Рисунок 8.2 – Проверка отсутствия воды и масла

во впускном коллекторе

9 Пуск дизель-генератора

Разрешается пуск дизель-генератора без предварительного прогрева,

если температура масла и охлаждающей жидкости в системах дизеля, а также температура окружающего воздуха не ниже 8С.

Вся система пуска монтируется изготовителем тепловоза, поэтому описание системы пуска и ее функционирования приведены в руководстве по эксплуатации тепловоза.

Там же приведен порядок операций, которые должен выполнить обслуживающий персонал при пуске дизеля.

после пуска и в процессе прогрева внимательно осмотрите дизель-генератор и убедитесь в отсутствии:

Лист

Изм.

Лист

97

882-00-000 РЭ

Изм. Лист № документа Подпись Дата

– подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости в соединениях систем;

– ненормальных стуков и шумов в дизеле;

– пропуска газов в соединениях выхлопных трубопроводов и воздуха в соединениях воздушных трубопроводов (проверяется при работе под нагрузкой);

– течи охлаждающей жидкости и масла через контрольные отверстия цилиндров и водяных насосов;

- шумов и стуков в генераторе;

10 Прогрев дизель-генератора и работа под нагрузкой

После пуска дизель-генератор прогрейте на холостом ходу с постепенным переходом от минимально устойчивой частоты вращения до

1000 – 1100 об/мин. Прогрев ДГ при частоте вращения коленчатого вала выше 1100 мин^-1 не разрешается, так как работа непрогретого дизеля при высокой частоте вращения может привести к аварии.

Во время работы дизель-генератора режимы изменяйте плавно и следите за его состоянием по показаниям контрольно-измерительных приборов. С целью ускорения прогрева при достижении температуры охлаждающей жидкости и масла 30 С разрешается частичная нагрузка дизель-генератора.

Прогрев дизеля считается завершенным при снятии сигнала на пульте управления “Дизель не прогрет” при температуре охлаждающей жидкости выше 45 °С.

Лист

Изм.

Лист

98

882-00-000 РЭ

Изм. Лист № документа Подпись Дата