 25 Он4 - 25	Ан - 35 Ас-50 Ан - 25 А35	40 50 30 25	-10 25 -20 10

2. Скласти технічні вимоги на монтаж заданого прольоту.

3. Скласти заявку на матеріали і інструменти.

Контрольні питання і завдання:

1. Які вимоги пред’являються до якості опор, конструкцій, ізоляторі

проводів?

2. Розкажіть про порядок установки опор ПЛ і допустимих відхиленнях

норми.

3. Як влаштовані заземлення і занулення опор ПЛ?

4. Як вибирають і візують стрілу провисання проводів?

5. Як ведуть монтаж проводів при пересіканнях інженерних споруд?